车辆碰撞护栏

1、车子意外碰撞护栏 ，驾驶人要朝哪边修方向？

养成系安全带的好习惯是在遭遇撞车事故时，避免或减少车上人员伤害的首要前提。

正面相撞无法避免时，应判断与来车可能撞击的力量与方位，同时用手臂握转向盘，两腿向前蹬直，身体尽量向后倾斜，以避免在撞击的瞬间头部与风挡玻璃相撞，造成伤亡事故。

副驾驶位是最危险的座位，因为驾驶员的本能反应通常都会先避免自身受伤害，这时危险很可能转移到副驾上。撞车的应急技巧就是抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

撞车时千万不要大喊大叫，应该闭紧嘴把，紧咬牙关，否则类似咬舌自尽也不是没有可能的事。

侧面相撞，若发生在驾驶室部位，其危险性相当大。当预感到此险情时，应及时调转车头方向，让车身部分与来车相撞或碰擦，以减少危险程度。如果无法避免驾驶室部位与来车相撞，驾驶员应迅速往另一侧躲避，同时，用手把着方向盘，以便控制车辆和借助方向盘稳定身体。

车辆相撞造成起火时，应迅速脱离着火区，采取恰当的措施进行灭火。若油箱已燃烧，无法扑灭，燃烧时间又较长时，极易造成爆炸事故，应及时离开危险区，尽量躲避到土坡、房屋后等，在爆炸时，迅速就地卧倒，以免遭受伤害。

撞车也有技巧?

有些车主可能认为自己的车很结实，就算撞上也放心，这种想法是非常错误的。其实撞车时会造成的损害不仅和车本身的质量有关，更和碰撞时的角度、位置有很大关联。

汽车车身比较坚硬的地方是正前方和B柱的部分。撞击这两个部位汽车的形变一般较校首先说汽车正前方会有防撞钢梁的保护，它能起到吸能和防冲撞的作用。

汽车就算有再好的安全设施，也是建立在它能有优秀”躯干“的前提上，B柱就是车体结构中最重要的支撑车辆结构强度的“顶梁柱”。当车辆遭受侧面碰撞时，坚固的B柱可有效承受冲击，保护车内人员。

要注意车辆侧面承受冲击时，很可能会引起车身旋转，就好像我们玩儿过的碰碰车一样。这时需要驾驶员有丰富的经验，控制好车辆。另外车辆的轮胎也能起到撞击时的缓冲作用，撞击车辆轮胎能有效的减少伤害。

撞车时保险杠和防撞梁会起到什么样的作用? ”

在保险杠杠皮的内部是前防撞横梁，它才是起防撞和吸能作用的真正部件。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。有部分厂商没有为车配备防撞钢梁，而是用塑料泡沫等材料代替，没有防撞钢梁的车在高速碰撞时是非常危险的。

尽管我们总结了撞车技巧和车内人员的自我保护办法，但是最安全的就是尽量避免撞车。这里建议每位司机朋友在开车时尽量减少一些与驾驶无关的附加动作，提高注意力;在道路比较混乱时不要强行并线，抢行;特别提醒某些脾气急躁的朋友切忌开车斗气，以免造成不必要的损失。

2、车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是_____。

车辆在高速公路意外撞击护栏时，如果驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。

因此，车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，驾驶人应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹;切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。

3、车辆在高速公路意外碰撞护栏时怎样应对

车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是___。 * A:握紧转向盘,适当修正 * B:向相反方向大幅度转向 * C:迅速向碰撞一侧转向 * D:迅速采取紧急制动

4、汽车右侧撞护栏上,没撞到发动机,防撞梁,有什么影响？

防撞钢梁来是用冷轧钢板冲自压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

汽车真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。正常来说，防撞梁应该装备两根，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。

(4)车辆碰撞护栏扩展资料：

车辆在中高速行驶时，如果撞击障碍物，前防撞梁会把撞击能量分给吸能盒，这时吸能盒立马损坏，将剩余的能量分化给两边纵梁，而纵梁负责把撞击能量向后疏散到整个车体上，由整个车身构架来吸收能量，减小驾乘人员受到的力。

当车速在10KM/H情况下发生碰撞，它会把撞击力度传导给两边的吸能盒，也就是防撞钢梁的缓冲区，所以大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

当车速达到40KM/H的时速时，防撞梁就开始起到保护驾乘人员的作用了，它会将撞击力直接分化给车身的两根纵梁，让车身整体刚性去分担撞击力度，能减小驾乘人员所承受的撞击力，从而起到防护驾乘人员的作用。

5、车辆护栏碰撞中能量的计算

车辆护栏碰撞中能量的计算公式为：
E=9810Wv^2sinQ/2g
公式中：
W为撞击车辆的质量,单位：kg；
g为重力加速度,单位：m/s^2；
v为撞击速度,单位：m/s。

6、撞马路隔离护栏怎么算钱的，我撞了有四排一排一米多叫我赔一万多要多少钱一米啊

一般而言交通护栏国家规定应按120元/平方米，其他路产损坏可要求路政提供详内细单价，否则可拒容绝赔偿。如果车子有保险的话，可以找一下保险公司协商赔偿问题。

路旁护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击交通护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，注意到这一点是重要的。

(6)车辆碰撞护栏扩展资料：

碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重，因此交通护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。

以它最基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全面的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性。

可以使用的护栏有很多种尺寸和形状。护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路所处的环境以及速度和交通量。

7、前面车辆碰撞护栏后将车内的人甩出来后却被后面的车辆压死了.这个责任是谁的

这个问题也要看具体情况.第一后车有没有超速行驶.第二后车有没有保持专车距.第三后车的车况属驾驶员等各项指标是否合格.
这三条里面后车绝对有违反.怎么解释.如果没超速.保持了车距.驾驶员是精神状态良好.车况良好.前车出事.后车驾驶员第一时间紧急制动.因为安全距离丢出来了.足够让后车停下来.停车点也不会越过事故车的位置.
在一个说.前车事故人员车里飞出.只会想正前方或者侧前方飞出.你的车如果没有涉嫌违章.是不会撞击飞出来的人员.当然还有一些例外.后车完全无责任.前车本来在后.出事时正在超车.或者与后车正在并肩行驶企图超车.突然失控.那这个就不好说了.
这种情况很少出现.既然后车能撞到前车飞出来得人员.后车绝对没有保持正常的速度间距.或者两车均已超速.
不过交警会做出事故认定书.细节会描述.意外无法避免.后车想一点责任不出.也有点说不过去.不管咋说人是后车撞死的.就是认定后车无责任.那也不是一时半会就结束审查的是不是.

8、新车车头不小心撞护栏了保险公司会全赔吗

新车车头不小心撞护栏了保险公司会赔，但是可能不会全赔。

不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，

基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

迅速报案：

车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

定损修理：

因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损(定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场)，以核定损失项目及金额;

定损完毕后才可修理受损车辆;

给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额;

当车辆被盗或被抢时，应该先向公安机关报案，应在24小时内通知出险地的派出所或刑警队;

然后向保险公司报案，车辆被盗或者被抢48小时内携带个人资料到保险公司填写《机动车辆保险出险通知单》，办好登记手续。

拓展资料：

保险理赔，是指在保险标的发生保险事故而使被保险人财产受到损失或人身生命受到损害时，或保单约定的其它保险事故出险而需要给付保险金时，保险公司根据合同规定，履行赔偿或给付责任的行为，是直接体现保险职能和履行保险责任的工作。

简单的说，保险理赔是保险人在保险标的发生风险事故后，对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为。在保险经营中，保险理赔是保险补偿职能的具体体现。

理赔方式

保险公司在出险后依据保险合同约定向保户理赔有两种方式:赔偿和给付。

赔偿与财产保险对应，指保险公司根据保险财产出险时的受损情况，在保险额的基础上对被保险人的损失进行的赔偿。保险赔偿是补偿性质的，即它只对实际损失的部分进行赔偿，最多与受损财产的价值相当，而永远不会多于其价值。

而人身保险是以人的生命或身体作为保险标的，因人的生命和身体是不能用金钱衡量的，所以，人身保险出险而使生命或身体所受到的损害，是不能用金钱衡量的。故在出险时，保险公司只能在保单约定的额度内对被保险人或受益人给付保险金。即人身保险是以给付的方式支付保险金的。

理赔时效

保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效，被保险人或受益人不向保险人提出索赔，不提供必要单证和不领取保险金，视为放弃权利。险种不同，时效也不同。人寿保险的索赔时效保险理赔一般为 5 年;其他保险的索赔时效一般为 2 年。

索赔时效应当从被保险人或受益人知道保险事故发生之日算起。保险事故发生后，投保人、保险人或受益人首先要立即止险报案，然后提出索赔请求。

保户提出索赔后，保险公司如果认为需补交有关的证明和资料，应当及时一次性通知对方;材料齐全后，保险公司应当及时作出核定，情形复杂的，应当在30天内作出核定，并将核定结果书面通知对方;对属于保险责任的，保险公司在赔付协议达成后10天内支付赔款;对不属于保险责任的，应当自作出核定之日起3天内发出拒赔通知书并说明理由。保险人理赔审核时间不应超过30日，除非合同另有约定。而在达成赔偿或给付保险金协议后10日内，保险公司要履行赔偿或给付保险金义务。此外，核定不属于保险责任的，应当自核定之日起3日内发出拒赔通知书并说明理由。

折叠编辑本段理赔程序

1、立案查勘

保险人在接到出险通知后，应当立即派人进行现场查勘，了解损失情况及原因，查对保险单，登记立案。

2、审核证明和资料

保险人对投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料进行审核，以确定保险合同是否有效，保险期限是否届满，受损失的是否是保险财产，索赔人是否有权主张赔付，事故发生的地点是否在承保范围内等。

3、核定保险责任

保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求，经过对事实的查验和对各项单证的审核后，应当及时作出自己应否承担保险责任及承担多大责任的核定，并将核定结果通知被保险人或者受益人。

4、履行赔付义务

保险人在核定责任的基础上，对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成有关赔偿或者给付保险金额的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对保险金额及赔偿或者给付期限有约定的，保险人应当依照保险合同的约定，履行赔偿或者给付保险金义务。

保险人按照法定程序履行赔偿或者给付保险金的义务后，保险理赔就告结束。如果保险人未及时履行赔偿或者给付保险金义务的，就构成一种违约行为，按照规定应当承担相应的责任，即"除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失"，这里的赔偿损失，是指保险人应当支付的保险金的利息损失。为了保证保险人依法履行赔付义务，同时保护被保险人或者受益人的合法权益，明确规定，任何单位或者个人都不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务，也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。

参考资料：保险理赔-网络

9、网约车撞上护栏保险公司拒绝赔偿是怎么回事？

3月4日晚10点，孙先生驾车送乘客，经过太平园附近时，一个不留神将车撞上了护栏。车辆损坏严重，所幸并没造成人员伤亡。孙先生拨打了保险公司的电话，保险公司定损员也来勘验了现场。3月17日左右，孙先生接到了保险公司通知，被告知不能理赔。“原因是我开滴滴，将非营运车辆性质变为经营性质。”

孙先生说，经多次沟通，滴滴公司表示可以帮助孙先生尽量申请赔偿，减少损失，要求孙先生提供车辆受损情况、维修费用等资料。最终是否能得到赔偿尚无法确定。

孙先生介绍，3月4日，他驾车送乘客过程中，车辆撞上护栏，维修花了两万多元。此前，他在华安保险公司购买了私家车保险。事故发生后，孙先生第一时间拨打了保险公司电话，保险公司定损员也前来勘验了现场，孙先生等到的却是保险公司的拒赔通知。

针对孙先生的说法，华安保险四川分公司车险部工作人员介绍，公司在调查中发现孙先生有跑网约车的行为，这样一来便改变了车辆使用性质，与孙先生购买的车险承保合同内容不一致。“购买保险时，合同中注明的车辆使用性质为非营运，现在车辆性质发生改变，我们有理由拒赔。”

私家车变网约车后，若此前以家庭自用车身份购买保险，车辆使用性质发生改变，保险拒赔。对此，中国人保财险、平安保险、太平洋保险公司等，均给出了一致说法。

保险业内人士说，和家庭自用车相比，营运车辆保费会高出40%左右。“令人尴尬的是，大多数私家车，行驶证上已经注明了非营运，而非营运行驶证是购买不了营运车险的。”

成都市交委已颁布《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》。该暂行细则明确，发生交通事故后，网约车平台公司应该承担承运人责任，承担安全事故先行赔付责任。对此，滴滴公司成都地区相关负责人称，滴滴公司给所有使用平台的司机和乘客购买了综合意外险，最高赔偿金额120万元。该负责人也称，类似于孙先生这样的车损，并未纳入其中。

四川方策律师事务所律师郭刚表示，虽然滴滴平台购买了为司机和乘客购买了综合意外险，但这并未将网约车司机的所有风险囊括其中，“除了不能赔偿的车身损失外，网约车内的乘客，因运输合同关系，可以向网约车平台请求赔偿。而网约车造成的第三方损害，若网约车自身保险公司拒赔，网约车驾驶人员或车辆所有人又缺乏赔偿能力，第三方直接向网约车平台请求赔偿又缺乏依据。这可能才是目前网约车司机最大的风险点。”

郭刚说：“网约车本身是一个新事物，需要在发展中不断完善。可能只有完善‘网络预约出租汽车驾驶员证’这一环节，让符合条件的私家车也能够以营运车身份购买保险后，上述风险漏洞，才能真正得到解决。”

司法实践中，拒赔被部分法院支持。比如，北京滴滴司机廖某接单后驾车撞伤自行车驾驶人秦某，海淀法院最终认定，因廖某当时购买的是私家车险，保险公司只需在交强险范围内承担赔偿责任。商业险则免责。

不过，中国裁判文书网的一个案例，裁判结果则和海淀法院相反。2015年11月14日，上海男子张某进行网约车活动时，与宋某驾驶的保时捷发生碰撞，导致保时捷受损20余万元，张某承担全责。当时，张某购买的也是私家车险。此案历经两审，两审法院均认定，20余万元损失均属平安财险上海分公司保险范围，均需赔偿。法院判决的一个重要理由为保险公司并未提供证据证明拼车行为和保险标的的危险性显著增加之间存在必然联系。

四川方策律师事务所律师郭刚注意到了两个判决之间的细微区别，“即使同为滴滴平台，但快车和顺风车也有区别。快车目的地由乘客主导，目的地随机。专门跑快车的，保险标的物风险系数肯定会增加。而顺风车，目的地事实上是由司机主导，只是上下班途中顺便搭乘乘客，路线没有变，只是增加了乘客，很难说保险标的物的风险系数就增加了。这可能正是上海两级法院最主要考量依据。”

10、发生交通事故后，因对方变道造成碰撞，我方撞坏了告诉护栏，找不到对方，护栏钱谁赔？

对方变来道造成你方碰撞护源栏，双方车辆有接触没有？
如果对方变道，双方车辆没有接触，造成你的车辆碰撞护栏，是你赔护栏钱；
如果你们双方车辆有接触，造成你的车辆碰撞护栏，对方车辆逃逸，那么就是对方的全责；
如果是对方全责，交警不可能找不到对方车辆，现在道路监控这么多肯定能查到。现在交警不给出责任认定书，是认为你是独立事故；
不过你的车辆保险公司为什么拒赔？你也不是酒驾、毒驾，不给你赔偿是没有道理的。