1、我公司有部分旅游车辆,运管局那边发了一个文件,什么两客一危的GPS
苏州普锐欧GPS汽车行驶记录仪功能
嵌入式一体结构，可靠性好、美观、便于安装、操作；
加装GPS全球卫星定位系统，车速传感器和GPS同时工作，既可以准确记录车速，又可以记录汽车的运行轨迹和准确北京时间，车速传感器若发生故障，则自动切换为GPS速度；
记录仪时钟无需人工校对，GPS提供国际标准时间；
内置GPRS通信模块，可以实现远程定位功能、数据传输功能、通话功能、调度功能；
可以选配小拇指GSM天线或3～5米长外接天线；
内置麦克风，可通话，也可监听车内声音；
配置语音输出接口，可以外接耳机或有源音箱；
122×32点阵液晶显示屏，内置麦克风、读卡器、USB接口、按键等；
可外接语音报警音箱，超速报警语音提示、整点语音提示；
存储最近500小时的历史行车数据，包括车速、经纬度、累计里程、车门开关、左右转向、灯光、制动等，数据先进先出；
存储最近10次停车前，每次停车前20秒的疑点数据，供交通事故分析使用；
超速报警和疲劳驾驶报警功能，配置防劫报警按钮，短信求助功能；
采用USB移动磁盘进行数据下载，采用IC卡进行驾驶员的身份识别；
可外接微型打印机，按照国家标准《汽车行驶记录仪》GB/T 19056-2003要求的格式打印行车数据；
可外接滚动LED显示屏，通过GPRS网络发送指令显示新闻、天气预报、广告等信息；
可外接两路摄像头，远程抓拍照片，照片抓拍也可以由开关量触发或定时触发；
可外接短信息语音播报器，发给记录仪的调度信息可以语音读出，司机可专心驾驶；
可外接燃油油位传感器，实时上传当前油箱油量；
采用12通道GPS接收机，定位精度小于15米，GPS时间精度小于1秒；
GPS速度精度<0.1公里/小时；GPS方向精度<2度；
电源电压：9~36V自适应，最大功率2W；
接口方式：串口，主结构USB口。
具有失电保护功能，当管理仪掉电或电压低于规定值时，自动进入保护状态，复电后，所记录数据不会丢失。
工作环境温度：-20～70℃，存储温度：-40～85℃；工作环境湿度≤95%；
2、旅游车，大巴车的车辆GPS定位系统。现在可以实现哪些功能啊
GPS比较单薄，可以使用车辆管理软件，更全面的管理车辆！
车辆管理系统（百度一下我的名字）
员工：一键录入用车需求，随时查看订单状态，车辆信息等；
管理员：1、一键派车：在线与司机，申请人通过系统互动；
2、超员、延误、故障提醒，解决车辆调度问题；
3、员工用车申请，司机接单数据统计存档，一键导出；
4、运行监控：建档管理车辆保养，维修，年检，保险等；
5、历史轨迹回放：真实掌握车辆的实际使用情况包括轨迹线记录
6、权限设置：管理员可设置车辆信息、司机信息、员工加入 审核、部门/职位维护、公告发布
司机：在线接单，查看坐车人数，车辆排班，车辆报修。
3、旅游车安全防范措施
我公司结合实际，通过分析研究，部署了压减交通违法行为的九项措施，实行以来确保了行车安全形势的稳定。
1、提升安全行车思想认识高度
把安全行车上升到构建和谐企业，迎奥运、创建文明行业的思想高度，引导全员充分认识到安全行车的极端重要性，增强驾驶员安全行车的危机感、紧迫感、责任感和使命感，切实树立安全第一、安全事关全局的思想观念。
2、强化安全行车意识和技能教育
举办违章驾驶员工作质量提高班、组织驾驶员参观事故展、聘请交通执法人员授课、以公布线路违章多发地点、摄像头和悬挂横幅、书写板报、张贴言语温馨的安全“小贴士”等宣教方式，营造良好的安全行车氛围，使驾驶员处处能接受到安全教育，时时想着安全，把安全行车落实在行动中，反映在效果上。
3、开展隐患排查和实时监控并举
每周六、日为安全行车隐患排查日，对所属线路实行营业时间内的全过程安全监控，对于检查发现的问题，实施“三个到位”的方法处置，即：问题立即整改到位，当事驾驶员受教育到位，其他驾驶员知晓并引以为戒要到位。
4、加大考核力度与加强组织督导并重
将原来的违章考核指标改为按件数考核，按上月违章的件数，每月必须递减1件，直至消灭违章，实行动态考核管理；按车队交通违法行为的件数，增加专业管理人员经济扣罚比重；对每月交通违法行为最多的车队，车队长、党支部书记在公司安全专业会上接受质询，提出整改措施；对交通违法行为超标车队，依据当月违章超标的比例，公司向其出具“黄牌”或“红牌”警示、惩戒。“黄牌”的车队队长要向公司做出深刻检查和递交整改报告；对“红牌”的车队，在除上述惩戒方式，还将派进工作督导组，帮助和督促车队进行有效整改。
5、建立安全行车激励机制
对于年度内消灭交通违法行为或在安全行车管理上有创新且有经验可总结的车队，进行通报表彰，并组织开展经验交流活动，推广其好的工作经验及方法。
6、将贯标认证工作与安全行车有机相结台
运用ISO 9000科学的管理体系进一步规范安全行车管理，从编制作业指导书入手，按照策划、实施、检查、整改循环往复的工作程序，提高专业人员工作质量，强化安全行车管理。
7、把好驾驶员“入口关”和坚持教育培训
结合票制票价改革和线网优化调整工作，对于需要分流的驾驶员，采用公布用人单位信息，驾驶员自助择线路上岗的办法，使分流驾驶员在心态上能够保持舒畅、平和，从而保证安全行车。
8、制定新车安全行驶措施
针对大批量的更换新车，制定出台了新车安全行驶“七必须、七不准”措施，并通过一系列宣传教育手段，使驾驶员知晓率、执行率达到100%，确保新车行车安全。
9、发挥组织优势查找行车安全隐患
以“查找我们工作中的安全行车隐患”为题， 召开团员青年和职工代表参加座谈会，从各个层次，各个角度深层次的查找安全行车管理中的隐患和问题，为强化安全管理谏言献策。
实践证明，通过上述措施的实行，我公司的安全形势迅速好转，安全行车的管理水平也得到了进一步提高。
4、旅游大巴车上的监控能看么
当然能看！
这种叫车载监控系统，和其他地方看到的监控差不多。
5、云南旅游车上的监控可以调取吗
你要看是什么事，如果是游客的东西丢失了，估计是可以调取出来给你看的，如果是你举报说导游说了不该说的话，那么这个时候估计监控会失灵了。 当然，前提是你的那台旅游车装有监控设备并且正常运行。
6、大巴车上需要安装监控吗
需要的。
大巴车安装监控，对于列车上发生的进行记录，尤其是出现盗窃版，打架争执，等事情权会把事情的前因后果记录下来座位有效的证据。现在关于在大巴车上发生什么事情的案例不止一次。
对车辆的形势路线进行监控，这对于大巴车或者是一些特殊的车辆有很高的使用的价值，因为在使用的是可以对车辆的行驶中的过程进行监控，可以保证车辆的安全。
大巴车使用车载监控，可以对行车的过程进行监控，还有就是可以对车辆的乘客进行监控，发生什么事情可以做一些回放。还有的就是对车辆的乘务人员进行监控。
防止恶作剧，一些私家车有没有经历过车胎被扎、被放气、车身被划的现象。如果是您的车辆停放在室外的情况下这种几率很高。安装车载监控至少进知道是被谁弄的，最后的处理也比较好一些。
防止碰瓷，现在的碰瓷的现象并不少见，很多的司机就是因为没有车载监控，最后被黑了。如果你有车载监控这样就对车辆的前后进行录像，如果是碰到碰瓷的现象这样就有直接的证据证明自己的清白。
意外的因素，例如抢劫、缆车等这些现象都会被监控下来。
7、旅游大巴车上的监控什么时候删一次
一般监控内容都是覆盖模式存储的。最常见期限的有一个月，三个月，一年。特殊情况除外。
8、旅游车有摄像头吗?
一般的旅游大巴是没有摄像头设置的，当然有些大的旅游公司可能会设有摄像头。如果是包车或跟团的话，也可以直接咨询一下租车公司或旅行社的。
9、手机叫旅游大巴车司机偷走了我要看监控他说坏了 找他们领导 领导叫我等一天第二我给他打电话 他有推卸
其实你没必要那么紧张，开车都是一个道理，只是自动档的车不用你的左脚了回，左脚没有用了，只用右角控答制刹车和油门而已。
自动档的车分：PRND四个档
P-停车档
R-倒车档
N-空档
D-前进档
换档前踩刹车就可以换了，你就手档车要先踩离合器一样的道理。
拿到车以后先把车上的功能键熟悉一下，了解灯光、雨刮、座椅及浮绩第啃郢救电寻钉默后视镜的调节在哪里，启动键（智能钥匙启动要先踩刹车，再按START键，就启动了，熄火也是停车后再按一下，就熄火了）
很简单的，放心好了。
10、旅游车有必要安装GPS定位吗？
一般来说是没有必要的，但是如果在治安不好容易丢车的地区，还是安装一个内汽车定位器比容较好，这个看个人的需求。
汽车定位器功能简介：
1、实时定位：地图给出被定位汽车所在位置的标点，随时了解汽车的信息。
2、轨迹查询：平台可以查询60天内汽车经过的轨迹和当时的时速、位置等等信息。
3、电子围栏：设防状态下，车辆移动超过设定范围，将会触发报警。
4、震动报警：可通过短信或者平台控制，让定位器进入震动报警设防状态。在设防状态下，只要车辆轻微震动，都会有信息通知车主。