车辆缺点

1、请教库存车有什么缺点

库存车只是汽车销copy售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

2、汽车的优点缺点是什么?

优点主要有：
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、身份地位的象征，好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。

缺点主要有：
1、汽车废气造成的大气污染。
2、噪音污染，汽车喇叭及发动机产生的噪音对生活产生的噪音污染。
4、金钱浪费，汽车需要进行保养及加油需要花费大量金钱。

3、车辆调度系统有什么缺点

车辆调度系统解决内部车辆管理问题。车辆调度一般都是包括在车辆派遣系统里面的，车辆调度系统一般不会单一使用，都是与车辆定位系统、车辆管理系统、以及任务管理系统结合使用的。

4、车辆保险公司优缺点

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目前国内的车险市场，中国人保、中国平安、太平洋分别占据头三位的市场份额。但仍不可忽视后起之秀，例如天安，中国人寿财险等。主要还是看你所在地的售后网点和服务质量以及车险的赔付和金额，综合考虑下选择适合自己的汽车保险公司。

5、车辆一体化结构的优点和缺点各是什么？

车辆一体化结构的优点和缺点镜是什么？这个不知道请其他有关人士来。回答吧！

6、双离合的车子有什么优点和缺点？

优点：

1、双离合的优点就是换挡速度快。

2、动力输出比较直接爽快。

3、有一种开手动挡的快感。

4、换挡平顺性比好多AT变速箱都要好。

5、传动效率高,动力比较出色。

缺点：

1、起步的时候，挂上d档松开刹车是不动的，大概有半秒钟左右，才能缓慢起步，有一种粘滞感。

2、容易溜坡。

3、换挡顿挫。第一是因为变速箱齿比设置比较大。第二个原因是发动机的设置。特别是小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压发动机，动力的输出比较突兀。从高转速换挡的时候容易产生顿挫。

4、噪音。有些双离合变速箱在换挡的时候会产生咔咔的声音。特别是在时速不高，123档来回换挡的时候。在比较安静的环境下，打开车窗，这种声音是比较明显的。

5、耐用性。一种是软件的问题，现开发不够完善，容易出现错误，行车电脑会提示你变速箱故障。另外一种是硬件问题。双离合变速箱是用离合器片传输动力的。

(6)车辆缺点扩展资料

双离合的原理

从结构上看，DKG由两个子变速器构成，每个子变速器都带有一个离合器。离合器1与子变速器1连接，离合器2与子变速器2连接。

子变速器1包含挡位1/3/5/7/R，子变速器2包含挡位2/4/6。这意味着无论是换高挡还是换低挡（R挡除外），下一个挡位始终位于另一个子变速器上。以当前挡位（例如在子变速器1上）加速期间，变速器提前挂入位于子变速器2上的下一个挡位。

随后进行换挡时，可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下，迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2。因此在提供牵引力和换挡舒适性方面优势非常明显。同时，在保留了手动变速器优点（例如与发动机直接连接）的情况下，DKG结合了自动变速器牵引力和舒适性方面的优点。

7、关于机动车高度的优缺点？

和车型有关。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条规定：
“机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”

8、不同车辆的动力来源有什么不同。有哪些优点和缺点

这个问题问的有些宽泛，要是按照车辆的动力来区分：只有机动车和分机动车专两类。机动车属就是靠外力驱使提供动力供车辆行驶，反之就是非机动车。机动车的优点就是快捷、便利、舒适，缺点是，受到提供动力载体自身的限制，汽油发动机要消耗汽油、柴油发动机消耗柴油，甲醇、天然气的同样也是消耗，确定就是对环境有影响。非机动车环保、轻便、简约但是不适宜于长距离短时间的需要，而且受到天气的限制，雨雪出行很不便。回答比较简单，希望对你有帮助。

9、机械增压的车辆优缺点？

自然吸气式也就是我们俗称的NA（英文：Normally Aspirated）发动机，在没有增压的情况下，由大气压直接将空气输送至发动机气缸内，通过和燃料混合、在汽缸内燃烧做功向发动机提供动力输出。

优点：进气系统简单直接，发动机动力输出流畅平顺，踩油门时不会有明显延迟的感觉。

缺点：怠速和低速区域不能发挥发动机的最大性能，导致油耗增加。

与其相对的，增压式发动机则是通过外部增压的方式将空气压缩后输入汽缸，为汽缸内提供更多的可燃空气使燃料更充分地燃烧，来提升发动机的动力和燃油经济性能。特点是在发动机原有性能的基础上，通过进气增压提升发动机的动力输出，也就是最近大家经常说起的小排量大马力。

自然吸气式发动机和增压式发动机简单示意图

既然说起增压，大家肯定会联想到机械增压和涡轮增压这两种不同的增压方式。

首先，来说说机械增压吧。

机械增压器由发动机曲轴皮带直接带动，压缩空气进入发动机汽缸内产生增压效果。特点是在发动机低转速时也可以提供相应的增压效果来提升动力性能，但是需要损耗一部分发动机的功率，在高转速区域尤其明显，增加发动机的油耗。所以，现在的乘用车上很少用到机械增压，只有少数赛车发动机仍然使用这种增压方式。

优点：和发动机转速同步，增压响应效果好，汽车加速连贯，尤其是在低转速区域。

缺点：对发动机功率有一部分损耗，高转速区域提速效果不明显。

接下来，再来看看涡轮增压是怎样工作的。

涡轮增压是利用发动机在排气过程中产生的能量带动涡轮旋转，而排气涡轮又和进气压缩机直接相连，从而起到进气增压的效果。特点是能够在不消耗发动机能耗的情况下增加进气压力，提升发动机的动力性能。
优点：有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压，节能效果好。

缺点：低转速区域排气能量不足，增压效果不明显，直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入，加速有延迟感，不连贯。

简单来说，自然吸气发动机动力输出平顺，低速时油耗高；机械增压发动机加速响应好，高速时增加油耗；而涡轮增压则是利用发动机在排气过程中产生的能量带动涡轮，节省发动机能耗的同时，提高发动机的动力输出。