小区车辆进出

1、有车辆通行证,车不在小区内,人拿车辆通行证能进出小区吗？

一般是不能的呀，除非开这辆车的就是你本人。你要不是开这辆车的人，你是进不去的。

2、出小区门口，和一个要进小区的外来车辆剐蹭，谁的责任

你好 描述完整无错了吗？他的车是停在小区门口吗 离门口近否。。。这样的情况交警来判，对楼主损失最小的，都有错失，协商说55 一人赔一半。。这情况最好。。。如果他的车停在离小区门口够远的话，那就得赏主您全额负责的了。

3、业主车进出自家小区，物业收取停车费是否合法合理？

小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5%）之外的应该归全体业主共同所有。

4、物业管理企业有权利不让业主的车辆进出小区吗

没有权利。

根据《物业管理条例》

第五十条

业主、物业服务企业不得擅自占用、挖掘物业管理区域内的道路、场地，损害业主的共同利益。

因维修物业或者公共利益，业主确需临时占用、挖掘道路、场地的，应当征得业主委员会和物业服务企业的同意；物业服务企业确需临时占用、挖掘道路、场地的，应当征得业主委员会的同意。

业主、物业服务企业应当将临时占用、挖掘的道路、场地，在约定期限内恢复原状。

第五十一条

供水、供电、供气、供热、通信、有线电视等单位，应当依法承担物业管理区域内相关管线和设施设备维修、养护的责任。

前款规定的单位因维修、养护等需要，临时占用、挖掘道路、场地的，应当及时恢复原状。

(4)小区车辆进出扩展资料：

《物业管理条例》

第五十四条

利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。

第五十五条

物业存在安全隐患，危及公共利益及他人合法权益时，责任人应当及时维修养护，有关业主应当给予配合。
责任人不履行维修养护义务的，经业主大会同意，可以由物业服务企业维修养护，费用由责任人承担。

5、小区进出车辆升降杆叫什么

小区进出车辆升降杆叫道闸。

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

(5)小区车辆进出扩展资料

道闸组成

道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 

发展趋势

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。

杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

停车场管理系统构成

主要设备

停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

控制器介绍停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。

支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机,兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。

一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和LCD显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。

在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。

在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理RS485联网，最远距离可达1500m，最多99台控制器联网管理。

6、小区业主车辆进出卡须要多少钱

物业管理规定 1 对机动车出入门口应采取“取牌入内，交牌出口”；
2 严格检查登记，对车辆出入的时间、车辆是否完好都应详细登记；
3 实行“三认”，即：认人、认车 、认牌照，防止车辆被盗；
他们是没有权利检查车辆内部的。
这样做是违反法律的，只有公安部门持检查证才可以进行车辆内部进行检查。

7、小区车辆出入卡收费

你不用纠结，上物业查一下是否有发改委的收费批示，是否有物价局的收费标准，有，该缴费缴费，没说的，人家手续齐全，你不得不交。说那些没有意义，我一年交停车费1200呢，这还算少的呢。

8、小区物业是否有权限制外来车辆进出小区？

是有的，要不要物业保安干嘛，要是谁都可以进来安全保障就没了，但也不要过分，出入登记啥的可以，如果出什么事到时候好有记录到时候有据可查

9、物业管理，小区车辆进出管理方案。

看你们园区物业有没有力度、背景，出现纠纷或争议能不能摆平~！！这是关键
给你举几个实际例子：在我们小区推行车辆管理的前期筹备阶段，利用道闸登记车辆信息，一车一杆；一辆开马6的车主是某公安局在职人员，对保安说：“登***信息，滚，不然撞死你！”
在运营过程中多次有豪车停在低价车尾部，低价车只能忍气吞声，到物业管理企业就牛B闪电，但是物业管理企业负责人在跟豪车业主沟通时却困难重重，豪车车主敷衍了事，让物业管理企业无从下手，现在的物业管理企业已从管理部门降至服务部门，任何涉及管理的行为均被否决。
在当今社会，没有权利光靠嘴说就能办成的事笔者应该比我更清楚。所以导致每一个园区里的车辆管理都存在很多困难，甚至许多园区业主身份特殊，经常提出不合理要求，但是由于特殊身份不得不迁就，致使管理混乱。
所以要真正的管理好园区内的车辆管理，不通过强制手段或相关部门（这里的相关部门可能是中国最神秘的部门）来介入处理此事，园区内的车辆将会永远的混乱下去