1、柴油机烧瓦抱轴怎么处理？
柴油机烧瓦抱轴处理方法：拆下曲轴重新磨轴配加大瓦。
柴油机烧瓦抱轴版原因：权
1·缺机油导致烧瓦抱轴。
2·机油中金属磨屑等杂质太多，堵塞润滑油路而导致烧瓦。
3·主轴瓦、连杆瓦和衬套等间隙配合不当。
4·未按规定及时更换机油或者使用不合格机油。
5·机油泵故障导致缺乏机油润滑造成烧瓦。
柴油机一定要注意日常维护与保养，发现问题及时处理，柴油机的正确保养，特别是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作，根据所反映的情况，及时作好必要的调整和修理。
2、车子轮胎那里出油是怎么回事?
可检查以下几种情况：
1、只有刹车油和后桥油两种，看你什么车了，不是后轮专驱动的那就是刹属车油，后轮驱动的看下刹车油少不少，到修理厂检测区分是刹车油还是后桥油。
2、补胎时胎口是否摸了黄油或润滑剂，胎内是否加了自补液。
3、轮胎在正常的温度是不会溢出油状液体的，除非160度以上。
3、单缸柴油机烧瓦抱轴的处理
(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆开飞轮的版专用扳手套在飞轮螺母上，用手权锤顺时针方向敲击扳手手柄，通常状况下飞轮即可转变。
(2)拆开齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。
(3)用适宜的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后转变曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺也后捆牢。
(4)依据曲轴轴颈的蚀损状况决议怎么修整，并相应配瓦。
(5)按惯例装完主轴瓦后装上曲轴，转变曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。从后面向连杆大头与轴颈间刺进上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中，然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。
(6)按规则扭矩拧紧连杆螺钉后，装复悉数拆下的零部件
4、车子轮胎出油是怎么回事?
这种情况一般是刹车漏油了。
5、汽油机水泵抱轴怎么修
解决办法：
1、加上汽油。
2、加上机油到加油口外溢为止。
3、打开化油器上的油路开关。
4、打开电源开关。
6、压榨法制油回料抱轴旋转的原因
螺旋榨油机，如果油料抱轴选择，1是拨料刮刀或者拨料齿磨损或者断裂，2油料入榨的水分和温度不合适。
7、汽车漏油怎么办？
常见车辆漏油的主要原因：
1、汽车产品(配件)质量、材质或工艺不良;结构设计存内在一定的问题。容
2、配置不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按正常操作规程规范进行安装各部位。
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5、润滑油添加量过多、油面过高或油品质量不过关。
8、汽车发动机没机油会导致烧瓦抱轴，还导致拉缸吗？缺防冻液为什么会拉缸不抱轴?拉缸后又会导致缸压不够?
发动机机油是汽车发动机的“血液”，主要起到润滑，清洁的作用，如果没有或机油不足专就会导致属发动机润滑不良，并使发动机温度迅速升高造成拉缸，严重的还会发生烧瓦抱轴。另外对于涡轮增压发动机，机油还有给涡轮增压器润滑和冷却的作用。对于防冻液的作用是确保发动机工作在90度左右的工况温度，使发动机能够发挥其最佳性能，严重缺少防冻液的话，就不能保证发动机工作在这一工况温度，也会使发动机的工作温度升高，严重的话同样会产生拉缸、及抱缸现象发生。
9、柴油机烧瓦抱轴怎么处理
柴油机烧瓦抱轴处理方法：拆下曲轴重新磨轴配加大瓦。
柴油机烧瓦抱轴原因：内
1·缺机油导致烧瓦抱轴。
2·机容油中金属磨屑等杂质太多，堵塞润滑油路而导致烧瓦。
3·主轴瓦、连杆瓦和衬套等间隙配合不当。
4·未按规定及时更换机油或者使用不合格机油。
5·机油泵故障导致缺乏机油润滑造成烧瓦。
柴油机一定要注意日常维护与保养，发现问题及时处理，柴油机的正确保养，特别是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作，根据所反映的情况，及时作好必要的调整和修理。
10、汽车“烧瓦抱轴”与哪些因素有关？
“烧瓦抱轴”是发动机最忌讳的一种严重故障。一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承——大瓦、小瓦之间由于长时间缺油出现严重干摩擦，形成表面高温，轴颈与瓦相互烧结咬死，致使发动机无法转动。汽车造成“烧瓦抱轴”的原因90%以上都是机械故障，通常是由于：1、曲轴与瓦的质量不好。轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的瓦面，大修中磨轴乔瓦的工作不够精细，上瓦轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金和瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。2、大小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与轴瓦接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓没扭紧，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑甚至走外圆。3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑部位，造成轴瓦干摩擦。4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻塞，形成干摩擦。5、机油管路发生泄漏，机油循环压力下降，机油难以供应至指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未送到轴瓦，造成干摩擦，使轴瓦表面形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，使轴与瓦之间形成高温，造成抱死。上述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因，只有两种特殊情况可能因为机油因素造成严重轴瓦故障：1、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化，变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦。2、冬季发动机温度低，使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润滑油，也会造成“烧瓦抱轴”。严寒季节时粘度过大，倾点过高的机油，或不加选择的将一些含有增粘作用的添加剂大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至轴瓦，致使轴瓦之间发生干摩擦。