1、车辆季度检验需要什么证件
“车辆季审”即是 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国交通部令》【2005】7号令及GB18344——2001、GB18565——2001规定要求，营运车辆必须按季度定期维护、检测以确保营运车辆技术状况良好，保证车辆的技术性能状况良好安全。
“车辆季审”即所有营业性运输车辆必须按季定期开车到具有二类维修资质企业的厂家，按照相关的作业内容，并出具二级维护手续，凭相关二级维护手续再开车到具有省级交通部门颁发资格的检测站检测，再凭二级维护手续和检测站开具的检测手续到车籍所在地运管部门签章。
《营运车辆技术管理与监督规定》中规定运输管理机构在营运车辆定期审验中，应当对下列与车辆技术相关情况进行审验：
（一）车辆技术等级评定。
（二）车辆档案数据记载情况
（三）客车类型等级复核情况；
（四）车辆定期二级维护执行情况；
（五）车辆非法擅自改装情况；
（六）其他与车辆技术状况相关的情况（包括车载动态监控系统的安装及有效运行情况、罐式车辆罐体质量检验情况、危险货物运输车辆必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备及车辆标志等情况）。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
2、危险品运输车每个季度要灌检吗
通常危险化学品运输车辆每年必须接受年检（由车管所进行的车辆的年检及道路运输管理部门进行的危化品运输许可证的年检）
3、用季度险检车可以吗
保险都是好的，只要买到合适自己的保险才是最好的保障
4、车辆季度检需要哪些证件
“车辆季审”即是 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国交通部令》【2005】7号令及GB18344——2001、GB18565——2001规定要求，营运车辆必须按季度定期维护、检测以确保营运车辆技术状况良好，保证车辆的技术性能状况良好安全。
“车辆季审”即所有营业性运输车辆必须按季定期开车到具有二类维修资质企业的厂家，按照相关的作业内容，并出具二级维护手续，凭相关二级维护手续再开车到具有省级交通部门颁发资格的检测站检测，再凭二级维护手续和检测站开具的检测手续到车籍所在地运管部门签章。
《营运车辆技术管理与监督规定》中规定运输管理机构在营运车辆定期审验中，应当对下列与车辆技术相关情况进行审验：
（一）车辆技术等级评定。
（二）车辆档案数据记载情况
（三）客车类型等级复核情况；
（四）车辆定期二级维护执行情况；
（五）车辆非法擅自改装情况；
（六）其他与车辆技术状况相关的情况（包括车载动态监控系统的安装及有效运行情况、罐式车辆罐体质量检验情况、危险货物运输车辆必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备及车辆标志等情况）。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
5、什么类汽车要季度检？
超过20年的私家车。因为现在私家车没有报废年限了，超过15年的只要车检合格，每年车检两次。超过20年的，每年车检4次，就是你说的季度检。只要符合标准，可以一直使用下去，只是麻烦点。
6、货车季度审和年审的区别
货车季度审实际是对道路运输证的审验，不是年审车辆。季审的主要目的是对营运车辆的二级维护的审验，看车辆是否按时，按规定做了二级维护。因为交通法规定营运车辆必须按时（每三个月）做二级维护。
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十五条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
汽车年审检测项目，分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。具体如下：
一、整车检测：
1、底盘输出功率的测定；
2、汽车排放污染物的测定；
3、车速表校验；
4、汽车噪声的测定；
5、前照为检验；
6、汽车防雨密封性试验；
7、汽车外观检视。
二（之一）、发动机检测：
1.发动机功率；
2、燃油消耗量；
3、发动机密封性能；
4、发动机异响；
5、启动系统技术状况；
6、点火系统技术状况；
7、供油系统技术状况；
8、润滑系统技术状况；
9.冷却系统技术状况。
二（之二）、底盘及车身检测：
1、传动系技术状况：
（1）离合器打滑；
（2）传动系游动角度；
（3）传动系异响。
2、转向系技术状况：
转向盘包括自由行程和转向力。
3、制动系技术状况：
（1）制动力；
（2）制动距离；
（3）制动减速度。
4、行驶系：
（1）车轮定位包括前轮定位、侧滑量和后轮定位；
（2）悬架间隙；
（3）车轮平衡包括静平衡和动平衡。
三、汽车车身整形定位。
另外，汽车季审，是针对营运车辆的一种强制安全检测的规章制度。其检测项目与年检是一样的。
7、小货车每个季度的季检需要多少费用？
小货车季检费用120元/次。
货车季度审实际是对道路运输证的审验，不是年审车辆。
季审的主要目的是对营运车辆的二级维护的审验，看车辆是否按时，按规定做了二级维护。因为交通法规定营运车辆必须按时（每三个月）做二级维护。
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十五条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
8、蓝牌两吨卡车是一年一年检还是一个季度一年检
10年内是一年一检。
载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
9、什么是机动车年审/综合申/季度申
机动车年审就是交通队的检车 综合检说的是交通局的年检一般针对营运性车辆（货车大客车出租车等）季度检针对的有两种 1种是交通队对超过使用年限的车辆进行的一年内多次检验 另一种是交通局针对营运车辆进行的多次年检就是一般大家说的2级维护检测（2保） 希望我的回答对你有用