自驾对车辆要求

1、自驾游长途开车前需要对车辆进行哪些检查

一般自驾游长途开车，例如几千公里，这之前需要对车辆的主要检查项：

1、刹车系统的安全性，应及时更换过度磨损的刹车片。

2、及时更换老旧、或过度磨损的轮胎。

3、如果接近保养里程或时间，可以提前进行车辆的常规保养。

4、如果你去高原，尤其是一些高寒地区，注意检查蓄电池（电瓶）的充电能力。

注：我近三年内经常自驾游高原。例如，2017年7月底至8月初，我自驾游稻城亚丁和色达等，总里程三千多公里。2017年国庆时，我夫妻俩自驾游青藏高原，总里程四千多公里。有时间周末自驾游川西高原，也会一千多公里。

2、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？

自驾去西藏：

1、最好开一辆SUV

藏区的许多山路都是未铺筑的碎石路。下雨时，汽车基本上是不合格的，西藏地区的小泥石流频繁发生。虽然破坏道路的可能性很低，但很容易堵塞汽车的道路。因此，陆地巡洋舰是首选。

四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能。那些专门为城市设计的时髦SUV，即使它们有四轮驱动，通常车架低，在起伏的道路上很容易发生故障。没人能帮上忙

采用专业的越野轮胎、专业的越野轮胎胎面花纹、齿形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼时，可具有较大的牵引力和较好的转向控制。即使在恶劣的驾驶环境中，如泥沼和沙子也能确保通过。这种轮胎通常可以保护轮圈不因路况差而损坏轮圈。在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎面也能抵御外来物质的强烈冲击。

2、小心牛羊

在藏族地区驾车时，经常遇到牛羊横越马路，注意避免牛羊是司机的“职责”，如果不小心撞上牛羊，后果会很严重。

3、学习汽车修理技巧

在藏族地区，有少数人一天不能在车上看到，汽车的故障不是每天都在呼叫。学习一些简单的修理技术，如换轮胎，是非常重要的。

有备用轮胎和其他易碎零件，备用轮胎尤其不可或缺。在藏区的道路上经常出现的砂砾和许多未铺筑的道路将是轮胎的最大敌人。

4、计算吃饭和停留的时间。

在西藏不同的平原上，人很少。出发前计算每天的行程是很重要的。吃饭地点和住宿地点必须事先计算。否则，如果你错过了集镇，你只能睡个安稳觉，或是赶夜路。在高原上，夜行是很危险的。它不仅危险，而且容易迷路。

5、车辆必须坚固

除了坚固的车身和车架外，一般不被注意的车顶也应该足够厚。因为在青藏高原上开车更容易发生翻覆等事故，厚超过3毫米的屋顶在翻覆时不太可能被重物压垮，从而保护了车上乘客的安全。在这方面，那些时髦的SUV往往表现得更糟。

6、小心路上的石头

在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不贴警告牌，在车的左侧有无数石块，并在修理好后将石块移走。

7、打起精神

不认为只有人才有高度反应，汽车也有，最直接的反应是削弱动力，刹车变软，当噪音的速度变软，车辆的控制不如我们在平原时，所以司机必须清醒精神。

位置：

西藏，位于中国青藏高原西南部，位于北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间。北邻新疆维吾尔自治区，东邻四川省，东北邻青海省，东南邻云南省，南邻缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国，西邻克什米尔。陆地边界超过4000公里。南北宽900多公里，东西最大长2000多公里。它是通往中国西南边境的重要门户，没有海港。

全区面积1202230平方公里，约占全国总面积的1/8，在各省、市、自治区中仅次于新疆。平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之称。2012年底，全区常住总人口308万人，设4个地级市、3个地区、4个市辖区、72个县。

西藏人民是中华民族大家庭的重要成员。在唐宋时期，西藏被称为“土伯”，元明时期，清代被称为“塘沽”、“土伯”。清朝康熙年间，这里被称为“西藏”。

西藏以其雄伟神奇的自然风光而闻名。它拥有广阔的领土、壮观的地貌和丰富的资源。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富而灿烂的民族文化。

3、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？

自驾游去西藏的话，尽量的选择大排量的越野车。因为西藏的道路比较难走，所内以说一容定要注意安全。
还有就是因为西藏的地理环境与平原不一样，所以一定要准备一些感冒药，腹泻药等等。
再就是要准备充电器和充电宝，还有棉衣等等。

4、自驾出去玩，对车子的性能有什么要求吗？

自驾游车子的动力和安全对旅途是影响很大的，一定要选择动力强的，还有出行安全第一，车子在安全上比较有保障的也更安心，自驾游还是挺好玩的，一般周末空闲的时候我也是开着我的驭胜S350和老铁们出去耍。

5、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？

要求自然是越野车最好，底盘高最好，动力强劲最好。很抱歉我虽然是做旅游包车的专，但属是我对车子并不了解，也不会开车。只能给你一点建议。

车子准备的情况要看你进藏的路线和准备在西藏走那些路线。

假设走新藏线，不是越野车就不要尝试了，会后悔的。

假设走青藏线，啥问题都没有，来吧，路况很好。

假设走川藏&滇藏线，只要修得起车，问题不算很大。

6、自驾游对车的要求有哪些？

现在有很多年轻人希望来一场自由自在、随心所欲的自驾游，但却又不知道自驾游什么车最好。
其实，自驾游对车型要求有两点：一是动力，二是空间。
最好选择SUV或旅行款这类车型，空间大，乘坐舒适；
动力好，能应对各种地形。

7、想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求？多大排量，离地间隙，是否需要四驱，需要涉水等？

西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。

8、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？

虽然说很多路面都是柏油，轿车也可以到达，但开得快遇到小坑，刹车内来不及，你还是容得硬着头皮过，经常这样就会损伤轮胎、轮毂和悬挂，所以走西藏要一定要SUV。我开A6走318，路况好的时候很爽，但一旦稍有坑洼的路面，只好慢慢低速地过，眼看无数霸道和陆巡从我身边嗖嗖地过。开了8000公里，回来后感觉车架有点虚位，行驶中车身有点不明来源的细微声响，悬挂的摇晃度也比以前高。

9、自驾车返京对乘客有什么要求吗

你好，你都是自驾车没必要带乘客麻。何必给自己带来不麻烦的事情。