1、车身对称高度差测量
汽车车身高度左右差检测仪,是为满足国标检测要求而最先开发出的遥测设备,具有检测快速、准确的特点。本设备具有操作方便、占地面积小、消耗功率小不受检测线中停车位置的限止等优点。能适应各种大、中、小型检测线的要求。 本论文的主要内容有以下几个方面: 1.检测系统的理论分析部分 通过对汽车车身高度左右差超标﹙即车身倾斜﹚产生的原因,以及由于车身倾斜对汽车使用性能的影响进行分析,从而使得汽车车身高度左右差检测仪的研究从理论上来讲不仅是必要的而且是可行的。 2.检测系统的机械设计部分 根据环境、温度、湿度以及各种检测线上的要求,本论文设计出了安全、灵活、方便以及检测迅速、准确的检测机械系统。 3.检测系统的电路控制部分 检测仪的电路图以及复位清零、测量头上升下降的操纵电路。 4.检测系统的标定及实车检测 通过对检测系统进行标定,表明该系统精度较高,能够满足检测要求,通过对实车进行检测,表明该系统可靠度和可信度较高,实现远离汽车检测车身对称点高度差的目的。 5.实验分析 对实车作了大量的实验,并对实验数据进行了分析,得出了的检测结果是可信的。论文所作出的创新 汽车车身检测仪能在非接触车身的条件下快速检测出汽车车身左右对称点的高度差。不但能直接测试数据显示,而且能自动锁存测量结果,还可通过串口卡实现微机的联网要求。
2、汽车高度尺寸检测测量光栅车辆分离光幕
车辆分离光幕采用铝制外壳，坚固可靠，具有防水防尘还可调温，可在复杂的环境下正常工作，不受高温或低温的影响，性能稳定，工作高效。
光幕主要是以红外线的形式进行检测测量，以模拟量或RS485的方式传输给上位机，意普测量光幕产品不仅可以测量汽车高度还能测量汽车的宽度、长度等。
车辆分离光幕的工作原理是线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并把光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其他检测技术对比，红外线车辆分离光幕技术成熟、安装简便、响应速度快，抗干扰性强，可正确输出车辆的数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。
红外车辆检测系统可应用在一般公路收费站、不停车收费系统（ETC）、自动车辆分类系统（AVC)、公路计重收费系统（WIM)、固定式超限检测站、海关车辆管理系统等领域。
3、如何测量车辆的高度
?
4、汽车的长宽高怎样计算?
汽车的长宽高计算方法如下：
1、汽车长
是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离。简单的说,就是沿着汽车前进的方向，最前端到最后端的距离。
2、汽车宽
是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。简单的说，就是汽车最左端到最右端的距离。其中所说的“两侧固定突出部位”并不包括后视镜，侧面标志灯，示灯示位灯，转向指，挠性挡泥板，防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。
3、汽车高
是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。汽车高通常是指汽车在空载，但可运行(加满燃料和冷却液)的情况下的高度。
(4)车辆高度测量扩展资料：
国家关于汽车的尺寸是有相关的规定的，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。
5、交警测量车的高度是什么意思，干嘛的？
交警：全称“交通抄警察”，属于公安的一个警种，不同的部门有着不同的职责。
基层交警支队具体分解如下：
交通管理科：负责对全市的道路交通管理工作进行指导和规划。
事故科：对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定。
交通设施科：对辖区内的交通设施，标志标线进行统一施划、设置。
6、挂车高度怎样测量
牵引车的间隙半径Rw：牵引座中心至驾驶室后围或备胎架或其他附件如空滤器回，排气管等的最答近点垂线的距离。（要知道半挂车的前回转半径Rf）Rw-Rf≧150mm
2.牵引车的后回转半径Rc牵引座中心至牵引车车架后端最远点的垂线距离（要知道半挂车的间隙半径Rr）Rr-Rc≧70mm
3.空载鞍座高度H：半挂车牵引板离地面高度h （之间有前俯角和后仰角根据路况以及轴荷分配优化可以调整）
希望对你有用~！
7、汽车灯光年检高度怎么测量
利用专业的激光水平设备对原车高度进行测量，近光照射范围维持30米左右，近光150米为宜。.....来自【锋程车改】
8、如何检测车身高度是否正常
从表中数据可以看出，目前后部车身高度与标准传感器相比，偏差量较大，执行车身高度校正功能，并不能使后部车身高度明显升高。在这种情况下，应考虑重新对车身高度进行匹配，即重新设定后部车身高度零点数据，使ЕНС控制模块根据新的零点数据对后部车身高度进行调节，达到升高后部车身的目的。于是点击"功能选
择"键，选择"底盘"一"ЕНС单轴空气悬挂"一"后部车身高度匹配"功能路径，点击"检测计划"键，进入高度匹配功能菜单。在具体操作过程中，应按照GT1诊断仪的提示信息进行以下工作。
(1) 启用生产线工作模式。当启动高度匹配程序后，GT1诊断仪自动启用生产线工作模式。
(2) 选择轮辋型号。该车实际使用的轮
(3) 测量左后轮、右后轮的轮辋下沿与翼子板下沿之间长度，将测量值输入到GT1诊断仪中。
(4) GT1诊断仪根据输入的测量值对当前后部车身高度偏差量进行计算，并显示偏差量数据。
(5) 激活后部车身髙度匹配功能，当GT1诊断仪完成后部车身高度匹配之后，自动取消生产线工作模式。启动发动机，关闭点火开关，10s后，启动发动机，后部车身髙度匹配工作完成。