地勤车辆

1、空勤和地勤有什么区别

空勤是由执行航空客货运输任务的飞机上人员组成的小组，也称机组。包括驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员。

地勤是航空业的地面从业人员的统称。

空勤和地勤存在以下不同：

1、工作场所不同。

空勤人员在飞机上服务；地勤人员在地面服务。

2、工作性质不同。

空勤人员机师负责飞机安全驾驶，空中乘务员在飞机上确保乘客旅途安全与舒适（为乘客供应餐饮等），指导乘客使用机上安全设备，在紧急情况下指导乘客安全逃离飞机等。

地勤服务包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。

从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务（给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等）皆为机场地勤人员的工作职掌范围。

3、身体体检要求不同。

空勤人员需经过严格体检达标方可成为机师、空姐，可以说是万里挑一；地勤人员行业体检标准显然没那么高。

4、心理素质要求不同。

因空勤人员服务的特殊性，要求心理素质比地勤人员都要高。

4、道德品质要求不同。

因空勤人员服务的特殊性，道德品质、政治觉悟要求比地勤人员严格。

5、着装外观不同。

各航空公司对机师、空中乘务员工作制服都有较高的艺术设计，是对外展示形象窗口；

地勤着装根据地勤人员各自不同工种设计工作制服。

(1)地勤车辆扩展资料

空勤包括飞行人员和乘务人员。飞行人员是在飞行中操纵飞机和使用机上航行、通信设备的人员，包括：驾驶员、领航员、空勤通信员、空勤机械员（工程师）。

空勤组由机长领导。机长对飞行安全、航班正常和服务质量负责。机长通常由正驾驶员担任。领航员负责掌管、使用机上全部领航仪器、设备，掌握全航程的无线电导航资料，向驾驶员和地面提供各项经过计算的航行数据。通信员负责掌管、使用机上通信设备，保证陆空通信的畅通。

机械员（工程师）负责监视飞机的动力装置和各个系统在飞行中的工作状态，遇有异常情况，协助机长采取必要措施；在飞机起飞和着陆时，协助驾驶员操作。

乘务人员的工作是为机上乘客服务。大型客机客舱内设乘务长，负责领导服务工作。

随着机上领航和通信设备自动化程度的提高，一些机型的空勤组中的领航员和通信员的工作，已逐渐由正副驾驶员分别承担。有些新式飞机的机组内的飞行人员只有两人。航空运输企业根据机型、任务性质、航程长短等情况，决定空勤组人数，如执行货运任务，则不配派乘务员。

地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书、会计、IT、人事、行政、总务、美工、企划等部门外，航空管理部门、旅客业务部门、航空货运部门等都属于地勤人员。

航空公司地面工作人员，具体有值机、安检、贵宾客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。贵宾客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员 。

工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客。

另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。

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3、地勤的主要分类

在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员 。
工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心 。

4、空军地勤汽车连主要干些什么

空军地勤分为机场机务保障和后勤保障两大类。机务保障是直接维护飞机的，机务兵退役后各航空公司很愿意要；机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业，都是很辛苦的。

5、您好，我想知道机场地勤和航空公司地勤的区别？

1、工作内容不同
航空公司的地勤只服务与该航空公司（除非该航空公司代理机场所有进出港航班的业务），包括值机，客服，货运，配餐，销售等等。而机场地勤为签约的航空公司服务。其中的机场地面服务部，就要为所有签约的航空公司的进出港航班的旅客服务。包括值机、引导等。

2、待遇不同 机场每年收取起航空公司的起降费，而金融危机造成航空公司拖欠大笔起降费，导致机场员工的收入不如以往，而航空公司的分公司正式工（并非指转正以后的临时工，外聘工等）会实行轮流无薪休假等。
3、服务主体不同 航空公司地勤的服务主体是受雇的航空公司，而机场地勤的服务主体是机场。

4、服务的对象不同 航空公司地勤只对乘坐本公司航班的旅客提供服务，而机场地勤对在本机场出入港的旅客服务。机场地勤的服务对象更广。
机场地勤适合女生的职位有：安检，票台，广播，问询，行李部，秘书，会计，IT，人事，行政，总务，美工，企划等等。只要在合同期内表现良好，一般都会顺利续签合同的。

6、民航地勤有哪些？

地勤嘛首先就是在地面的工作咯，主要是有机场和航空公司两部分的人员组成的。
地勤的范围有很多的啊，比如说值机，问询，安检，海关，联检，vip客服 空管，机务，签派，售票处等等。
不晓得楼主说的哪一样最好耍，是什么意思额？
地勤方面都是要经过培训的，不晓得是不是好考些的意思丫……

7、铁路地勤司机具体干什么工作？

广铁集团有这个说法，负责始发终到列车的出入库作业。
基本上相当于调车司机，但不拿调机来拖，而是直接开 (动车组) 。

8、机场地勤是做什么的

地勤是什么样的工作？（地勤人员由机场与航空公司两部分人员组成）
地勤是指在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。

9、机场地勤是干什么的

机场地勤分很多部门的
一般进去的会分到以下几个部门 我大概给你解释一下吧
问询：就是对旅客的询问给予回答的 比如在哪里登机 航班什么时间到达 还有很多很杂的事情。

候机服务室：对航班的接送，引导旅客上下航班，就是说旅客登机。对特殊情况给第一时间的处理。像航班延误，取消，有安排餐食住宿等，都要负责滴。

客桥室：就是对接廊桥，要对接好廊桥，飞机才会开机舱门，客人才能下机。操作性滴。

值机：办理登机牌，托运行李，之类的。也是操作性的。

其他的一些岗位，一般新进的员工是去不了滴，要再基本岗位表现好 才可能有机会调离。所以现在给你说的都是可能进去你会遇到的选择。
像楼下说的，搬运啊 特种车辆啊，你是不可能去的。对女孩子来说并不是一个好地方。
你也不要把空姐那个职业想的太好了。
对比起来也就一个在天上服务，一个在地上服务，到最后空姐也要转岗位到地面上来滴。真正做空姐到底有多累大多数人是不会知道的。
最后一点：机场是机场，航空公司是航空公司，是两个不同的单位。打个比方，机场就好比停车场，航空公司的航班就像停在停车场的车。

10、地勤是做什么的？

机场地勤为自有航空运输服务以来，出现在各级民用、军用机场的一项重要服务，和机场的运作息息相关且不可或缺，所有的飞行器都需要地勤的服务，从进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务皆为机场地勤人员的工作职掌范围。

型航空站（例如：欧美国家一般供私人使用的小型机场），因规模及收入因素等种种限制没有所谓机场地勤的编制，

故其私人飞机的驾驶通常身兼其专属私人飞机的地勤，而中型的区域航空站因其组织架构及相关附属单位较为简单，通常采用航空站自行建置专属地勤部门的方式来进行相关业务的处理。

(10)地勤车辆扩展资料：

一般对于搭乘飞机的旅客们对机场地勤人员最直接也最深刻的印象就是于飞机停机坪周围，开着各式机具车辆为各家航空公司的航空器进行相关补给工作的人，

其实于机场出入境大厅中为搭乘各家航空公司的旅客们办理划位和报到的航空公司人员也算是一种地勤人员，但于机场大厅各家航空公司报到柜台中进行划位和旅客报到以及票务相关处理的职员在各家航空公司的人事行政体系中是归纳于航空公司的运务人员一环中，并非真正的机场地勤人员。

此处只限制于台湾机场地勤产业的现状，在其他国家机场办理划位和旅客报到的职员多属于地勤公司的旅客业务人员一环中。