车辆运送费用_托运汽车一般要多少钱

1、轿车托运2000公里要多少钱？

距离不同，货物大小不同，运输地点不同收费标准不一样，收费标准包含基础费用、车型费用和保险费用。这三项基本包含了汽车托运所有的费用。

1、基础运价

根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。

2、车型加价

根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。

3、保险费用

自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。

汽车托运的注意事项

1、最好找正规的、专业的轿车托运公司进行托运。

2、一定要与物流服务方签订一份正式的轿车托运合同。

3、办理运输保险。

4、车辆运到目的地以后尽量自己本人过去验收。

5、汽车在托运前或者托运后当事人最好能够进行视频摄录或拍照取证，以便发生纠纷后进行责任认定。

2、轿车托运是怎么收费的呢？

轿车托运价格主要有这么几个因素：车辆的尺寸大小、轿车的重量、轿车运输的距离等；轿车托运价格计算公式：总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。

(2)车辆运送费用扩展资料：

主要原因有

1、轿车资源不匹配，去是满载，回程则是不饱和的，所以去的时候，成本自然要增加，弥补回程的损失；

2、到三四线城市，需要需要到一二线城市中转，这个中转需要费用；

3、车自身高度和重量，轿运车车位资源非常有限，过高则需要安排特殊车位装，过重则需要调配轻一些的车一起运；

4、车辆价值，车辆运输都是要购买运输保险的，运输保险是按照千分之一收取，即十万元，100元钱。

3、托运一辆小轿车要多少钱？

多少钱需要根据因素计算。

汽车托运收费标注：

一、基础价格，基本费用主要指的是汽车从汽车公司运到车主要求到达的费用，这其中包括运车的车的油费、过路费、司机的费用，对于偏远地区还需要有空返费用一些费用。这项收费主要和城市距离有关，也就是说，你托运汽车的路程越远，那么收取的费用越高。

二、车型加价，这主要是针对大型suv、面包车、商务车等来加价的，比如SUV、商务车等体积大要加200-500元

三、汽车托运保险，一般是车价的千分之一，注意要留意是否单独给小车购买了保险，保险单被保险人就是私家车主，理赔起来才能真正起到保险的作用。而保险费用一般公司都有保护，多于乌鲁木齐汽车托运公司规定的金额，车主就要自己来付款。

(3)车辆运送费用扩展资料

1、看路线里程

距离越远价格越高，但是不能简单的按照公里数x每公里单价。一般情况下，距离越远，平均到每公里的价格越低。

2、看托运城市

汽车托运不同于传统物流，轿车运输点在小城市设立得比较少。所以起运地以及目的地城市越大单位里程价格越低，小城市离大城市越远其提车费用越高。

3、看托运车型

大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆(俗称板车)体积是固定的，少拉一辆大型汽车，有可能多拉2辆标准汽车。

4、车辆估价

价值越高的车，保险的费用也越高，因此汽车托运的费用也会更高一些。

5、下单时间

对汽车托运公司或者板车司机来讲，时间也是成本，为了保证时效是不可能长时间等待的，有时候就差一两个位置没满，正好有生意，那可能平常要2000的，这时候1900也可以。

4、汽车运输成本的成本构成

根据规定的成本开支范围，汽车运输成本应按一定的成本项目进行核算。中国的汽车运输成本划分为车辆费用和企业管理费两类共10个项目。车辆费用指营运车辆为进行运输生产而发生的各项费用，包括驾驶员工资、福利基金、燃料、轮胎、保修、大修、折旧、其他等八个项目；企业管理费为一个项目，是指企业及其所属的汽车站、汽车队为经营管理和组织生产所发生的各项管理费用和业务费用，包括管理人员工资及福利基金、办公费、水电费、差旅费、管理和业务部门固定资产的折旧费和维修费等。
为进行成本控制和成本预测与分析，汽车运输成本项目可归纳为三类费用：①在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用（亦称期间费用），如职工的（计时）基本工资和固定津贴，绝大部分的企业管理费等；②随汽车行驶里程增减而增减的变动费用（通称车公里变动费用），如按车公里计算的燃料消耗量的费用，以车公里为基础计算的按胎公里摊销（提）的轮胎费用，按车公里计提的汽车大修基金，按生产法计提的汽车折旧费等；③随周转量增减而增减的变动费用（通称吨公里、人公里变动费用），如按营运收入或周转量计缴的养路费，按周转量计发的驾乘人员行车津贴，按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。上述三类费用固定与变动的情况，都是相对运输总成本而言的。在单位运输成本中情况则恰恰相反。一定时期内，运输总成本中的固定费用在单位运输成本中是变动的，它随周转量的增加而降低；车公里变动费用在燃料、轮胎、大修、折旧等按车公里计算的单位消耗量或提取率基本稳定的条件下，随车公里产量（见汽车运用效率指标的升高而降低；吨公里变动费用则是固定的，即不论完成的周转量增加或减少，单位吨公里变动费用都保持不变。