车辆l与t

1、汽车排量L与T的区别

T代表涡轮增压发动机，如1.8T增压后约为2.3L左右。L代表气缸总容积，即排量。
望采纳。

2、汽车上T和L分别是什么意思？

T表示涡轮增压来器，L表示加源长轴距

3、汽车l和t是什么意思

T就是TURBO的缩写，涡轮增压发动机的意思。

L是发动机排量的单位（公升）。比如1.8升发动机就写成1.8L， 如果是1.8升涡轮增压发动机，就要写成1.8T。

4、汽车上的几T与几L有什么区别吗？

T就是Turbo，涡轮增压
MT，手动档涡轮镇压
AT，自动档涡轮镇压
L，用在发动机上一般是指发动机气缸布局为直列，如L4，L6前面的几点几是汽车的排气量

5、汽车带t与l的区别？

一、T代表了这个车的增压方式为涡轮增压，是涡轮的英文turbo的首字母大写。

二、L代表的是“升”，简单来说就是车的气缸排量，是“公升”英文liter的首字母大写，有些车型后面的L则代表“加长long”，比如奥迪A6L中的“L”就是加长的意思。

(5)车辆l与t扩展资料：

一、排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

二、还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

三、活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积,用Vb表示

四、Vb=πR2*S;（其中R为汽缸半径 S为活塞行程）Vb即圆柱体体积

五、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

6、汽车排量T和L哪个好

买车经常会遇到一些选择让你左右为难，比如汽车发动机买带L的还是带T的，相信很多人都不知道二者之间到底有什么区别，下面咱们就一起来看看

带L的是自然吸气发动机，带T的是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机比普通的发动机动力更强悍，在同等级的排量下，涡轮增压发动机比普通发动机性能更强，但是涡轮增压发动机比普通发动机更娇贵，不仅对油品的要求很高，而且用的时间长了也容易出问题！

T和L二者之间到底该如何选择？

如果是家庭用途购车的话，那么小编是非常推荐买自然吸气发动机的车型，不是因为涡轮增压不好，而是自吸就能完全满足家用需求，并且相较于涡轮增压更加的经济适用。对于这一点的论述，我们分为三个方面的T与L的对比：

1、首先是在油耗表现上：在同等排量的基础上，1.5T发动机要比1.5L发动机的油耗更高，当然就算我们以马力论英雄的话，同马力参数下，1.5T发动机的油耗依旧会比1.8L发动机的油耗高，所以在油耗方面自吸显然更加适合家用需求。

2、后期的维修和保养成本：涡轮增压发动机之所以能同排量比自吸输出的马力更强，那是因为涡轮增压发动机能够通过提升进气量来提高扭矩功率，从而输出更大的动力，这种原理就如同是打了激素一般，而同样也具有打激素的副作用，其积碳问题或者零部件损耗问题也比之自吸更为严重，后期的维修保养成本也要更高一些。

3、性能：涡轮增压发动机的发展时间要比自吸发动机少了十几年，其技术也远不如在汽车诞生之初就随之诞生的自吸发动机成熟，虽说近些年涡轮增压发动机通过不断的技术迭代其可靠程度也可以比肩自吸，但终究还是“太年轻”，技术更为成熟的自吸发动机依旧是最可靠的选择。

自然吸气的发动机，虽然，平时少了一些速度与激情，但，驾驶感觉更平稳顺畅一些，市区更经济一些。对于油品的标准，也没有带T的要求高。维护更便宜。但动力，远远没有带T来的够给力。总结: 家用车，买带T还是自然吸气。看个人喜好了。

7、汽车排量的（L和T）有什么区别？？？

t的意思为涡轮增压。而L是排量单位升”的意思，一般是自然吸气的发动机。

区别：

1、性质不同：涡轮增压发动机是配备涡轮增压器的发动机。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

2、原理不同：最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。自然吸气式是没有增压器的，空气单纯经过空气滤清器-节气门-进气歧管-到达汽缸。

3、性能不同：涡能增压发动机在相同排量的情况下，却能换取比自吸更强的动力，且省油。

(7)车辆l与t扩展资料：

注意事项：

1、由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意勿着车就走，勿立即熄火，保持清洁，要进行清洗，注意检修。

2、勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

3、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

8、汽车排量T与L有什么区别?

汽车排量T和L有什么区别，L 表示自然进气，T 是涡轮增压。

9、汽车T跟L是什么意思

L是升，T是吨。 

L是liter，L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。 排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。

T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

(9)车辆l与t扩展资料：

按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：

定压涡轮增压系统：

定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。

定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。

脉冲涡轮增压系统：

脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。

脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。