火车车辆定位

1、怎样查询列车运行位置

列车的运行位置的查询可以用12306网站进行查询，具体查询办法请参照如下步骤：

一、打开百度搜多引擎，进入搜索界面，如下图所示：

二、在百度搜索引擎中输入12306进行网站搜索，如下图所示：

三、按照上面的搜索引擎的结果得到如下图所示的搜索结果，结果里面有12306的官方网站，红色边框圈起来的就是官方查询网站；

四、点击进入12306的官网，进入火车票查询预订的官方网站，并且在相应的红色边框里面输入相应的信息，输入的出发地和目的地以你想查询的列车的情况进行确定。以北京到太原的火车为例，然后单击绿色边框的查询按钮，如图所示：

五、单击查询按钮之后，得到相应的网页如下，网页中会有一系列的符合条件的列车车次，图中红色边框的为列车车次的罗列，绿色边框为我们举例选中的一列火车；

六、我们以绿色边框的那一列火车为例，G609次火车，从北京西到太原南的，我们点击该列车的车次G609，就会得到关于此次列车的运行位置的信息，结果如下图所示：

这样我们就得到了该列车的运行位置的信息，其中蓝色边框中为列车的相应的位置的信息，绿色边框中的信息为列车到达该车站位置以及离开该车站的时间和停留时间。

2、简述列车定位的流程

旅客列车指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。
旅客专列车分类属简介
高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、普通动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车(Y字头)，普通旅客列车(6001-7598)(通勤列车不属于旅客列车)正规的说法没有普慢。

3、CBTC系统中列车定位的基本原理和方法

CBTC系统的组成可以分为列车控制和信息传输两大部分，其中列车控制部分为ATC系统专，包括属ATP、ATO、ATS三个子系统，完成列车状态信息以及数据信息的处理并控制列车运行。信息传输部分采用无线通信系统，进行连续双向的车-地通信，完成列车向地面控制设备传递列车的位置、速度以及其他状态。
该系统以列车为中心，其主要子系统包括：区域控制器，车载控制器，列车自动监控ATS（中央控制）数据信息系统和司机显示等。

4、火车信号中什么是定位，什么是反位，请说详细点，最好可以打比方。

信号装置分为信号机和信号表示器。
信号表示器（略）
信号机按用途分为进站，出站，通过版，进路，预告，接近，遮权断，驼峰，驼峰辅助，复示，调车信号机。
进站，出站，进路信号机均以显示停车信号为定位（红灯）。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近，预告信号机以显示注意信号为定位（黄灯）。
不是定位时的显示，就是反为了。

5、车子丢了可以到4s店找定位吗？护肤品可以带上火车吗？

车子丢了去找4s也没法帮你定位的，如果新车被偷走了，要赶快报警让警察帮你寻找才行。另外护肤品如果是液体的话，是不允许带上火车了，火车的安检对这个要求还是比较严格的。

6、列车定位技术都有哪些种类，各有何特点

定位目前基本就是GPS为主，北斗的现在在大力推广，还有个利用移动基站进行定位的，精度差些，未来趋势是用国产的北斗定位，毕竟GPS是美国佬的。泛米米阳台种菜问答网

7、上位机是怎么控制列车定位的？？？

上位机是指抄可以直接发出操控命袭令的计算机，一般是PC，屏幕上显示各种信号变化（液压，水位，温度等）。下位机是直接控制设备获取设备状况的计算机，一般是PLC/单片机之类的。上位机发出的命令首先给下位机，下位机再根据此命令解释成相应时序信号直接控制相应设备。下位机不时读取设备状态数据（一般为模拟量），转换成数字信号反馈给上位机。简言之如此，实际情况千差万别，但万变不离其宗：上下位机都需要编程，都有专门的开发系统。

上位机功能直接在嵌入式平台上实现,进一步提升了系统的便 捷性和移动性,并且...通过红外线 技术、蓝牙技术、射频识别技术、超宽带技术或超声波技术.

8、火车能否GPS定位

?

9、火车在途中是如何定位的呢？

铁路调运中心装备GPS定位调度监控系统
机车有GPS定位车载终端
即便没有这些，火车司机对线路的熟悉程度如同自家门口

10、有什么软件可以在火车上显示乘坐的火车已经到哪里了，，而且还可以定位自己所在的位置（越精确越好），

百度地图，高德地图导航之类都可以。记得打开GPS定位就行。但是一直开着GPS就会很耗流量。喵。