餐饮配送车辆

1、冷冻食品怎么配送？

流程一：低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃，食品的中心温度一般在-18℃左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时，冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二：装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、冻结点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到指定温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送，这样做第一可在最短时间内装车完成，第二可最大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依指定路线出货配送。
流程四:运输环节。低温车辆离开生鲜加工物流中心后制冷系统应保持正常运转状态全程温度应控制在指定的温度范围内。比如:冷冻产品运输车辆全程温度应保持在-18°C以下冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2℃至8℃冷藏车温度具体依产品而定。配置较好的冷冻(藏)车一般要有GPRS装置与温度记录系统可让业主时时能追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。
流程五:配送到店。低温车辆到达门店后至门店理货人员开启车箱门卸货前车辆的制冷系统应保持正常状态并保证车箱体内的温度达标。
流程六:验收。验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。打开车箱门首先应检测车箱体内的温度是否符合要求再快速卸货当生鲜食品进入门店冷冻库或是冷柜后再验食品的数量、质量、中心温度等

2、食品运输车辆需要消毒吗

您好！

是需要的，不然运输的食物容易变质。

建议您使用200ppm二氧化氯溶液喷洒或者冲刷消毒。

3、一名优秀外卖小哥需要具备哪些职业素养？

自从互联网的普及，我们的生活就与互联网密切相关。人们不用出门就可以买到自己想要的东西，最为流行的就是外卖。所以也出现了许多送外卖的工作人员，现在外卖平台也非常多，点外卖的人也越来越多。现如今外卖如此的流行，一名优秀外卖小哥需要具备哪些职业素养呢？

1、按时将餐送到客人手上

当客户有配送需求时，按时把外卖送到客户手上是配送的核心要求。据研究表明，30分钟以内的体验是最好的，超过1小时，客户好感度会降低。所以，一名优秀外卖小哥应该提高配送员工作效率，减少配送过程中的交互成本，节约录单、接单、配送、费用结算的时间，从而提高配送效率。

2、商家出餐慢及时电话和顾客沟通

如果因为商家出餐较慢，可能会延迟送达，外卖小哥应该及时打电话给客户，和客户沟通不能及时送达的原因，并表达不能准时送达的歉意。大多数客户都是能谅解的。

3、要有吃苦耐劳的精神

送外卖有时候遇到恶劣的天气，比如夏天太热，冬天太冷，也要有遇到困难不屈服的态度，心理素质要过硬，不要一遇到困难就退缩，不想干，那肯定是干不长久的。干这一行要有吃苦耐劳的精神。

4、要有好的服务态度

对待订餐顾客的态度一定要好，客户或许会来好几个电话催你，也可能会因为耐心不足对你怨言横生，但是作为配送员，一定要温柔耐心的对待各种各样的客户。面对客户的不耐烦、催单、投诉，能保持良好的心态。

其实外卖小哥也是很辛苦的，我们要尊重他们的劳动，更要尊重他们的职位。每一个通过自己努力获得劳动成果的人，都应该受到尊重。

4、我要做冷冻食材配送，请问怎么进货？

到速冻批发市场进货。流程一：低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃，食品的中心温度一般在-18℃左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时，冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二：装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、冻结点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到指定温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送，这样做第一可在最短时间内装车完成，第二可最大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依指定路线出货配送。
流程四:运输环节。低温车辆离开生鲜加工物流中心后制冷系统应保持正常运转状态全程温度应控制在指定的温度范围内。比如:冷冻产品运输车辆全程温度应保持在-18°C以下冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2℃至8℃冷藏车温度具体依产品而定。配置较好的冷冻(藏)车一般要有GPRS装置与温度记录系统可让业主时时能追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。
流程五:配送到店。低温车辆到达门店后至门店理货人员开启车箱门卸货前车辆的制冷系统应保持正常状态并保证车箱体内的温度达标。
流程六:验收。验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。打开车箱门首先应检测车箱体内的温度是否符合要求再快速卸货当生鲜食品进入门店冷冻库或是冷柜后再验食品的数量、质量、中心温度等。

5、食品配送车必须是封闭式车吗

附件2《城市物流配送车辆技术要求》征求意见稿编制说明根据城市物流车辆结构将城市物流车辆划分为封闭货车和厢式货车...
这两种车辆都是封闭的。
尽管没有全国强制实施，大势所趋。

6、日本出租车送餐成永久业务？

是的，日本国土交通省近日宣布，出租车企业可申请在10月份后继续开展食品、饮料等外卖配版送业务权。这意味着日本出租车配送外卖餐饮成为永久性业务，受到日本出租车企业的广泛欢迎。

胜山汽车是日本北九州市的一家出租车公司，5月7日开始开展餐饮外卖配送服务。该公司与本地的餐饮企业合作，用出租车提供送餐上门服务，获取提成。

据了解，胜山汽车的外卖费为两公里内800日元（1元人民币约合15.3日元），此后每两公里增加500日元。该公司已与当地30多家餐饮店合作，“生意好得超出想象”。

(6)餐饮配送车辆扩展资料

业内人士指出只允许出租车开展餐饮外卖配送业务不太合理：

有业内人士指出，目前只允许出租车公司开展餐饮外卖配送业务不太合理，应将配送范围扩展至其他日用品。位于横滨市的三和交通希望开展24小时配送网购日用品的业务，曾向政府相关部门申请，但未获批准。

日生基础研究所副主任研究员坊美生子表示，由于人口老龄化、司机人手不足，日本很多人面临出行难的问题，不再区分货运和客运业务的呼声一直存在，疫情促使日本政府和各界重新审视相关规定是否合理，并进行修改。

7、办理餐饮服务许可证时，需提供食品运输车辆的清洗消毒制度，谁有资料或者范文，麻烦提供一下，不胜感激~~

如果你是饭店，不需要提供食品运输车辆，除非你是配餐公司，需要用到食品运输车辆，那么你应该建立食品运输车辆的清洗消毒制度。
这个自己写一个就可以，不必太复杂，要简明扼要。写明清洁消毒的时间次数，责任人，每天应该固定时间清洗消毒，并且建立清洗消毒台帐，由专人负责清洗消毒并负责保管。