8号线车辆

1、上海地铁地铁16号线车辆都换成8节编组了吗？

上海16号线原来都是3节车厢，因为没考虑到人流量会很大，近段时间高峰期开始有六节车厢，以缓解客流压力。

2、上海一条标志色是金色的地铁线，长多少呢？设站多少呢？

如今，上海已有十几条地铁在不停地运转，运送着成千上万的市民到上海的各个角落。每天乘地铁，是否考虑过这个问题：上海地铁的颜色是如何分配的？本来觉得哪条线用哪个颜色是任意分配的，但是仔细想想，各条线的颜色是和上海的人文地理环境紧密相关的，有位网友就根据自己的感受写下了上海地铁颜色和人文地理的关系：

1号线 正红

红色代表正统和严肃，1号线正是肩负着这样的使命。首先，1号线是上海第一条线，它必然是历史书上必定要提到的东西，他的嫡长子地位是无人可以撼动的，它代表着整个上海最本色的文化。

其次，1号线还串起了人民广场、火车站、一大会址等城市命脉之场所，它所串起的公共机构是上海其他任何线路所不能替代的，因此1号线必须是正红，是上海的正统。

2号线 正绿

正绿代表发展和希望。2号线串起的是浦东和浦西，乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代后向国际化大都市发展的新希望。

此外，2号线人民广场站，过去叫人民公园站。2号线是串起上海公园最多的线路，从中山公园到人民公园，最后是世纪公园，因此2号线赋予最多的是发展和希望；就连高校毕业生就业中心也放在2号线附近，似乎要让每一个刚毕业的上海人都通过2号线开启自己的人生新方向。

3号线 柠檬黄

3号线原来叫明珠线，这个名字是不是很暧昧？就像是刚谈恋爱的人，总是想给自己的小情人取个什么爱称。

建成后的3号线，因为是唯一的高架线，所以赚足风头，还一会说自己是轻轨，又一会说自己是地铁，搞得很多老百姓到现在也分不清他是轻轨还是地铁。

3号线建成后所出的问题也较多。比如：3号线在火车站始终无法站内换乘，与2号线中山公园站、8号线虹足站、4、9号线宜山路站的换乘饱受诟病。现在3号线共线段抑制4号线环线功能的发挥又备受争议。

这就是3号线，青涩的柠檬黄线……

4号线 紫色

虽然有人说4号线是唯一的环线，真正圈出了上海的市中心，但是4号线并不快乐，就像他的颜色，那么忧郁，那么伤感。

4号线虽然拥有着贵族的地位，却有很大一段寄人篱下在3号线。即使有人提出切断3号线，把西半环让给4号线，但是面对3号线北面咄咄逼人的气势，4号线哪里争斗的过？只好委屈求全，默不作声。

4号线天生的苦命，它是唯一一条在建造时出过重大事故的线路（指当年南浦大桥董家渡隧道损坏，引发管涌，并导致地面建筑物倾斜），并被别人认为是不吉利的线路。

5号线 紫红色

5号线是闵行区自费建造的地铁支路，也许是因为经过紫竹科技园区和交大等高校的关系，紫红色被定格了。

6号线 粉色

看看6号线的小身段，再看看6号线的短站距，是不是很像一个小家碧玉婀娜地迈着小碎步。因此，只有6号线最适合粉色。（官方解释是品红色，海上霞光）

可惜的是在人们物质还不发达的时候，那些柔美的东西总是饱受糟蹋。想想每天往上挤得客流，6号线就怎么也优雅不起来了。

7号线 橙色

7号线是橙而不是红，这说明他主要但并非首要，它重要但并非严肃。在它的附近，住的基本都是二等有钱人。比如，7号线上一南一北的东安/日晖新村和万里/大华小区。

再往7号线远处看，一头本来叫罗店的地方，现在叫美兰湖，叫刘行的地方叫顾村公园，是不是很小资，既不一穷二白，又不富得流油；另一头，北蔡和花木，也不用多说了，也是属于浦东既不顶尖，也不垫底的中层次区域。

所以，7号线就是那样红却不正红，总是充满点小资情调，让人觉得重要而不首要的线路。

8号线 蓝色

8号线早先叫杨浦线，杨浦是个怎样的地方？是一个要么就搞数理化，要么就是搞机床、柴油机等工业产品的地方。所以，估计那里的人在科学思维上都比较发达。所以既然科技是杨浦的特色，那么8号线自然是要使用代表理性思维的蓝色。

当然现在8号线南延了，不过即使南延，也不脱开它代表科技的本色，在浦江镇就有一个国家863计划的科技园区，另外更重要的一点是，8号线把他的科技气质放在了南延伸的终点站上，那个站点名字就叫——航天博物馆！虽说现在已经改名为沈杜公路了。

9号线 天蓝

9号线是开工建造的上海第一条郊区线，在郊区可以见到更开阔的天空，所以用天蓝也名副其实。

9号线站点名，是最优美的，不像别人，毫无感情地统统叫某某路，沿途经过松江、醉白池、佘山、欢乐谷，九亭、七宝古镇、漕河泾、小南门、打浦桥。9号线列车被世博会借用，称为“海宝蓝” 。

10号线 浅紫色

这是上海历史上最“白金”的线路，沿途经过虹桥综合交通枢纽、虹桥机场、西郊别墅区、古北国际生活区、宋庆龄陵园、交通大学、上海图书馆、新天地、老西门、城隍庙、南京路、七浦路、同济大学、五角场、新江湾城，气质优雅的11号线只能用浅紫色来衬托了。

11号线 棕色

11号线的颜色也可以说是红木色，他代表的是嘉定的古色古香，南翔、嘉定这些名字都是上海历史的见证，其中的亭台楼阁无不透着11号线的红木色。

事实上，颜色的选定主要是按照项目选型，和线路规划策略以及总营销的角度和城市规划的角度确定滴。大家知道了吧！小编也是刚刚知道，原来里边的学问和文化有这么多！

12号线 青绿色

12号线路经复兴岛，这是座黄浦江上隐秘的岛屿，据说蒋介石在复兴岛上也曾居住过，岛上的复兴岛公园非常优美，绿意盎然，十分贴合这条地铁线的颜色。这条线路目前尚未全线贯通。

16号线

这种颜色不太好形容，是间于墨绿和淡蓝之间的颜色，就像他的终点站——滴水湖一样，湖水的颜色大概就是这样吧。乘着16号线去滴水湖吹吹风吧~

3、北京市老旧机动车淘汰更新南部中心坐地铁8号线怎么去

公交线路：地铁自8号线 → 地铁10号线 → 646路，全程约51.8公里

1、从地铁八号线步行约1.0公里,到达朱辛庄站

2、乘坐地铁8号线,经过12站, 到达北土城站

3、乘坐地铁10号线,经过22站, 到达角门西站

4、步行约310米,到达地铁角门西站

5、乘坐646路,经过5站, 到达世界花卉大观园站

6、步行约580米,到达北京市老旧机动车淘...

4、郑州有几个车站？分别是哪些？

郑州有三个车站，分别为郑州站、郑州北站、郑州东站。

郑州站：

郑州站，位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。

郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，素有“中国铁路心脏”之称。

郑州北站：

郑州北站成立于1963年，站型为双向纵列式三级八场，最初设计能力为日均办理货车24000辆（2002年10月突破3万辆，2010年已达到约36000辆），主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。

郑州北站是我国第一个双向纵列式三级八场半自动化的特大编组站，也是目前亚洲作业量最大的列车编组站。承担京广、陇海两大干线东、西、南、北4个方向货物列车的解体、编组任务。

该站南北长6000余米，东西宽800余米，占地约5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型，同时，在下行调车场尾部设有辅助调车场。

全站共有道岔898组，信号机828架，各种线路228条，线路总长度约454公里，其中站线151条，总长度约390公里。2010年日平均接发列车约600列，编解能力约为36000辆。

郑州东站：

郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。

该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。

郑州东站是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济高铁等国家高铁干线的始发站。

同时又是郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑洛城际铁路、郑新城际铁路等中原城市群城际轨道交通网络的始发站，郑州地铁1号线、郑州地铁5号线、郑州地铁8号线等城市轨道交通在此接驳换乘。

(4)8号线车辆扩展资料：

郑州的交通运输：

郑州是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，是全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，郑济、郑万、郑合、高铁郑州南站及配套工程开工建设，米字形高铁网加快成型。

郑州新郑国际机场开通国内外客货航线194条，旅客吞吐量突破2430万人次、居国内机场第13位，货邮吞吐量成功跨越50万吨大关，稳居全国机场第7位，首次跻身全球机场前50强。

郑州是国家首批跨境电子贸易试点城市和国家级互联网骨干直联点城市，中欧班列（郑州）每周“去八回八”常态化运营，全年开行501班，境内外双枢纽、沿途多点集疏格局初步形成。

5、上海轨道交通8号线的硬件设施

上海轨道交通8号线具体的引车组构造如下所示： AC07型列车
制造商：法国阿尔斯通公司，上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号：C-I型
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组（Tc-Mp-M-M-Mp-Tc）
车厢：铝合金车体
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2006年—2008年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：28列（编号0801—0828）
设计寿命：30年 备注：远期改为7节编组（Tc-Mp-M-T-M-Mp-Tc）。AC15型列车
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：7节编组（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2009年—2012年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：17列（编号0829—0845）
设计寿命：30年 备注：无电子线路图。AC18型列车
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：7节编组（Tc-Mp-M-M-M-Mp-Tc）
长宽：Tc长19.49米，Mp、M长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2012—2014年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：21列（编号0846—0866）
设计寿命：30年 备注：846起为二次增购列车，带有电子线路牌，车辆样式和AC15型列车相似。 上海轨道交通8号线拥有两个车辆段，分别是殷行车辆段和浦江镇停车场。
殷行车辆段位于上海殷行市光路站北侧，用于8号线列车的停放和养护，与铁路南何支线设有联络线。
浦江镇停车场位于上海浦星公路沈杜公路南侧、沈杜公路站以南，用于8号线列车停放和养护。

6、南京地铁8号线的线路参数

基本信息类　型城市轨道交通（地铁）系　统南京地铁状　态待见一期工程工作 起讫站内仙新路-铜井线路数据线路长容度62.3千米车站数量26座控制中心双拜岗车辆段 铜井车辆段屏蔽门未定 类　型地下地上高架车辆段双拜岗车辆段运营信息开通日期暂未开通运营单位南京地下铁道有限责任公司购　票乘坐地铁除了使用公交金陵通外，乘客还可以在地铁站现场购买单程票轨道车辆轨道数2轨　距1435毫米钢轨规格60公斤/米，地铁重轨线路形式隧道线路+地面线路+高架线路车辆编组6节编组A型鼓型列车运营速度100km/h配车数量未定制造单位南车南京浦镇车辆有限公司电力供应电气化隧道使用钢性悬挂接触网，高架线路采用架空全补偿链形悬挂接触网，直流1.5kV主变电站地铁供电系统采用110-35kV两级供电方式，地址待定

7、怎样向青岛行风在线反映问题？

我们是城阳青特赫山的居民，居住了两年多了，该小区并非高档小区，物业管理费3.5元，远远高于国家规定，多次反映无结果，请领导们切实关注并解决问题，不要台上说得好，台下照旧办，真正为民办事

8、上海地铁一共几条线详细

一共有10条地铁线。分别为：

一，轨道交通十号线

●  10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。 目前部分标段已开始工程招标。

●  规划设站：高速铁路客（七宝）－ 七莘路－航中路- 外环路－ 吴中路－ 虹中路－ 虹许路－ 古北路－ 宋园路－ 凯旋路－ 华山路－高安路－ 陕西南路－马当路－ 西藏南路－豫园－ 南京东路－ 天潼路－ 四川北路－ 海伦路－ 曲阳路－四平路- 同济大学－ 国权路－ 国定路－五角场－ 三门路－ 殷高南路－新江湾城 – （军工路）－ 双江路 － 浦东北路 － 外高桥保税区站

二，轨道交通十一号线

●  规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。

●  规划设站：（嘉定停车场）城北路－静宁路－叶城路－墨玉路–汽车城-同济嘉定校区-赛车场-嘉定新城-马陆-环球乐园（预留）－南翔－白丽新村－武威路－祁连山路－同济沪西分校－上海西站－铜川路 -中山北路－隆德路－江苏路－华山路－徐家汇－上体馆站－龙漕路站-龙水南路站－济阳路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航头站-新场站-野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－临港新城2站

三，轨道交通十二号线

●  规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的金桥出口加工区。

●  规划设站：虹梅路-桂林路-漕溪路（换乘1号线)-龙漕路(换乘3号线)-龙华路-南浦站（南浦站方案，换乘7号线）或东安路(龙华路方案)-零陵路（换乘4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路(换乘10号线,接近1号线)-长乐路(换乘14号线)-南京西路（换乘2号线，近13号线)-梅园路 (换乘13号线和1号线)-曲阜路(换乘8号线)-河南北路(换乘10号线)-旅顺路-公平路-大连路（换乘4号线)-江浦路(换乘18号线)-黄兴路- 隆昌路-军工路-浦东大道-巨峰路(换乘6号线)-杨高北路-金京路-申江路(换乘9号线)-金海路-（金桥车辆段)

四，轨道交通十三号线

●  规划设站为：(北翟路车辆段)-丰庄路-万镇路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（换乘11号线)-武宁路(换乘14号线)-常德路(换乘7号线)-江宁路-汉中路(换乘12号线和1号线)-南京西路（换乘2号线,近12号线)-复兴中路（换乘10号线)-徐家汇路（换乘9号线)-中山南路-浦东世博园-耀华路（换乘7号线)-上南路(换乘8号线)-东明路（换乘6号线)-杨高南路-锦绣路-沪南路-杨莲路-华夏西路-（川杨河车辆段)

五，1-5号为已建成线路，在建的有6、7、8、9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，12、13号线正在进行环境影响公众调查评价

六，14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成
上海轨道交通14号线
即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。

七，上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，起讫点为上海西站-环南二大道

八，上海轨道交通16号线
即原来的轻轨L2线，起讫点为祁连山路-虹口公园

九，上海轨道交通17号线
即原来的轻轨L3线，起讫点为上海西站-军工路

十，上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为长江西路-华夏中路