车辆尾气热能

1、汽车的涡轮增压究竟是利用废气的热能，还是排气管的压力？如果利用压

汽车的涡轮增压来原理如下：（参考下自图）

一，发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。

二，压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。

三，有的发动机设有中冷器，以此降低被压缩空气的温度、提高密度，防止发动机产生爆震。

四，被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。

五，燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，再重复以上(一)的动作。

这样就实现了在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。所以汽车的涡轮增压是利用废气的排气管的压力和动能。

2、汽车尾气热能的回收利用原理有哪些

你这个跟车有关系，油没有充分燃烧。 很好解决，世界首创冷却水添加剂——起爆水可以让你轻松处理掉。 以下是相关说明： 1． 产品工作原理： 因为汽车冷却水通常在最接近发动机燃烧室部位进行循环冷却,只需在水箱中加入100cc的起爆水。“起爆水”加入水箱后，其所含有的正离子传导物 SRE（超强远红外线纳米结晶体）随冷却水在靠近发动机燃烧室部位循环，瞬间扰乱燃油分子间的正常排序，使其与氧充分混合燃烧，有效降低尾气污染，提高然油的燃烧效率。从而达到节油，净化尾气的目的。 2． 产品的功效： ★ 节省燃料费(节油率达10%－30%，具体与车况有关） ★ 增加提升动力 ★ 降低发动机的噪音，减少积炭的产生 ★ 清洁排放废气，净化尾气 ★ 消除车载空调异味，改善制冷效果 ★ 能有效地防止水箱继续结垢，延长水箱的使用命。 3． 产品的使用方法及注意事项： 只需加入汽车水箱中，不直接参与燃烧；因此不会伤害发动机： *将汽车水箱里的冷却水用专用吸瓶抽出100ml---150ml， *将“起爆水”充分摇匀注入水箱， *将抽出的冷却水分两次注入“起爆水”容器，使容器里的沉淀物充分溶解再倒入水箱， *注入后启动发动机，当水温表处于正常位置时汽油车以3000---3...

3、如何将发动机排气热能转化成电能

汽油在气缸里爆燃，顶托活塞作往复运动，热能转化为机械能成功！活塞带动曲轴转动，曲轴通过一系列机械传导驱动车轮转动
这要结合图片来。中学物理有发动机原理

4、汽车尾气热能的回收利用原理有哪些

你这个跟车有关系，油没有充分燃烧。
很好解决，世界首创冷却水添加剂——起爆水可以让你轻松处理掉。
以下是相关说明：
1．
产品工作原理：
因为汽车冷却水通常在最接近发动机燃烧室部位进行循环冷却,只需在水箱中加入100cc的起爆水。“起爆水”加入水箱后，其所含有的正离子传导物
SRE（超强远红外线纳米结晶体）随冷却水在靠近发动机燃烧室部位循环，瞬间扰乱燃油分子间的正常排序，使其与氧充分混合燃烧，有效降低尾气污染，提高然油的燃烧效率。从而达到节油，净化尾气的目的。
2．
产品的功效：
★
节省燃料费(节油率达10%－30%，具体与车况有关）
★
增加提升动力
★
降低发动机的噪音，减少积炭的产生
★
清洁排放废气，净化尾气
★
消除车载空调异味，改善制冷效果
★
能有效地防止水箱继续结垢，延长水箱的使用命。
3．
产品的使用方法及注意事项：
只需加入汽车水箱中，不直接参与燃烧；因此不会伤害发动机：
*将汽车水箱里的冷却水用专用吸瓶抽出100ml---150ml，
*将“起爆水”充分摇匀注入水箱，
*将抽出的冷却水分两次注入“起爆水”容器，使容器里的沉淀物充分溶解再倒入水箱，
*注入后启动发动机，当水温表处于正常位置时汽油车以3000---3...

5、汽车烟囱怎么流水

汽车是没有烟囱的，说的应该是排气管。汽车排气管流水是正常显现，他是将冷凝水随着尾专气的冲击属而排出的。

排气管会滴水，多见于新车，无论是低档车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。

(5)车辆尾气热能扩展资料：

汽车排气管滴水是好现象。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事。对于如果出现很多的话，这时候可能是排气管积水了。所以建议你去你的购买所在店去换一个，有保修的话是免费的。

6、汽车的涡轮增压究竟是利用废气的热能，还是排气管的压力？

发动来机燃烧做功之後自，会有废气排放对吧？

一般的自吸车，废气通过废气管（催化等等）排出车外。

涡轮车呢，废气在离开车子之前会先流过涡轮的排气侧。废气会推动涡轮扇叶，使得同轴的另一边扇叶开始旋转。（废气推动完扇叶後正常排放）

被推动的另一边的扇叶是吸气侧，通过高速旋转能把发动机舱里的空气抽入，并且压缩。（压缩步骤就是中冷器intercooler 降低空气温度，提升进气密度）

压缩後的空气进入发动机，用作燃烧用。

由於更多的空气=更多的氧气，也就有利於汽油的完全燃烧，使得做功更大。

所以在发动机低转速的时候，废气排放速度慢，涡轮作用不明显。

但是在4000转左右，废气告诉排放，涡轮的作用就明显了。

7、混合动力汽车推不推荐买？

混合动力汽车不推荐买

1、第一个是续航问题，在纯电车型的续航里程上，目前主流是在300公里左右，并且还会因为路况变化而变化，这样的续航里程只能适应中短途行驶，受限比较多，而那些高续航里程的车型，购买门槛和代价也会高很多。

2、另外一个就是配套设施还不够完善，目前基本上只能在一些大城市地区可以看充电设施，在一些偏远地区，新能源车的充电都是个问题。并且这些新能源车动辄数个小时的充电时间，有紧急用车需求又没电的时候就只能干着急了。所以在换电技术和快充技术还不够成熟优秀的时候，纯电新能源车并不是一个好选择。

3、价格也是一个部分，新能源车价格一般来说都要比燃油车要贵上不少，如果你买是冲着省油钱的目的购买一台纯电新能源车型的话，最后你会发现你省下的油钱都贴在车价上了，而纯电新能源车型在使用体验上又不如燃油车。

4、最后就是市场不够规范，现在有不少厂家都是以一种人有我也得有的试水心态在造新能源车，更甚的是还有纯粹是为了补贴而造新能源车的，他们可能就是直接把一台老旧燃油车型的发动机换成了电池和电动机就上市销售了，并且不少还虚标性能参数价格又不便宜。

5、 总结：如果你所在的地区不限牌不摇号的话，老实讲我真的想不到太多购买新能源车的理由，如果你所在的城市限牌的话，那么可以选择插混的还是尽量选插混，如果没得选的话，那么也一定请认准大厂家大品牌的新能源车。