车辆油耗统计

1、车辆油耗用什么软件计算最准

没有什么软件是最精准的。
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

2、汽车百公里耗油量怎么计算？

百公里油耗=一定油量的copy体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

3、如何正确计算出汽车的百公里油耗?

方法一：油灯亮起后到加油站加一定数量的油并记好（把公里数调整到“0”），例如40L，也可以加固定价格的油，例如200元；按照自己的习惯行车，到油灯再次亮起来的时候立即记录公里数。最后用40（或200除以汽油单价得到的数）除以刚刚记录的公里数即得到每公里油耗，再乘以100即得到100公里的油耗；

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方法二：加油时把油加到油箱的一个标记处（自己设置），同样，把公里数调整到“0”后，加一定数量的油，例如40L，也可以加固定价格的油，例如200元；行驶一段时间后，再把油加到原来的标记处，再用上面的计算方法计算。

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车主应该准确了解自己爱车的油耗，首先，可以知道爱车是否省油。一般情况下，如果没有特殊情况，油耗若持续增加，不妨去查看一下胎压是否正常，再检查机油是否出现问题。其次，有助于培养良好的行车习惯。同一辆车由不同的人开，油耗绝对不一样，油耗某种程度上是反应行车习惯的指标：油耗若持续地创新低，恭喜您与爱车的“磨合”逐渐到位，当然稳定的油耗对于新车而言也意味着跑合的成功。此外，精确掌握爱车的油耗，就如同了解朋友的脾气一样，在长途行车或者在突然遇到临时改变行程的时候，能够准确地判断出可能余量。

4、汽车油耗如何计算

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

5、汽车油耗怎么计算？

汽车油耗是通过加油量除以行驶里程来计算的。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了30升油，看里程表是450公里；就用30升被4.5除得到6.66，而6.66就是百公里油耗。

再例如随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是百公里油耗。

(5)车辆油耗统计扩展资料：

不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但是却很少有人知道，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。

当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。

6、汽车油耗多少公里统计一次平均值

除国家规定的相关统计方法外，我们一般是以一箱油加满用完为一个统计周期，大约就是500公里统计一次。

7、汽车之家做油耗统计的，你是怎么算的油耗

其实可以自己粗略计算
所加油的升数/（加油前的里程
-跑没油时候的里程）*100比如20升油跑了200公里百公里就是10个油啦

8、如何统计车辆在一段路程中的里程油耗？

车辆百公里油耗计算公式

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。

每小时油耗百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式:百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度是最高安全速度)。参考理论油耗估算

百公里油耗=理论油耗+(2~2.5)

这个方法虽然只是估算，但也不是没有实例可证的。既然是估算，肯定会有误差，但如果你是一位新手，或没有足够的时间来计算准确的油耗，可以用这个方法来暂时预估一下，还是会有一些借鉴意义。

通过OBD读取车辆真实里程油耗

2008年6月24日，环境保护部发布《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》，并宣布此要求从2008年7月1日起实施。

2008年4月8日，环境保护部办公厅(2008)57号函发布，征求对《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断系统（OBD）技术要求》（征求意见稿）等3项国家环境保护标准的意见。

2008年1月24日，环境保护总局办公厅(2008)35号函发布，征求对《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》（征求意见稿）的意见。

2008年1月1日起，在深圳销售的轻型汽油车车型须安装车载诊断系统。

2007年1月1日起，广州要求所有新上牌轻型汽车必须加装OBD。

2006年12月1日起，北京停止销售未安装OBD系统的国三轻型汽车。

2005年12月31日起，北京市开始提前实施国家第III阶段排放法规，并且要求新车型必须带有OBD系统。

2005年4月5日，国家环境保护总局公告(2005)14号颁布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》GB 18352.3–2005，正式明确了我国对OBD系统的技术要求。

所以目前的车辆上一般都有OBD接口，通过安装OBD硬件即可知道车辆信息，不仅仅有里程油耗，连车辆故障信息都能被监测。

我了解到航天信息深圳物联网中心是有这款产品的，叫做航信车总管，可以监控车辆位置、里程油耗、进行车辆的预约调度，适合企业车队的管理。