1、车辆出现紧急情况应急处理原则和处理办法有哪些
1．应急处理原则
1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。
2）重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。
3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。
4）避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果。
2．特殊情况的应急措施
2.1车辆碰撞时应急措施
车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。
1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背稳住身体，避免被甩出车外。
2）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞
击方位和力度。
若主要方位不在驾驶员一侧，
则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，
以免肘关
节脱位。同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击
挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。
若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时，
则
应毫不犹豫地抬起双腿，
双手放弃方向盘，
身体侧卧于侧座上，
避免身体被方向盘抵压受伤。
2.2
车辆爆胎时应急措施
当轮胎急剧泄气和爆破时，
车身将立即倾斜，
方向盘随之以极大的力量自行向该方向急
转，很容易发生碰撞事故。此时应注意：
1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方向盘的自转，努力控制车辆直线
行驶。当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车。
2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动。否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶
员更加慌乱，势必造成翻车或撞击等重大事故。
2.3
车辆倾翻时应急措施
车辆倾翻一般都有先兆，
如横向倾翻时，
驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；
路肩外斜坡翻车时，
车身先慢慢倾斜；
纵向倾翻时，
驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。
当感到车辆不可避免地将要倾翻时：
1
）双手紧握方向盘，
双脚钩住踏板，
背部挺靠座椅靠背，
尽力稳住身体随车一起翻转。
若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，
抓住踏板，
变速杆等将身体稳住，避免身
体在车内滚动。
2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾。
3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则更加剧损伤。
4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾。
2.4车辆失火、爆炸时应急措施
车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引起爆炸。
1）车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区。冲出时，注意保护好外露的皮肤。当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害。
2）隧道中发生火灾时，应迅速驶出洞外，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断。驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关，有可能时还应取走车上的燃油。
2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急措施
此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施。注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻。
2.6车辆制动失效时应急措施
车辆制动失效，意味着速度失控。为此应设法降低车速。将挡位迅速换入低速均匀地拉驻车制动。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向，将车辆靠向路边，逐渐减速停车。在高速公路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速。切忌贴靠过度，造成翻车。
2.7车辆方向失控时应急措施
迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡。逐渐均匀地拉紧驻车制动。当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车。
2.8车辆掉入河水时应急措施
车辆掉入河里，当河水很浅时，待车辆稳定后，摸清水流、水底情况，设法驶出或牵拉；若驾驶室被水淹没，不要急于开车门、车窗，待车厢或驾驶室被水灌满时，深吸气破窗或推门潜游而出。
2、交通事故应急处理措施主要有哪些
交通事故发生后的紧急处理措施如下：
1、立即停车。
停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如果在夜间发生交通事故还需打开示宽灯和尾灯，按规定设置危险警告标志。
2、及时报案。
当事人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话(交通事故报警电话：122)或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤民警报案。同时可向附近的医疗单位、急救中心求救(医疗急救求助电话：120)。
如果事故现场发生火灾，还应通知消防部门(火灾求救电话：119)同时告知引燃原因、火势大小及被困人员情况。
3、保护现场。
保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜、遗留的痕迹并确保散落物不被随意挪动位置。
抢救伤者，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。当事人在交管人员到达之前，可用绳索等材料设置警戒线，保护好现场。
4、抢救伤者或财物。
确认受伤者的伤情后，应采取紧急抢救措施，尽最大努力救助，并设法送附近医院抢救治疗。除未受伤或虽有轻伤但本人拒绝去医院诊断情况外，
一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医疗单位派救护车前往抢救。对于现场物品或被害人的钱财应妥善保管，防止被盗被抢。
5、做好防火防爆措施。
当事人首先应关掉车辆引擎，消除火灾隐患。事故现场禁止吸烟。如果载有危险物品的车辆发生交通事故，需要将此情况报告交管部门及消防人员，同时做好防范措施。
6、协助现场调查取证。
当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况，应积极配合、协助警察做好善后处理工作。
7、投保机动车强制保险或商业保险的应及时报案。
如果您只要四步，选择前四项即可。
3、应急保障车辆保养需做哪些工作
应急复保障车的保养是在平时制进行：1、检查车辆的安全性能（如刹车、机油）；2、应急设备和物资（设备是否完好正常使用；物资是否准备充足）；3应急车辆卫生；4、车辆的通信设备、车辆的车灯、信号灯等是否能够正常使用。
4、应急保障公务值班车标牌
一、填空题
1.我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是载货类汽车、客货两用车及总重超限的客车。
2.我省第一阶段实施计重收费的公路分别是全部高速公路与省交通厅确定应在第一阶段实施的收费公路。
3.计重收费的原则有公平合理，鼓励运输业户合法装载原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则及不增加社会总体负担原则。
4.当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间此文来源于是文秘家园：wmjy.net的较小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
5.合法车辆的计重收费费率（高速公路）标准分小于10吨（含）的车辆、10吨至40吨（含）的车辆、40吨以上的车辆三种车货总重对应不同的计重费率。
6.车辆的轴重认定标准是单侧（每侧单轮胎）7吨、单侧（每侧双轮胎）10吨、并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）、并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。
7.我省计重收费的秤台计重的有效车速范围为0～20km/h。
8.制定实施计重收费应急预案的原则是保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利推进。
9.计重收费技术的五个特征是可操作性、先进性、可靠性、开放性、高效性。
10.根据赣交财审字〔2004〕92号有关规定，对我省监狱系统司法警用囚车在执行公务中，按公安部门警备车范围执行，免收车辆通行费。
11执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志车辆，经工作人员出示国家部《特别通行标志、警灯、警报器使用证》、《侦察证》、《警官证》之一的，通过收费站点时，免费优先通行。
12.对特别通行标志及相关证件有伪冒嫌疑的，先予放行，并记录该车车牌和《特别通行》标志牌编号报厅财务审计处，由厅转报省国家安全厅查处。
13.目前，我省高速公路联网收费项目建设实现了“四统一”，即软件统一、网管统一、通行卡统一、票据统一。
14.持有江西省废弃资源运输专用车辆标志的运输车辆，在规定路线内运输废弃资源，其往返行程免交车辆通行费。这里所指废弃资源是粉煤灰、煤矸石、炉渣。
15.持专用车辆标志运输废弃资源的车辆，如改变使用情况，一经查获除没收专用车辆标志外，还应补缴3倍以下的通行费。
16.各地防汛《临时通行证》有效期限一般不超过7天。
17.对本地区行驶的公安专段号车辆，应查验行驶证和工作证，确属公安部门的，免费放行；对于跨地区行驶的地方公安专段号车辆，一律实行异地收费。
二、判断题
1.并装三轴载货汽车至少是三轴货车。（错）
注：至少是四轴货车
2.车货总重为30吨的二轴货车的收费标准计算最少要用三种费率。（对）
注：应分四步计算，但只涉及到三种不同的费率
3.数据采集处理器可能及以处理所有的计重收费数据。（错）
注：只能处理称重外场设备数据
4.红外光幕车辆分离器的正常工作不会受天气影响。（错）
注：不但会受恶劣天气影响，而且行人遮挡光幕或车辆倒车也会影响其正常工作。
5.计重秤台出现故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息，而线圈收尾识别器发生故障收费界面不会提示。（错）
注：线圈收尾识别器发生故障时，收费界面也会提示
6.动态计重秤台要求车辆以0～10km/h匀速通过秤台，不支持轮轴停在秤台上。（错）
注：我省的动态计重秤台支持轮轴停在秤台上
7.国际标准集装箱的宽度与长度一样，都有四种尺寸。（错）
注：其宽度只有一种尺寸，均为8英尺
8.为妥善保管好“江西省收费路桥通行证”，此证可以作过塑处理。
（错，过塑、不粘贴在汽车挡风玻璃上的做法都是不合乎规定的）
9.对配有“江西省鲜活农产品绿色通道通行证”并有效装载空间此文来源于是文秘家园：wmjy.net达到50以上的本省出产的鲜活农产品的本省车辆，可以减半收费高速公路通行费。（错，应为有效装载空间此文来源于是文秘家园：wmjy.net达到70以上）
10.入口车道ic卡读写器出现故障时，各站可以立即发纸质通行卡替代ic卡。（错，应先发预编码卡）
11.对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，收费公路经营管理者可以要求其补交应交纳的车辆通行费，但不能拒绝其通行。（错，有权拒绝其通行）
12.故意堵塞收费道口不让其他车辆通行的行为，扰乱了收费公路经营管理秩序，收费公路经营管理者应当及时报告公安机关，由公安机关依法予以处理。（正确）
13.自卸车是装有卸货机构，依靠汽车动力（或外界电能）驱动卸货机构，能自动卸下货物的汽车。（正确）
14.一辆满载菠萝核载吨位为15吨的货车，途经我省高速公路收费站应按二类车收取车辆通行费。（×菠萝不属于本省鲜活农产品。）
15.公开设站审批机关是江西省交通厅。（×应是省人民政府）
16.本省未发生险情或灾情时，各地持有防汛《临时通行证》此文来源于是文秘家园的车辆，到水库、江河大坝等险情易发地检查防汛工作可免缴高速公路通行费。（×）
在未发生险情或灾情时检查防汛工作必须缴纳高速公路通行费
17.执行国家安全工作紧急任务配《特别通行》标志的车辆，工作人员出示了国家公安部警官证的，通过收费站点时可免费优先通行。（×）
国家安全部
18.预编码通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收费站的站号，在出口收卡后，需要对这样的卡单独存放。（×）
不需要对这样的卡单独存放
三、简答题
1.简述车辆的车货总重认定标准
答：三轮货车2吨；四轮货车4.5吨；二轴货车（六轮）17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。
2.简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准件30～100(含)的车辆的计费规定
答：高速公路：该车车货总重中超过公路承载能力认定标准30（含）以下的重量部分，暂按基本费率计收；超过公路承载能力认定标准30～100的重量部分，按基本费率的2倍线性递增至4倍计收。
3.分别说出车货总重为13吨、23吨、37吨的正常车辆的10吨以上部分的吨公里费率及整车的车公里费率
列：1.10吨以上部分的吨公里费率分别为
13吨：0.06-0.003＝0.057
23吨：0.06-0.013＝0.047
37吨：0.06-0.027＝0.033
2.整车的车公里费率分别为
13吨：10×0.08 0.057×3＝0.971元/车公里
23吨：10×0.08 0.047×13＝1.411元/车公里
37吨：10×0.08 0.033×27＝1.691元/车公里
4.列出车货总重为35吨的二轴（六轮）货车的车公里费率的计算式
列：mgi＝10×0.08 7×0.053 0.3×17×0.08 (35-1.3×17)×4×0.08
5.简述线圈收尾识别器的功能
答：在出现恶劣天气状况（大雨、大雾、风沙等）、行人遮挡光栅、监测车辆倒车情况或主车辆分离器发生故障时，系统可自动切换为收尾识别器，线圈收尾识别器可辅助光幕车辆分离器完成车辆分离。
6.简述计重收费组织实施的主要任务
答：(1)成立协调机构
(2)设备招标、安装和验收
(3)广泛宣传教育
(4)正确处理好计重收费和治超执法的关系
(5)制定应急预案
(6)做好相关配套工作
7.计重收费系统由哪几个部分构成？
答：计重收费系统一般由动态称重秤台、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
8.如何防范车辆倒卡行为？
答：一是通过入口查询确认赔卡卡号，并在系统中将此卡列入遗失名单；二是对超时车辆，特别是近期内同一辆车多次超时的车辆，要重点排查其最近的一次入口卡号与出口卡号是否一致。
9.简述轴型轮胎识别器的功能
答：可检验轮胎总宽度以识别每侧的单双胎，通过时间此文来源于是文秘家园：wmjy.net差来测出轴距判别各轴轴型，并以轴距大小来判别是单联轴、双联轴还是三联轴，配合承载器为主系统识别车型提供数据。
10.制定实施计重收费应急预案的过程中必须考虑哪些因素？
答：一是在实施计重收费的同时，一定时期内保留原有收费系统，或提前明确通行费收取的备用方案，一旦计重收费系统出现故障无法正常运行，及时启动原有收费系统或备用方案以确保收费工作的有序开展；二是在实施计重收费的初期，在收费站部署一定的公安、交通执法人员，一旦出现人为堵塞交通或者其他群体性突发事件，立即启动应急预案，协助收费公路经营管理单位维持正常的交通秩序和收费秩序；三是实施计重收费的收费站点，建立向交通、公安部门的信息报告机制，配合交通、公安部门开展超限超载治理工作。
11.面对各种逃费行为，我们稽核的重点应放在哪些地方？
答:面对各种逃费行为,我们稽核审带重点应放在以下几种情形：
⑴免费车⑺锁杆键使用情况
⑵车队⑻出口车型大改小
⑶牵引车⑼超时车辆
⑷废票⑽定额票使用情况
⑸坏卡无卡⑾50元以上长短款金额调查
⑹多卡少卡
12.计重收费时，收费人员应告诉（或车主）哪两种数据，司机（或车主）缴纳通行费时，才不会有疑问。
该车公路承载能力认定标准和车公里通行费。
13.快速回答下列车辆对应的公路承载能力认定标准
1.二轴11型4.5吨
2.二轴12型17吨
3.三轴112型24吨
4.三轴15型25吨
5.三轴122型27吨
6.四轴1211型31吨
7.四轴115型32吨
8.四轴125型35吨
9.四轴1222型37吨
10.五轴155型43吨
11.五轴127型41吨
12.六轴157型49吨
14.分别说出车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴11型货车的车公里费率。
车货总重为2吨、3吨、4吨的二轴四轮货车的车公里费率均为0.4元
15.分别说出车货总重为6.5吨、8.8吨、13吨、16吨的二轴12型货车的车公里费率。
6.5吨：0.52元/车公里
8.8吨：0.704元/车公里
13吨：0.971元/车公里
16吨：1.124元/车公里
16.分别计算车货总重为19吨、32.6吨、37吨的二轴12型货车的车公里费率。
17.分别计算出车货总重为25吨、37.2吨、56吨的二轴112型货车的车公里费率。
18.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的三轴15型货车的车公里费率。
19.分别计算出车货总重为32吨、41.8吨、56吨的三轴122型货车的车公里费率。
20.分别计算出车货总重为33吨、46.8吨、66吨的四轴115型货车的车公里费率。
21.分别计算出车货总重为41吨、53.8吨、76吨的四轴125型货车的车公里费率。
22.分别计算出车货总重为35吨、54.7吨、66吨的四轴1211型货车的车公里费率。
23.分别计算出车货总重为26吨、35.2吨、53吨的四轴1222型货车的车公里费率。
24.分别计算出车货总重为43吨、68.6吨、88吨的五轴155型货车的车公里费率。
25.分别计算出车货总重为45吨、66.6吨、92吨的五轴127型货车的车公里费率。
26.分别计算出车货总重为48吨、82.6吨、100吨的六轴157型货车的车公里费率。
27.私收票款行为有哪些表现？（列举四种以上）
收费员收钱不给票、多收钱少给票、私藏废票、倒卖已售出的通行费票据或售假票等行为均属私收票款行为。
28.对丢失、损坏ic卡的车辆，如何处理？
1、丢失ic卡的处理：（1）高速公路的车辆用户丢失通行卡，按最远入口距离收取车辆通行费，并赔偿ic卡制作成本费50元；（2）军警等免费车丢失通行卡，赔偿ic卡制作成本费50元；（3）享受优惠政策的车辆丢失公务卡，在补卡前按照普通车辆缴纳车辆通行费。
2、损坏ic卡的处理：（1）人为因素造成通行卡损坏（表面有明显划痕、折叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收费，并赔偿ic卡制作成本费50元；（2）非人为因素造成通行卡损坏（表面无明显划痕、折叠、破损、灼伤等无法使用的情况），根据卡号查询入口站名收费；（3）享受优惠政策的车辆损坏公务卡，在补卡前按照普通车辆缴纳车辆通行费。
29.《收费公路管理条例》规定，哪几种情形车辆可以免交高速公路通行费？
（1）军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车；
（2）经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆；
（3）运输联合收割机（包括插秧机）的车辆。
30.根据《江西省鲜活农产品流通“绿色通道”产品目录》，请简述哪几类农产品不适用“绿色通道”通行费减免政策。
经过干制、腌制、糖制、熏制、罐头制等深加工处理的畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、蛋、奶，装运前已亡的畜、禽，改变原产品物理形状、化学性状的属非鲜活农产品。非鲜活农产品及花、草、苗木、粮食等不适用“绿色通道”运输政策。
5、公安交管部门推行车辆牌证“应急办理”服务
为全力保障坚决打赢疫情防控阻击战，保证疫情防控人员物资和居民生活必需品运输车辆便利出行，维护经济社会正常秩序，公安部交通管理局在推行交管业务“网上办、自助办、延期办”的基础上，部署各地公安交管部门开通“应急窗口、绿色通道”，提供“加急办、预约办、便捷办”服务，确保及时、高效办理疫情防控应急车辆和驾驶人牌证。同时，积极回应群众需求，提供临时号牌网上申领服务，保障疫情防控期间群众基本出行。
开通应急窗口、绿色通道，为疫情防控车辆人员提供牌证加急办、预约办、便捷办。
各地公安交管部门将设立疫情防控应急车辆登记上牌、驾驶证补换领等“应急窗口”，开通专门“绿色通道”，对救护、防疫和运送医护人员、药品器械、防护用品等疫情防控物资，以及运送蔬菜、粮食等居民生活必需品的车辆，实行业务加急办理、预约办理、便捷办理，全力保障疫情防控应急车辆出行便利。
对因疫情防控工作需要，最新批量投入使用的疫情防控车辆，公安交管部门将积极为相关部门和单位提供车辆和驾驶人牌证集中办理服务，特事特办、急事急办，全力保障疫情防控车辆和人员第一时间投入疫情防控工作。
各地公安交管部门将设立服务电话，接受咨询求助、业务预约，对接服务需求。
开通网上申领临时号牌服务，为群众必要驾车出行提供办牌便利。
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为保障群众疫情防控期间必要驾车出行需求，公安交管部门在推行25项交管业务“足不出户”网上办的基础上，又开通了网上申领临时号牌服务。
以下3种情形，车主可登录“交管12123”手机APP向车辆所在地公安交管部门申领临时行驶车号牌，实行临时号牌网上申请、网上受理、后台审核、邮寄送达：
一是对新购置的车辆，可以网上提交有关证明凭证影像资料，直接申领临时号牌。
二是对新购置车辆原临时号牌超过有效期的，可以在网上再次申领临时号牌，无需再次提交相关证明。
三是对车辆转出后未办理转入、原临时号牌超过有效期的，可以在网上再次申领临时号牌。
各地公安交管部门还将设置进城专用通道，保障持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”的车辆顺畅通行，无需重复办理进城通行证。对需要办理通行证的车辆，提供网上办理、电话办理等服务，便利运输企业、车主快速办理进城通行证。
公安部交通管理局提示广大驾驶人，疫情防控期间合理安排出行，避免到人员集中区域，降低交叉感染风险，防止疫情扩散，保护自己及他人的生命安全和身体健康。各地公安交管部门将根据疫情变化情况，按照党委政府部署要求，在确保安全的前提下，有序恢复交管窗口业务，满足人民群众办理业务需要，切实服务企业复工复产工作大局，维护经济社会正常秩序。????
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、关于车辆维护和应急处理,以下哪些做法是正确的。
这个问题很多了，一般就是没有油了，就停了，
2：就是水温高了，机器粘缸，
3：轮胎出现暴胎
4：目前都是电喷系统出现油路堵塞，
5：点火时间错误
6：档位拉线销掉，
这个很难说，出车前多检查，经验也是有问题变出来的，
7、汽车租赁应急预案
这个不太清楚，看看当地有没有汽车租赁协会，
协会有一些资源可能会帮到你。