旅游客运车辆

1、旅游客车都有多少座的

旅游客车，座位数不超过17个，是一种小型客车，根据其外观形状，中国俗称“面包车”。

旅游客车是一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。这种客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。

(1)旅游客运车辆扩展资料：

1.旅游客车的报废年限为10年，可以延迟报废，最高延迟10年，所以旅游客车强制报废年限为20年。

2.客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大，中，小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。

客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。

2、城市客车和旅游客车的区别有哪些?

"旅游客车"和"普通大巴"的区别为：用途不同、座位数不同、路线不同。
一、用途不同
1、旅游客车：是一种为旅游而设计和装备的客车。
2、普通大巴：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
二、座位数不同
1、旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。
2、普通大巴：按车型大小分33座、37座、40座、45座、55座。

3、旅游团体客车和客运有什么区别

旅游团体客车和客运有区别有：
1.就性能上来说，二者没有什么区别，都是交通工具的一种。旅游客车只是客运客车在营运方向上的一个分支而已。
2.从包含上面看，客运客车包含了旅游客车，客运客车的范围比较大，因为客运客车运载的客人不一定全是旅游的，比如有一些客运客车是乘坐人出差或者工作需要而乘坐，而旅游团体客车，都是旅游公司的专用车辆，用于旅游人群旅游使用。

4、买客车跑旅游需要什么手续

买客车跑旅游需要办理省际、市际道路客运（班车客运、包车客运、旅游客运）及班线经营许可。以山东省为例，办理需要驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。同时还需要符合以下规定：

一、对客车的有关规定：有与其经营业务相适应并经检测合格的客车：

1、客车技术要求：

①技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；

②外廓尺寸、轴荷及质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求；

③从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。

2、客车类型等级要求：

从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的中级以上。

二、对驾驶员的要求

根据《中华人民共和国道路运输条例》第九条，从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

1、取得相应的机动车驾驶证；

2、年龄不超过60周岁；

3、3年内无重大以上交通责任事故记录；

4、经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

(4)旅游客运车辆扩展资料

旅游客运的有关规定

根据交通部关于发布《汽车旅客运输规则》、《汽车货物运输规则》的通知第四十二条，旅游客运是以运送旅游者游览观光为目的，其线路必须有一端位于名胜古迹、风景区等旅游点的一种营运方式。

第四十三条，旅游客运的发车站点除参照第二章第三节的规定外，应设置旅游区线路图、旅游名胜简介，公布旅游车型、导游服务项目、食宿地点和食宿标准。

第四十四条，提供旅游综合服务的旅游客车上，应备有饮水、常用药等服务性物品，并根据实际需要，装配御寒或降温设备，随车配有导游人员。

第四十五条，提供旅游综合服务的旅游客运使用旅游客票，按旅游要求发售直达旅游客票或往返旅游客票，如代办食宿和其他服务的款项单独列出，载入旅游客票票面一并计收。无旅游综合服务的旅游客运，可使用班车客票。

5、旅游客车营运证如何办理

行驶证、身份证、办营运证、营运管理费和工商费

车辆行驶证复印件

交通局批复

购置营运车辆审批表

公路营运车辆审验记录表一式三份

车辆相片

车辆发动机号码拓印及车架号码拓印

6、旅游大巴一共有多少车型和座位

旅游大巴车车型分4座、7座、9座的，别克商务、瑞丰商务； 旅游车分：9座金杯车、18-22座考斯特、33座金龙、宇通、37座、45座、53座、61座；车型就是这些。

牌子有宇通、金龙等等。

旅游巴士的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。

(6)旅游客运车辆扩展资料：

在香港和澳门，则多称为巴士（英语中“Bus”的音译），其中“公交”是公共交通的简称，公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士。旅游巴士，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行旅游的机动车辆。一般来说，旅游巴士是最为普遍的一种大众旅游运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。

参考资料：网络-旅游巴士

7、旅游客车和普通大巴有什么区别？

车子本身是一样的，不过因为用途不一样，所以性质就不一样了，具体如下
1 旅游客车的保险更高，保额也更高
2 路线不一样，旅游客车只停几个景点，普通大巴停重要的集散点
3 费用不一样，旅游大巴超微贵一点

不知道是否能帮到你

8、公路客运和旅游客运的区别在哪里?

公路客运和旅游客运各有优缺点：
1、公路客运有固定的班线、班时、站点、票价和班次，即“五定”，不能随意变更，票价也较高。旅游车根据所承接的业务，具体确定运行线路、时间，机动性强，价格较低，价钱一般含在旅游团费中。
2、客运班车有专门的服务标准，特别是各地的快客。随着交通的发展和竞争的加剧，目前客运班车总体服务质量较好，而且车辆档次相对较高。旅游车总体上还属于低层次的竞争，车辆档次低，大多用金龙，甚至更低。而且由于旅游车大多是个体承包或挂靠经营，费用低，车主收入主要靠景点返点和回扣。所以服务质量上不如客运班车。
3、保险上客运班车比旅游车强。班车客运受交通部门严格管控，车辆的各类保险一应俱全，除了车辆方面的险种外，还有第三责任险，承运人责任险，并且在每张车票中还包含有保险费。有些车站在售票时还会提供额外的保险。而旅游车受旅游和交通部门管理，中间存在交叉和空档，要求不如客运班车高，在保险项目和保额上不如客运班车。
4、理赔能力不同。客运班车经营企业一般实力都比较强，即使是承包或挂靠，发包企业也有较强的实力。而旅游企业一般实力都较弱，因为旅游企业准入门槛低，竞争激烈，所需成本也不高。一般国内旅游公司注册资金30万元就可以开业了。而客运企业动辄几百上千万，这也还属于小企业。

当然，不管是旅客客运还是公路客运，最好能选择信誉高、实力强，有一定知名度的企业，目前旅客这方面的意识还不是很强。

9、"旅游客车"和"普通大巴"的区别是什么？

一、用途不同

1、旅游客车：是一种为旅游而设计和装备的客车。

2、普通大巴：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

二、座位数不同

1、旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。

2、普通大巴：按车型大小分33座、37座、40座、45座、55座。

(9)旅游客运车辆扩展资料：

1、旅游客车的报废年限为10年，可以延迟报废，最高延迟10年，所以旅游客车强制报废年限为20年。

2、客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大，中，小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。

客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。

10、旅游客运车辆管理系统都有哪些功能？

旅游客运车辆管理系统都有哪些功能？

一、车辆管理

1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。

2、保险到期处理：对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。

3、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。

4、固定费用登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。

4、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。

5、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。

6、配件库存：对配件即时库存进行查询。

二、运输管理

1、订单管理：将托运单位、收货单位、计费方式、计划吨位等登记在订单里面，供调度员调派。

2、调度管理：将订单安排给车辆、驾驶员进行运输。

⑴ 车辆安排：调度员选择运输的车辆，系统提供了根据车辆的状态来进行安排车辆的附加辅助功能，即只能选择待命状态的车辆。

⑵ 司机安排：系统会根据车辆绑定设置好的司机，简化操作。支持同时可选多名司机。

3、回车报账：车辆回厂后操作人员进行登记收支情况。

（1）出车费用：填写出车费用，如加油费、路桥费、罚款等。出车费用与单趟利润、回车交款的金额进行关联计算。

（2）加油情况：填写该趟车的加油明细。

◆ 加油站加油：如果在加油站加油，选择具体加油站的名称或用临时加油站代替；

◆ 油卡加油：如果用油卡加油，选择用于加油的卡号。油卡余额会自动减掉加油金额；

◆ 现付金额：加油站加油，如果是现付的加油费的话，可以输入现付金额。

（3） 单趟耗油量计算：根据车辆、货物的重量、加油量、载重公里数、空载公里数计算出油耗的节超。同时将油耗的节超对司机的补贴进行补贴或扣除。

4、车辆状态图：车辆的状态分为三种，分别是“可用”、“出车”、“维修”。车辆的状态会根据出车登记、维修登记、回车报账自动跳转，也可以由操作人员手工改变其状态。

三、加油管理

1、加油登记：对车辆加油进行登记。

2、加油卡管理：对加油卡进行管理。包括办理加油卡、设置预警金额、记录当前余额等。

3、加油卡充值：对加油卡进行充值登记，可以到其他支出里进行登记。

四、安全管理

1、安全教育登记：对驾驶员安全教育管理。此模块连接到驾驶员安全培训平台，公交车公司可通过此平台对驾驶员进行安全教育培训。

2、车辆违章登记：对车辆违章进行登记管理。用于记录车辆违章信息，包括车牌号码、驾驶员、罚款金额、违章扣分、违章地点等。

3、车辆事故登记：对车辆事故进行登记管理。用于记录车辆事故信息，包括车牌号码、驾驶员、事故责任、事故伤亡、报案编号、保险理赔等。

五、费用管理

1、其他支出：企业日常经营中的除了出车费用、固定费用、工资以外的其它费用支出。系统支持用户自定义费用项目，例如：房租、办公费用等。

2、其他收入：企业日常经营中的经营外收入。系统支持用户自定义费用项目，例如：租车、废旧品变卖等。

3、路卡管理：包括路卡的开卡和充值。

4、工资管理：

1）请假登记：用于驾驶员请假登记。包括请假项目、天数、扣款金额等。

2）加班登记：用于驾驶员加班登记。包括加班天数、加班金额等。

3）驾驶员工资设置：用于设置驾驶员的工资构成表，比如出车提成比例、基本工资、补助、奖励等。

4）驾驶员工资结算：生成员工工资结算表。

六、应收应付

1、应付配件采购结算：对应付配件采购费用进行结算登记。

2、应付加油结算：对应付加油费用进行结算登记。

3、应付维修结算：对应付维修费用进行结算登记。

4、应付结算单：对应付结算单据进行统计查询。

七、报表分析

1、出车费用统计：统计车辆的出车费用汇总表。

2、出车利润统计：列出每部车辆的所有支出与收入，并计算出单车利润。

3、订单车辆状况追踪：对订单车辆状况进行统计。

4、加油明细报表：对于加油明细报表进行统计查询。

5、违章明细报表：对于违章明细报表进行统计查询。

6、维修明细报表：对于维修明细报表进行统计查询。

7、事故明细报表：对于事故明细报表进行统计查询。

8、保险明细报表：对于保险明细报表进行统计查询。

9、固定费用明细报表：对于规费明细报表进行统计查询。

10、耗油量分析：统计车辆的百公里耗油量及节超。