车辆通过收费站

1、进入高速收费站时发现走成etc通道后面车辆太多通过收费站停下后，工作人员让打开从另一封闭通道倒出？

你进入高速公路收费站时，发现走ETC通道停下后，后边车辆太多，工作人员让打开从另一通道倒出，重新进入人工通道，是工作人员指挥的，不算违章，如果因此违章，你可以通过复议取消违章。

2、高速收费站的ect车辆是什么意思？

高速收费站的ect车辆是指装了ETC车载器（OBU）的车辆。

在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单内元（容RSU），相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米，频率更高--5.8GHz ，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。

在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

(2)车辆通过收费站扩展资料：

ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益。

同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

参考资料来源：网络——OBU

3、某高速公路收费站对过往车辆的收费标准如图所示．一天，通过该收费站的大型车和中型车的辆数之比是5：6，

（1）根据大：中=5：6=10：12，中：小=4：11=12：33，
可得：大：中：小=10：12：33；
设通过该收费站的大型车有10x辆，中型车有12x辆，小型车有33x辆，
10×33x-30×10x=270，
30x=270，
x=9；
大型车有：10x=10×9=90；
中型车有：12x=12×9=108；
小型车有：33x=33×9=297；
（2）30×90+15×108+10×297，
=2700+1620+2970，
=7290（元）；
答：这天通过收费站的大型车有90辆、中型车有108辆、小型车有297辆；这天收费总数是7290元．

4、高速公路收费站的ETC通道是什么意思？

ETC通道是指电子不停车收费的专用车道。

ETC不停车收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

(4)车辆通过收费站扩展资料：

一、申办手续

1、速通电子标签、速通卡开户信息与车辆所有人信息一致。

2、用户须携带车辆行驶证原件，驾驶已安装牌照的申办车辆到速通公司营业厅或经速通公司授权的代理营业厅（以下简称“客服营业厅”）办理。

3、个人用户须携带车辆所有人有效身份证件原件及代办人有效身份证件原件；单位用户须携带车辆所有人介绍信、组织机构代码证复印件（加盖公章）或营业执照复印件（加盖公章）、统一社会信用代码登记证复印件（加盖公章）及代办人有效身份证件原件。

二、安装

1、速通电子标签由速通公司专业人员安装，须与车辆牌照号码相对应，专车专用，不可以私拆，否则速通电子标签将自动失效。

2、若电子标签脱落或被拆卸，用户须携带电子标签、速通卡、车辆行驶证原件，驾驶已安装牌照车辆到客服营业厅重新安装、激活电子标签。

5、车辆通过高速公路收费站限速多少

高速公路收费站那的收费通道有限速，但是没有限速测试装备。
一般来专说，属收费通道是不用限速装置的，收费通道有栏杆，需要自行减速，开太快是容易出事的，而且在通道处开太快，有可能会被处罚的。
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

6、最近装ETC车辆通过收费站怎么显示费用为零什么原因？

2020年1月1日全国取消省界收费站了，高速公路采取分段计费方式，合计扣费。这种计费方式会出现有的ETC门架显示通行费0元，但不影响总计费用。

7、ETC在通过收费站时我如何使用新按装第一次不会用

ETC是快速通道。你只需要直接通过就行了。探测器会自动扣除费用的。

全自动电子收费系统( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。

车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。

使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。

该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

8、普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

高速免费那点事，就是一个字“乱”。
咱先说十一长假，当天出门的时候，还放专卡收卡，把个进出口给堵属的水泄不通，第三天以后，不发卡了，一切都正常了……，第七天晚19点，我上高速开始发卡了，可20点左右，在另一个口下高速时，那边不收卡（也未见入口方向发卡），至今我还留着这张通行卡。
所以，免费之前发的卡，到免费时，如果收费站认真的，会收一收，不然，可能就不收了，给你留纪念了。
免费时段进入，但肯定会提前放卡的。但在公路上走的时间比较长，未领到卡的人肯定有，且人数不会少，就是不知这些人在收费的时间出去会怎么算。但有一点是肯定的，那帮家伙不会让你捞到什么便宜，肯定会让你交钱才能过。

9、请问小车进收费站和出收费站的时候应该走那条道，图解

高速公路收费站分为三种类型的入口，ETC车道，手动发卡通道和自助服务卡出入通道，而不论其类型如何。

如果不是，请转到手动发卡通道或自助卡访问通道。注意通道的上部。如果是绿色，则可以通过；如果是红色十字，则不能通过。

收费站通常有两种类型：一种直接在干线上，也称为路障类型，通常在干线收费段的起点和终点使用。

另一种类型安装在三维交叉点或连接线上。它通常用于干线收费区间之间的垂直交叉，以控制往返干线道路上车辆的收费。

(9)车辆通过收费站扩展资料：

进一步规范收费站的设置和管理：

1、各地在严格审批收费公路建设项目的同时，还应加强对收费站设置的审批控制，合理规划和统一安排收费站，严格控制辖区内收费站的数量。

除单独的出入口和必要的省际间隔外，高速公路和其他封闭的收费公路不得被批准在干线上设置收费站。同一条干线上与相邻收费站间隔50公里的其他收费公路将不获批准。

2、自本通知之日起，中西部地区应当严格控制新收费公路收费站的建立。根据规定，还应当按照以下原则建立辅助收费公路：政府还贷道路应当按照《公路法》和本规定的有关规定实行“统一还贷”管理。收费站的布局，撤退或调整合理，并力争不增加重量，并继续减轻重量。

运营高速公路必须严格按照项目的规模和经营特点，按照保护投资者合法权益，考虑路网整体高效运行的原则，严格控制收费站的设置。

10、ETC在通过收费站时如何使用？

1、将电子标签(OBU)贴在挡风玻璃中间靠上的位置，插入充值卡

2、通过收费站时选择标注了ETC的通道，车速限速20，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口）