车辆搭铁是

1、汽车搭铁是什么意思？

汽车搭铁常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，回是指将蓄电答池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

(1)车辆搭铁是扩展资料：

搭铁的注意事项

启动救援车，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。值得注意的是，原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。

一定要确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖动发动机启动，使得启动电流要更大。启动无电车后先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。无电车正常运转后，即可拆卸搭电线。拆卸顺序与搭线时顺序相反。

2、为什么汽车负极接车身(搭铁)

汽车电气系统采用单线制式，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的回负答极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小。

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搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

3、汽车搭铁是正极还是负极？

就是利用汽车带铁部份传电，这样就节约了一条电线，搭铁就是给车的铁体接通其中一直流电极（正极或负极），另一极通过线路和用电设备形成回路，这就是搭铁的作用。

4、请问汽车搭铁是正极还是负极？

你好，汽车搭铁正常是负极搭铁，是正极通过用电设备再到车身搭铁的，望采纳

5、在汽车中的“搭铁”的原理

“搭铁”其实是一种俗称，指电瓶的一极（正负极都可以，在我国大多是负极，在国外内大型重机有正极“搭容铁”的，但在某些要求高设备上采用采用双线回路来保证可靠性）直接连接于车体上，不存在“电阻”的问题，一般所说“电阻”大是指“搭铁”部位接触不良而导致。还有，电压低并不代表电流小，大多工程设备使用的都是24V的电瓶，在发动机起动时起动机工作的瞬间电流达到1000A。
不知清楚否。

6、修汽车时说的搭铁是什么意思？

搭铁是直接和负copy极相连（车身大架就是负极）短路的意思补充：
汽车上采用单线制，用电设备电源从蓄电池直接或间接用导线连接过来的，而负极就在就近搭铁可靠的地方搭铁了。因为蓄电池负极已经搭铁了，所以不需要再有回路了，这样就减少了线束。补充：
所谓电源负极搭铁，就是将蓄电池的负极用蓄电池搭铁线连接到发动机或底盘等金属体上。国家标准中规定发电机，蓄电池必须以负极搭铁。目前，世界各国生产的汽车大多采用负极搭铁方式。
采用负极搭铁的好处：汽车车架和车身均不易锈蚀，汽车电器对无线电设备（如汽车音响，通讯系统等）的干扰也较电源正极搭铁方式小的多。

7、怎么检查汽车搭铁

在日常生活中，我们常见的汽车低压电路搭铁故障有以下两种：

第一种、汽车低压回电路搭铁故障

当我们将线路接答入电流表，打开点火开关，此时电流表指针会指向大电流的位置，并且发动机不能转动。

此时可以判断：在点火开关至点火线圈段、点火开关至发电机、仪表线等处出现搭铁故障。

第二种、汽车低压电路搭铁故障

当我们打开点火线圈的开关，发现电流表读数在7~9安培，并且起动机打火时作不间歇摆动。此时应该打开分电器包装盖，检查电器触点的张开情况，接着以分电器绝缘接柱上的导线在绝缘柱上刮火，根据有无火花的情况判断故障是搭铁还是电容器被击穿，进而为下一步维修做准备，然后再根据分电器绝缘接柱导线与绝缘接柱刮火情况判断是线路搭铁还是点火线圈的损坏故障。

8、什么是搭铁线汽车里一般几条？

一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制。

大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽主搭铁线般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递，电流保证汽车电器有效运行。

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注意事项：

发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果。

发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。发动机的搭铁是否良好，不容忽视。

9、什么是搭铁？关于汽车的

车上不容忽视几处搭铁点揭开引擎盖罩或拆开仪表面板，我们可以看到很多密密集集的电气线路布置其中，每一根线都有每一线的作用，但有一种线，作用是相同的，那就是搭铁线，我所理解的搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。欧美日等进口汽车的搭线一般都采用橙色，国产车早期使用的搭铁线一般都为黑色，为了和国际上接轨，近来国内的汽车厂家也大多采用了橙色线做汽车搭铁线。搭铁线在汽车电路虽然看起来线路比电源线少得多，但却占据着重要功用，因为汽车是运动的交通工具，不象电脑电视是静止不动，通常容易出现搭铁线接触不良或在搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则使汽车处于瘫痪状态，不能工作，这就要特别注意汽车几处重要的搭铁线要常常注意检查。一、电瓶与车身机体的主搭线这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量，如果这一根线一端与电瓶桩头相连，一端或经过总开关与汽车车架相连，有的汽车没有设这个总开关，由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良，搭铁不良时好象汽车电路加入了一个很大的电阻器
，轻则使发动机起动困难，灯光暗淡，重则使发动动机不能起动，全车处于无电状态，另一端与机体连接处最容易因为金属生锈，螺栓松动而接触不良，引起以上问题，当汽车电力不足时而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果，
发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。发动机的搭铁是否良好，不容忽视。三、CPU的搭铁线现代汽车基本上采用电子燃油喷射系统，化油器型汽车已经逐渐淘汰退出历史舞台，能现代高档的柴油车都安装上了CPU集中控制电脑，如重汽的豪沃。CPU是汽车电子的心脏了，它接收着汽车各种各样的信息，通过程序处理分析给各种执行机构发出各种各样的指令，但一但CPU电路搭铁线不良时或断路时，会使它接收的信号发生错乱，轻则使汽车不能以正常的状态工作，重则使CPU电脑模块内部局部烧毁，造成重大损失，CPU有专用搭铁线与机体相连，有的是插头松动而接触不良，有的是搭铁点锈蚀接触不良，这里的搭铁线不容忽视。这里的搭铁线也不容忽视

10、什么是搭铁?

搭铁故障是电路检修中的术语，比较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车回电气设备线答路中，非搭铁的导线（或接柱）直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。

轻微的搭铁故障会造成汽车漏电，使蓄电池亏电，严重的搭铁故障就会损坏电源（包括蓄电池和发电机）、烧坏线路甚至着火。

(10)车辆搭铁是扩展资料：

搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关。

使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制，采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。