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车辆许估师

发布时间:2020-12-21 09:16:14

1、有特许金融分析师的评估公司

没听说过有什么特许金融分析师的评估公司这一说法,特许金融分析师即回CFA,是需要进行相关答考试,考试通过并提交申请材料通过CFA协会审核才能进行认证给予CFA证书。
CFA全称 Chartered Financial Analyst (特许注册金融分析师),是全球投资业里最为严格与含金量最高的资格认证,被称为金融第一考的考试,为全球投资业在道德操守、专业标准及知识体系等方面设立了规范与标准。
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CFA报考条件:
(1)拥有学士学位或相当的专业水准以上,对专业没有任何限制;
大学学习年限与全职工作经验合计满四年;
如果申请人不具备学士学位,而是具备相当的专业水准,也可被接受为候选人。CFA会用工作经历来考核申请人的专业水准,一般来讲,4年的工作经历即被视为替代学士学位。这4年的工作经历,不一定要从事投资领域相关工作,只要是合法、全职、专业性的工作经历都可被接受;
在校大学生,最早可在毕业前18个月内注册报名考试。
(2)遵守职业道德规范;
(3)完成注册和报名以及支付费用;
(4)能够用英语参加考试;

2、汽车评估师

有点盲目...
看你将要从事的是什么工作吧
据我了解 我从事汽车行业三年了 在零部件供应商和主机厂都干过,没有听说过哪个同事有这个证书,而且平时工作也没用到过,所以我认为还是和你将来的工作相关。
但 如果你还是待毕业的学生 那情况就不同了 也许就因为这个证书 你就找到了满意的工作
但前提是这个证书的技术含量和认证单位!
就像现在 大学生都在考驾照 也许是因为便宜 也许是想给找工作增加一个技能 但除了一毕业就能买车的主 其他人还真不着急 也就是说 可有可无的。
呵呵 反正我这个回答拿不到分 就当是经验的分享吧 对你们的心情很理解 但不要盲从 理智分析!

3、请问房地产估价师和土地估价师考过后可以同时注册挂靠吗?

首先鼓励一下你,祝你都能考过!
1、如果都考过了,是可以同时挂靠版的,因为这两个权不属于同一个部门管理,一个是建设部,具体是房地产估价师协会,一个是国土部,具体管理是土地估价师协会;也许以后会合并吧,但目前来看还是路途漫漫的!房地产估价师挂靠手续相对来说复杂一些,正规一些,但如果你都能考过肯定有办法能同时注册上的。一般来说,如果房地产估价考试你今年通过了,明年就可以挂靠了,但土地还有2年的实践期,到期要参加实践考核;
2、第一年报名了,你就属于老考生(即使你不去考试);但第二年你还是要出具手续的,在报名表上加盖公章的,而工作年限证明和毕业证这个在作为老考生的时候,一般是不审查的了;总之,不论你是新考生还是老考生,那个报名表你还是要加盖单位公章的。
希望我的回答令你满意,如果还有什么不明白的地方,欢迎提问!

4、如何看待注册资产评估师资格许可和认定

个人觉得取消注册资产评估师职业资格,至少代表以下几种趋势。
对于评估业务而言,以后所谓的基于独立、公平、公正的鉴证类业务将会越来越少,甚至消失,更多的将是基于市场交易需求而产生的估值业务。以后需要出具资产评估报告的机会会减少,更多的将是基于委托方的委托,完全站在委托方的立场,为委托方提供估值定价服务,更有可能出具的报告可能是财务咨询报告或者不用出具报告。
目前的鉴证类的业务减少的原因主要是政府简政放权的影响,政府的审批事项将会减少。以目前主要的鉴证类业务类型之一国有资产评估为例,未来可能国有产权变动,国有企业只需要报告交易方案和定价依据即可。国资委认为该定价合理,直接放行。若觉得不合理,国资委聘请估值机构,基于国有资产保值增值的目的,要求估值机构对交易价格是否过低提供咨询服务。这就如同证监会聘请会计师、律师进入发审委,聘请会计师进行IPO财务专项核查一样。
由于涉及资产评估的政府审批事项是一个逐步简化的过程,鉴证类业务不会一下子就会减少,但是可以预见的将来,个人觉得这几个事项肯定是不强制需要专业机构进行评估的:
1、实物资产出资评估。连验资都不需要了,那实物资产出资要求出具评估报告取消也成为必然
2、国有资产产权变动。国有资产管理机构出于管理需要可能需要自己外聘专业人员,但是委托主体变了(由企业变更为政府)、委托目的变了(由企业自证清白变为履行政府监管要求)。
3、上市公司收购资产。目前需要出具评估报告,但是未来只需要自己说明定价依据即可,具体定价是否公允由上市公司众多的公众股东判断。这个定价依据(也就是估值与定价的关系)可以由企业自己寻找,也可以由财务顾问(目前国内是券商)自行寻找,当然也更有可能聘请专业估值机构的可能。未来收购方和被收购方都有可能聘请专业的估值机构,站在各自的角度,进行估值服务,为收购方和被收购方在交易价格上达成一致进行参考。
因此,对于目前的评估机构而言,不可避免的走上一条艰苦的转型之路,以前政策给予的红利业务不再有了,评估机构需要寻找一条更为适应市场需要的盈利之路。鉴证类业务没有了,评估机构有且只有转向专业的咨询业务,且要提供多元化、一体化的的专业服务业务。这一块具体可以参考美国的一些财务咨询公司,例如DUFF&PHELPS,Duff & Phelps 中国;美评,American Appraisal-Home;等等。当然随着经济的发展,专业的估值肯定还是会有很大的成长空间,交易中估值的重要性会比现在还要重要,这部分业务将会被那些专业能力强的机构取得。目前大部分靠个人人脉(主要体现在当地国资委或者银行)获取一些国有资产评估、信贷资产评估等鉴证业务来支撑的小所肯定是没啥前途的。另外在某些细分行业有较多的业务积累,持续进行行业研究,可能是某些小型的评估所得突围之路。目前的评估业务,任何一个评估师新接触一个行业,然后在十天半个月就可以搞出一份报告来,个人觉得还是蛮扯淡,估值的公信力真心不强。当然我这里说的某个行业进行积累绝不是说的类似ZL一样通过大量的收购兼并了一系列小所所获得的,由于人多业务多,号称在很多行业进行一单新的估值时,都可以在自己的报告库中找到以前的报告,但是由于其同行业的业务不是同一个团队或者同一个人去做的,还是山头制、团伙制,各自为政。也就是说这个公司可能做了类似的很多业务,但是并不代表他们对这个行业有很深的了解,因为这个行业的每单评估都不是一个人。
对于评估人员而言,受到的冲击是不可避免的,未来评估师不再带有“注册”二字,而是成为一种社会认可的一种资质,但是就业的渠道也就会更加放开,评估师也不再必须在资产评估机构执业用于保住资格(否则就只能申请为非执业会员),以前需要专业评估机构进行辅助才能开展的业务现在只要招聘一些估值人员,自行就可以解决。对于国资委等政府部门出于管理的需要,也可能会聘任一部分估值人员,银行、券商、大企业的并购部门开展业务时也不再需要必须聘请一些专业估值机构(当然现在这些机构的很多人员也号称他们非常懂估值),也可能将部分估值环节内置,因此对于个人而言肯定是有利也有弊。
当然,虽然评估行业现在是“多头”管理,很多人会认为就资产评估协会最怂,顶不住压力把注册资产评估师给取消了,但是可以预见的是房地产估价师和土地估价师肯定也快了。
【alexWU的回答(14票)】:
我不是行业老大,不知道老大们是怎么考虑这个问题的。但作为一个年轻的资产评估从业人员,我觉得这个对我们年轻一代是一个利好消息。
中国是一个资源稀缺型社会,又是一个权利资源型社会,各类资格证、甚至是产品合格证,衡量其好坏的标准,偏离了这个东西本身的品质。追述到我们父母一代,真别怪他们“犬儒”,因为那个时代,领导让你干,你就是人才,不让你干,你就是垃圾。直到现在,我们还有很多类似这样的遗风。你有资质,你是垃圾也能出报告。没资质,留美博士也没用。
这个其实很扯,说得具体一点,我们经常听到电视或者文章报道,某某产品安全否?答曰:其符合国家标准……说得好像达到国家标准,这个东西就没问题一样。

那么资格证这个东西也是如此,一种资格证,由财政局发证,其业务水平就一定高么?给行业协会进行管理,水平就一定不行么?衡量评估师含金量的东西,到底是什么?!如果资产评估师,由于失去的“注册”二字的保护,竟然连生存都非常困难的话……各位同胞们也别唏嘘和纠结了,我们愉快地转行吧。在扯淡的行业里,横竖也待不了一辈子。
但反过来说,如果失去这些所谓的“官方背景”,资产评估行业还好好地活着,那么这个是件多么喜大普奔的事情啊。
别说注评,注税不也被和谐了嘛~ 看得出行业自我管理是个趋势嘛,高大上的美帝,不也是行业协会管理的嘛。当然,我们进行行业管理,确实不一定是一件好的事情,毕竟现在做烂的行业多,做好的行业少。但至少至少,现在注评现在被置身于市场洪流之中,这个就是进步。
这个也让我联想起小年审,自工商取消年审必须要审计报告以来,大量的“注册会计师”被打回代理记账的原型。这样说可能伤不少人自尊啊,但不得不承认的是,行政强制性的审计服务,它对质量的需求为零。一件对质量需求为0的产品,为什么要继续维护它的市场地位?淘汰掉吧,早死早超生吧,这个对从业者也人道,因为从事这样的职业,对人的尊严摧残是很严重的,因为没有质量需求,只有目的需求,想叫你怎么出就怎么出,比强奸还惨,反抗还说你贱逼装纯洁~

5、房地产估价师属于非行政许可审批吗 应用

房地产估价师属于行政许可审批,依据文件是房地产管理法;目前土地估价师和资产评估师属于非行政许可审批

6、车辆评估师怎么考比较快?

二手车鉴定评估师是经国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。依据国家有关规定,二手车鉴定评估师必须持证上岗,是成立交易市场、设立评估机构、经营二手车业务必不可少的专业技术人才。
工具/原料
证书效用、培训目标、就业方向、培训内容、报名条件、证书认证
方法/步骤
【证书效用】
就业上岗:依据国家要求持证上岗,在4S店、二手车公司、典当公司、拍卖公司、资产评估机构从事二手车估价
评估执业:可作为执业鉴定评估师,从事具备法律效力的评估,签署和开具评估报告,并承担相应评估法律责任
注册公司:注册二手车鉴定评估机构或二手车交易市场,需要提交一张高级证书和三张中级证书才予以审批发照
【培训目标】
为当前人才紧缺的二手车市场培养懂汽车、懂市场、懂评估的复合型专业汽车评估技术人才,为4S店、二手车经纪公司、经营公司、交易市场、评估机构、咨询机构、资产评估与典当拍卖行业输送合格的二手车评估技术人才。
【就业方向】
开展以旧换新业务的各品牌汽车经销商;各旧机动车交易中心(市场);旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构;其它从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员;有关车辆检测鉴定机构和其它从事机动车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。

7、被执行人农村集体土地房产许估85万元,而只欠27万金钱债务流拍后的价格我也忝不起。

这没办法,还不起欠款,只能被拍卖房产。拍卖款在扣除执行费用和执行款后,剩余款项是归被执行人的。

8、人人车网买车靠谱吗?

人人车可信吗

大家都知道,二手车市场的水很深,那么通过互联网平台购二手车,品质是否有保障吗,比如说人人车。

人人车宣传是:严选8年15万公里,重大事故车48小时内先行赔付,平台上所有车辆经专业评估师上门检测,249项专业检测确保信息透明,排除事故车,水泡车、火烧车,层层把关排除隐患。

其实小编认为去这种二手车交易平台,有好处,也有坏处。

理论上的好处(实际执行怎么样有待考究):

1、官方会出具一些检测报告,对于车辆的信息我们可以看得更透彻,在车辆售出之前都会有初检和复检两次检测流程。

2、在人人车买车在一定程度上可以避免被二手车市场的黑心商家坑,在车源上线的时候人人车会有专业的审核人员对车价进行审核,如果报价虚高,人人车是不予上线的。

3、二手车过户有一个比较繁琐的流程,缺一项材料,跑错一个窗口就有可能不能过户,耽误买卖双方的时间,人人车提供的过户服务有效的为买家和卖家节省了时间。

实际暴露的问题:

1、售后没有落在实处,经常是互相推诿,联系不上。

2、车辆检测有水分,不少网友反馈他们买到了事故车,而且是比较明显的。

3、人人车服务态度、质量和效率低下。

最近人人车在微博上了热搜,变相让员工主动离职,拖不起的就离开。

对此,人人车发布了官宣。


具体事实的真相怎么样,小编也很期待啊,默默地吃瓜。

总之呢,从根本上来讲他们都是站在卖方立场维护卖方利益的。所以说对于消费者而言依然是弱势群体,没有办法真正保障车辆真实车况,类似的事情和新闻帖子已经不胜枚举了。

希望对你有帮助~

9、汽车评估师怎么考?

二手车评估么。需要学习并且考试的。有要求的,驾驶本,学历和工作经验。

10、二手车十四万公里是什么概念问许估师一辆四年左右的车行驶十四万公里车况不错问评估师十四万公里对一辆

没问题的。大货车三年四十万公里,无大修,劲头杠杠的


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