路政车辆管理

1、路政对超限运输车辆给管理处发告知函内容怎么写？

六正对朝鲜运输车辆给管理处发告知函，内容怎么写？其实路政对超限运输车辆给管理处罚告知函，你可以把相关情况实话实说，内容容写得清楚和明白就行了

2、路政管理规定中责令车辆停驶属那种行政强制措施

　正确理解“责令车辆停驶”
责令车辆停驶，是原交通部《路政管理规定》里规定的一个行政强制措施。该部门规章第三十八条规定：“对公路造成较大损害、当场不能处理
完毕的车辆，公路管理机构应当依据《公路法》第八十五条第二款的规定，签发《责令车辆停驶通知书》，责令该车辆停驶并停放于指定场所。调查、处理完毕后，
应当立即放行车辆，有关费用由车辆所有人或者使用人承担”。
笔者认为，“责令车辆停驶并停放于指定场所”，是对相对人财物的一种暂时性控制的行为，应为《行政强制法》中所称的行政强制措施。根据
《公路法》第八十五条第二款，只能得出车辆有“立即停车、接受公路管理机构的调查和处理后方得驶离”的法定义务，并未授权公路管理机构有“责令车辆停驶”
的的法定权利。因此，“责令车辆停驶”是部门规章设定的，并非法律设定的。
根据《行政强制法》的规定，部门规章是无权设定行政强制措施的。因此，对《路政管理规定》设定的“责令车辆停驶”这一强制措施，应当进行清理和取消。实践中，应当使用“扣留车辆和工具”对车辆实施强制措施，不要再使用“责令车辆停驶通知书”。

3、路政部门对超限运输的罚款依据是什么？上限和下限是多少？

依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》2016年第62号：

一、超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

二、同时2000年第2号规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。

(3)路政车辆管理扩展资料：

严重后果

超限运输的负外部性有如下几个特点。

1、在轮胎数一定的条件下，车辆对公路的损坏程度不是车辆载重的线性而是递增的幂函数，井艮据经验模型计算，当车辆由于超载增加1.2,1.4,1.6,1.8,2.0倍时，其对公路的破坏程度将分别递增至 2.2、4.3、7.7、12.9和20.4倍。

2、和传统的污染等外部性不同，超限运输的外部性不是在免费使用公路的情况下发生的，而是已经通过养路费、车购费及通行费支付了部分费用。

3、这种外在性不是单个企业作用于另一企业，而是包括个体户在内的众多的运输业户作用于同一种公共产品——公路。

尽管货运和公路设施同属公路交通部门，但由于运输系统和公路的养护与管理系统又是相对独立的，因此出现了外部性。

在公共产品或公共资源领域，外部性、“搭便车”或“大锅饭”是对过度使用和浪费的形象描述和比喻。我国在推进市场化的进程中出现超限运输的现象表明，市场是有不存在和失灵的时候。

4、承运人向路政管理部门申请超限运输车辆行驶公路时应提供哪些材料

根据中华人民共和国交通部令 (2000 年第 2 号)《超限运输车辆行驶公路管理规定》　内第六条　超限运输车容辆行驶公路前，其承运人应按下列规定向公路管理机构提出书面申请：
(一)跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批，必要时可转报国务院交通主管部门统一进行协调。
(二)跨地(市)行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。
(三)在本地(市)行政区域内进行超限运输的，由地(市)级公路管理机构负责审批。
第七条　承运人向公路管理机构申请超限运输车辆行驶公路时，除提交书面申请外，还应提供下列资料和证件：
(一)货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；
(二)运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；
(三)货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；
(四)车辆行驶证。

5、交警、路政、运管分别负责什么工作?

交警属于公安局警察的一个警种，是隶属于同一级公安局的交警支队（大队），主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。路政、运管都是归属于交通运输局的。路政是属于公路管理局的职能，而运管则是属于运输管理处的职能，这两个管理机构均属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。
交警支队（大队）的主要职责包括：
（一）负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定。
（二）负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等。
（三）负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试。
（四）面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传。
（五）负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作。
（六）负责道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。
公路管理局的主要职责包括：
（一）贯彻执行国家、省市关于公路建设、养护、路政和收费运营管理的法律法规和方针政策，起草公路管理方面的地方性法规、政府规章和行政规范性文件草案。
（二）承担辖区内公路路网专项规划、公路养护计划、农村公路建设计划的编报及实施的检查、监督工作；参与国省道建设计划的编制和实施的检查、监督工作。
（三）承担辖区内公路路政管理工作的监督管理和公路标志标线等安全设施的监管；承担辖区内超限运输车辆行驶公路的监督管理工作。
（四）承担辖区内公路养护、公路绿化的行业管理，承担公路养护市场的监管工作。
（五）承担普通国省道和农村公路建设的行业监督和管理。
（六）承担公路行政许可、非行政许可审批事项的办理工作。
（七）承担辖区内公路行业安全生产、公路路网运行监测与指挥调度工作，组织、协调、实施公路防灾救灾和应急抢险工作；承担国动委公路战备综合保障工作。
（八）承担辖区内公路行业节能减排、科技开发、信息化建设以及公路交通经济运行分析、统计等工作。
（九）承担政府及交通运输局交办的其他工作。
运输管理处的主要职责包括：
（一）贯彻执行国家、省市有关道路客货运输、道路运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁的法律法规和方针政策。
（二）承担辖区内道路运输行业发展规划、道路运输场站建设规划的编制及批准后的实施工作。
（三）承担辖区内道路客货运输、道路运输场站、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车租赁的行业管理工作，依法对其相关业务经营活动进行监督检查。
（四）承担管理权限内负责实施的和受交通运输局委托实施的行政许可、非行政许可审批事项和行政服务事项的办理工作。
（五）承担辖区内道路运输行业安全生产监督管理和应急运输保障。协助有关部门调查处理行业重特大安全事故；具体承担抢险、救灾、战略物资等紧急道路运输任务、重大节假日道路运输和指令性计划运输的组织实施。
（六）承担辖区内道路运输行业节能减排、信息化建设、科研项目、技术攻关的管理，以及行业信息的统计及发布工作。
（七）承担政府及交通运输局交办的其它工作。

6、车管所、交通局、交警大队、路政有什么区别？各是什么性质的单位？负责哪些工作？

楼主你这个问题那么多，到是给点分啊。
不过我还是可以帮你回答下。
车管所：交回警支队的车辆管答理部门，管理地方车辆的年审、牌照发放、车辆过户等等。
交通局是个统称，下属有四个主管部门分别是：运政、路政、公路管理、海事，运政主要管理具有营运性质的车辆、汽车修理厂、客运站、客运线路审批等等，另外打击非法营运车辆；路政主要管理公路，比如路面损坏、占道、超载等等；公路管理负责修建公路和桥梁；海事管理水上交通。还有个没提到的就是高等级公路管理处，公路、高速公路的收费站就是高管处的。
交警大队：主要就是规范城市交通秩序。

7、市政道路上路政管理部门有权拦截车辆吗？

路政是交通系统的一支执法队伍，主要负责依法保护路产路权，依法查处各类专违反路政管理法律属、法规和规章规定的行为，检查监督公路养护作业、道路施工，依法开展公路两侧建筑控制区管理，检查监督所辖路段公路标志标线设置情况等工作

8、路政巡查车辆动态管理方面，都有什么软件？

现在有这样好用的软件啊，你可以也可以找这样专门的人去问问，像轩慧国信八方车务就很不错，在全部车实时监控、车辆行驶轨迹、车辆电子围栏等方面的功能很强大

9、超载了到路政处理需要哪些证件

路政处理需要：货运车辆道路运输证和从业人员资格证

车辆超载，交警路政治超流程说明如下：（其中就涉及到需要的证件）

（路政处理流程图）

1、公安交通管理部门在超限检测站入口设立引导岗，指挥引导车辆到超限检测站接受检测。

2、公路超限检测站执法人员对车辆进行检测。对确认未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行；超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。

3、对经检测确认超限超载运输的车辆，公路超限检测站执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认，并暂扣货运车辆道路运输证和从业人员资格证。

4、公路超限检测站执法人员责令并监督超限超载车辆消除违法状态。

5、公路超限检测站执法人员引导已卸载的车辆再次进行检测。对经复检确认违法状态已按规定消除的车辆，超限检测站执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认。对经检测发现违法状态尚未按规定完全消除的车辆，公路超限检测站执法人员应责令并监督其继续消除违法状态，直至完全符合相关规定。

6、公路超限检测站执法人员填写称重和卸载单，加盖公路超限检测站公章后，将公安交通管理部门留存联交驾驶员。

7、交通民警收到驾驶员提供的称重和卸载单后，依据称重和卸载单载明的超载比例，依法作出处罚并制作公安交通管理行政处罚决定书，当场交付被处罚的驾驶员。

8、公路超限检测站执法人员将驾驶员提供的公安交通管理行政处罚决定书复印留存后，放行已消除违法状态的车辆。

9、公路管理机构、公安交通管理部门将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，严格实施“一超四罚”。

参考来源：《交通运输部办公厅 公安部办公厅关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》

10、路政管理可以管车辆改型吗

未经许抄可改装已取得道路运输证的车辆的行为违反了《中华人民共和国道路运输条例》第31条，根据第71条第二款责令改正处5000到20000的罚款，是运政管理的执法范围，下次遇到喊他出示执法证看清楚他的执法类别，下次可以不理他