市域铁路车辆

1、学城市轨道交通专业怎么样？

城市轨道交通专业是非常好的，城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成版部分，包括地铁、权轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国，随着区域经济和城市群的发展，人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。城市轨道交通市场调研报告提到，进入21世纪以来，随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入大发展时期。
就业去向为：交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等。当前轨道交通行业发展迅猛，学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通及其他交通和机电行业相关企事业单位，从事车辆运行、管理、维护与生产制造，机电设备维护、检测等技术工作。

2、区域铁路的车辆是怎样的？

区域铁路最常使用的是柴油动车组或电力动车组。有些地方也会使用机版车牵引车厢行走权。使用机车牵引时，区域铁路差不多全都会使用推拉操作，往一方向行驶时由机车在前拉；往另一方向则由机车在后推，由司机在另一端附有驾驶室的客车厢遥控机车。日本以动车组为主流。

3、如何区别动车的型号？

我国高铁的主要车型有和谐号和复兴号。

和谐号主要以混血儿为主，是引进德国，日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上生产的，于2007年上线开启，英文代号为CRH。其中CRH1系列，是由中国与加拿大庞巴迪合作生产，构造时速在200至250公里之间，主要为市域铁路和城际铁路服务。

CRH2系列是由日本川崎重工的E2型新干线列车发展而来，构造时速在200至350公里之间。CRH3系列是引进德国西门子先进技术，可分别以时速160/200/250公里三个等级运行。

复兴号CR400AF/BF车型是在CRH3的技术平台上开发的。CRH5是与法国阿尔斯通合作的，具有耐寒防风的特技，时速250公里以下，多用于我国东北和西北地区。CRH6系列是我国独立研制的，适用于城市间，以及市区和郊区间的短途通勤客运，构造时速在140至200公里。

2017年，我国标准动车组带正式命名为复兴号。这是2012年由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。复兴号以CR200/300/400命名，数字代表最高时速，分别对应160/250/350m/h三种持续时速等级。

目前已有CR400AF/CR400BF/CR300AF/CR300BF/CR200J五种型号，A和B为企业标识代码，代表生产厂家，F、J代表动力相关的技术类型代码，其中CR400系列的部分车次，是世界上运营时速最高的动车组列车。

4、哪些地方不可以停车

以下两类地方不可以停车：

一、严管路段和“交通违法七必拖”路段不能停

1、停车秩序严管路;

2、交通枢纽：三大火车站、机场、长途汽车站及轨道交通站点周边道路;

3、“三圈”(医圈、校圈、商圈)、旅游景点及餐饮娱乐场所周边道路;

4、沿江、沿湖以及背街小巷等群众反映强烈的违法停车突出路段;

5、单位、小区周边人行道;

6、交通违法七必拖路段不能停车，即：应急通道、人行横道、公交车站前后30处、交叉路口及距路口50米路段、公共停车场周边300米、易引发事故造成拥堵路段都不能停车，双排或多排停车也是被禁止的。

二、有明确禁止停车标识的路段不能停车

下列都是禁止停车标识，在有这些标识的地方都是绝对不能停车的!

1、禁停交通标识

常见的一般有两种。一种是禁止停车标识，即绝对禁止停车，无论时间长短;另一种是禁止长时间停车，允许临时停车，但不能长时间停放。

2、禁止停车标线

马路牙上延伸的黄色标线就是“禁止停车”标线，黄线画到哪里，哪里就绝对禁止停车!司机们一个不注意，可能就会被抓拍。

3、禁止停车网格线

用于标识禁止以任何原因停车的区域。该线通常视需要划设于易发生临时停车造成交通堵塞的交叉道路、出入口及其他需要设置的位置。通俗一点就是黄色网格线区域内，禁止以任何理由停车。

(4)市域铁路车辆扩展资料

要人命的临时停车场

1、隧道里停车  

在隧道里停车，其危险性一点都不亚于高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。如因车辆发生故障或发生交通事故，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，车上人员转移到右路肩或紧急停车带边缘，从右侧车门下，并立即与当地交警联系。有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。 　   

2、铁路道口停车  

铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。 

3、高速匝道口停车

高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的?很多驾驶员并不清楚，我们经常能看到很多车停在上面，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款记分的。  

4、弯道中停车  

弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。 

5、涵洞里停车  

涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快)，这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还非常危险。

6、消防通道停车

消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。但是，很多人心存侥幸，认为临时停一会儿不会有问题。但当火灾真的发生时，这会严重影响救援时间。所以，请保持消防通道顺畅。

5、旅游大巴一车能坐多少人

大型载百客汽车：核载19人及以上的客车；

中型载客汽车：核载10人及以上、19人以下的客车；

小型载客汽车：核载9人及以下的客车。

具体到某一客车能载多少人，要看行驶证上的具体核载人数。

大型客车是指车长度大于等于6米或者核定载客人数大于等于20人的载客汽车，大型版客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。

(5)市域铁路车辆扩展资料：

按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。

根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。

按照车辆长度分级：微型客车——长度3．5m以下；轻型客车——长度3．5～7m；中型客车——长度7～10m；大型客车——长度10～12m；

特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10～12m）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。