车辆安全保养

1、汽车需要保养吗？

一、日常维护保养车辆是行车安全的需要
做好车辆的日常维护与保养，其主要是坚持专“三检”、属保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接坚固情况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。
二、保持良好的车况是行车安全的保障
要保持良好的车况，日常维护与保养必不可少，特别是车辆的刹车、方向及轮胎的技术性能，灯光、喇叭、后视镜的齐全有效，各种油料、冷却液、制动液要保持正常等。这些都是驾驶员每次出车前应检查的，千万不能粗心大意，掉以轻心，一旦上路出了故障，十分麻烦，万一出了事故，后果就不可设想了。

2、车辆保养关系到寿命与安全？这3项一定要知道！

爱车做保养的好时机

进入冰冷的冬季，在中国北方地区已经开始大幅降温，很多地区都已经纷纷下起了大雪。 你知道吗，在这个寒冷季节里，也是为爱车做保养的好时机！ 而且如果不进行妥当的车辆保养，如果出现一些小问题就会持续发展成大问题。随着天气的变化，许多问题都会渐渐的变现出来，严重的时候可能还会有安全隐患。 比如：一、车辆换机油，大家都知道车辆是要定期更换机油的。如果机油长期不更换的话就会随着机油寿命的衰退，使车辆的发动机各摩擦表面的润滑性下降，导致发动机内部异常磨损。

二、车辆的油液量和状态检查，爱车的油量和状态是车主出行或驾驶后必须要检查的指标，那是因为在车辆中油液可以称之为安全组件之一。油液会影响车辆的汽油泵寿命，如果混入水的汽车制动液，会十分影响车辆制动系统的效果！ 制动系统出现异常，就会直接关系着车辆的行驶安全。 三、定期清除积碳，车辆经常会拥堵在道路上，发动机产生积碳这是不可避免的。怎样预防发动机产生积碳？不要用劣质的汽油、润滑油，定期要到4s店做保养，不要去一些不知名的加油站加油，尽量不要让车辆长期处在怠速状态，特别是不要长期怠速开空调，这样会导致气缸很容易形成发动机积碳。

积碳对车辆的影响

发动机抖动的原因：这很可能是因为长期没有更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，所以造成了汽油燃烧不充足、发动机积碳增多等问题引起的。 如何根除积碳？ 专业的清洗除积碳、燃油宝除积碳其实有很多方法。 但是 每种方法都有利有弊，比如：K1K2这类积碳专业清除积碳，虽然可以做到清理气缸内所有的积碳，可是操作成本高，费用也很高。 如果用燃油宝清除积碳，操作方式虽然很简便，直接加到油箱里面就可以了， 可是这个方法使许多车主都得不到理想的效果，再加上网上充溢着很多说燃油宝是智商税的话题。为了能够揭开燃油宝的真面目，专业人员做了一个小测试，来看看燃油宝的效果到底怎么样？ 是不是智商税？ 燃油宝用的就是平常加油站推广的燃油宝，。

日常保养也很重要

火花塞是汽车点火的重要装置，如果火花塞不定期更换检查，就会发生老化损坏，严重的话还会导致发动机积碳堆积严重。 让我们来看一下燃烧室和火花塞的积碳， 如果积碳特别严重的话，并且不能及时彻底抽出掉落的大块积碳，这是会损伤燃烧室的。 怎样快速清理积碳？“打吊瓶”：使用吊瓶清洁剂就像人生病一样，给车辆打吊瓶，“吊瓶清理剂”对于车辆中间的积碳清洗效果要比边缘的好，适合有一定积碳，但不是很严重的车辆。 在 冰冷的冬天，作为内搭效果十分不错。 清洗吊瓶经常做保养的司机肯定都不陌生，喷油嘴清洗、三元催化清洗都会用到它。车辆保养直接关系到车辆的使用寿命与安全，如果车辆保养不当也是会会对驾驶员和乘客带来安全隐患。 在寒冷的冬季，车主们一定要做好爱车的检查和保养， 除了定期到维修站进行保养外，日常的保养工作也是必不可少的，这有益于车辆的健康，许多车主在60万公里后，依旧没有出现过大的故障，并且处于良好行驶状态，这就得益于日常的保养。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、车辆保养对行车安全有影响吗？

这是个系统的问题。可以分为常规保养和非常规保养两类。常规保养可以用通俗的大保养和小保养概括。小保养一般是指定期更换机油和机油滤清器。日韩系车一般更换周期是5000km，德法系车一般是7500-15000km，美系车一般5000-10000km。不同的周期请参考具体车型的保养手册。大保养一般是指更换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，日韩系车一般更换周期是20000km，德法系车一般是15000-30000km，美系车一般20000。不同的周期请参考具体车型的保养手册。除此以外，就是定期的火花塞检修和更换，大概月4万公里的寿命。轮胎6-8万公里的寿命。手动挡车型的离合器大概8-10万公里的寿命。刹车片大概4-6万公里的寿命，电瓶一般2-3年的寿命……等等类似部件的更新是依据定期保养时，定期检查及时更新的。

4、汽车保养全车检测项目有哪些？

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

5、汽车长时间不做保养会不会有安全隐患？

汽车长时间不做保养会有安全隐患：

1、机油变质： 

车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响。

2、机滤变质：

能够过滤机油中的沉淀物及金属杂质，将洁净的机油提供给各个部件，若长时间不更换，会堵塞机油的过滤系统，导致发动机润滑不良，加速发动机磨损。

3、零件积碳：

汽车发动机经常会出现积碳的情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作。

4、防冻液变质：

防冻液长时间不更换同样也会出现严重问题，但需要注意的是，防冻液并不是因为时间长了才需要更换，更确切地说，是启动车辆的次数。由于车辆启动，从冷到热再到冷的循环，这么一个过程便会使防冻液逐渐失效，长期使用下来，车辆的稳定性会大打折扣，甚至是损伤发动机都有可能。

5、刹车油变质：

刹车油在一定程度上决定着驾驶安全，因为刹车油中含有乙二醇，是最忌讳与水接触的，可偏偏它又容易吸收空气中的水分，而这个刹车系统它又是暴露在空气当中的。刹车油长时间不更换，混入了水分，起不到刹车油的作用了，在开车的时候很有可能出现刹不住车的情况，后果则可想而知了。

(5)车辆安全保养扩展资料

汽车保养注意事项：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

6、车辆安全培训内容

车队驾驶员、车辆管理若干制度一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。九、完成领导临时交办的任务。驾驶员岗位职责一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。八、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。车辆及驾驶员保险制度一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。车辆事故登记制度一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。××（公司）车辆紧急情况处置预案为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。一、车辆发生伤人交通事故时由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。二、客户服务部送货车辆发生交通事故时应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。三、物流中心配送车辆发生交通事故时驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。四、车辆在途中发生抢劫案件时驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。希望上述回答对您有所帮助！