车辆空调滴水

1、汽车开空调为什么么会滴水，在哪里滴水呢

1、汽车开起抄空调有水会从一根什么管管里面滴出来啊，这管子学名叫什么？
叫：空调排水管，安装在蒸发箱外壳的下面。
2、滴的水是从哪里来啊？
弗里氧经高压管路空调管内的膨胀阀过滤，到达蒸发器，并形成液态，蒸发器外表面与空气结合形成水珠，顺着空调排水孔流出。
3、开空调车内副驾驶地板打湿了是怎么回事，开空调车内前档起雾又是什么问题啊？
地板打湿可能有几点：一、空调排水管堵塞
二、蒸发器外壳有损伤
开空调前当有雾气可能是暖风水箱损坏，雾气通过风道吹到前挡风玻璃上面。

2、汽车空调往外面滴水的管子在哪个位置

在夏复天的时候，如果启动制发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。

汽车空调滴水在哪个位置？

汽车空调滴水位置（空调排水孔）一般位于中控台下方底盘中间偏右的位置，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘。此处排出的水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气遇到低温就会在空调管壁、壳体上凝结水珠，水珠就是从这里排出的。

【如果水珠没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等】

车辆在设计时，会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。

3、汽车开空调后为什么下面会滴水呢?

今天我们跟大家聊常见的用车话题，比如说车辆滴水的问题，因为很多人在停车后发现发动机下面或者排气管在滴水，就担心是不是哪里坏了、漏油了？很多车友问过这个问题，今天，我们就来给大家说说这个滴水到底是咋回事。

首先说结论，这两个地方滴水一般都是正常的，我们不用担心。发动机下面是空调的冷凝水来的。就像家里的空调滴水一样，汽车空调也是会滴水的，滴水的位置一般位于中控台下方底盘的地方，由一根软管从蒸发器下方连接至底盘，只要我们开了空调制冷，这个地方就一定会滴水。

因为空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。所以如果哪天发现这里不滴水了，或者发现车内地板上有水渗进来的话，那就说明这个地方的排水孔要么堵住了、要么软管脱落了，需要赶紧回店检查一下这根排水管了。

可能有人会问了，发动机舱这么多液体，我咋知道上面滴下来的就是空调水呢？其实很简单，因为车上所有液体中，除了自行添加的雨刮水之外是没有清水的，我们只要用手蘸一点，看一看、闻一闻就知道了，如果是无色无味的清水，并且还有一点冰凉的感觉，那就是空调水，如果是油状物，那就需要做进一步检查了，先闻气味和看液体的颜色。如果有汽油味那就是汽油，这个很容易判断，因为汽油味很大。如果是其他比较稠的油液的话，那就可能是变速箱油、或者是机油，如果是红色、绿色等非油性的液体，那就是冷却液了。总之看三点，气味、颜色和油性的大小，基本就可以判断出来了。

接下来说说排气管滴水，这个水其实是汽油燃烧后的产物，因为空气中是含有水份的，以及汽油中含有氢元素，两都混合燃烧后就会变成水蒸气，经排气管排出（冬天的时候我们看到排气筒突突冒的白烟就是水蒸气），到了排气管末端，温度下降，就会使粘附在排气管内壁的水蒸气凝结成小水滴，越积越多自然就会从排水孔流出来。这个在冬天会尤其明显，因为气温低水蒸气液化快，基本一出来就是水滴了，夏天的话，气温高，水蒸气一般就直接吹走了；总之，只要车子开起来没啥异常，那排气管滴点水是很正常的，我们不用去管它。

当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常的，就是发动机中的冷却水通过气缸垫漏到燃烧室里面，最终导致排气管漏水，一般我们管这个做冲缸垫，不过这种情况一般都是公里数比较长或者年份比较久的老车才会出现；另外，如果冷却水都漏到缸体内，然后再从排气管流出来的话，那副水箱肯定会出现冷却液减少严重，发动机水温偏高、故障灯亮的情况了，只要你的心不是特别大，开起来肯定会感觉到异常的，所以我们也不用担心。

4、汽车空调漏水是什么原因？

汽车空调漏水如果是车内漏水，那就是不正常的。这可能是汽车空调里的水管破裂导致，也有可能是排水管堵住或是台板下空调出水口的胶管松动而导致的。

空调客车在使用中，由于使用年限久或者保养不当，防风胶条、防水胶条安装槽出现锈蚀穿孔或者老化。当车顶接水盘的水通过裂缝，穿越防风、防水胶条，就会在回风口处出现漏水的现象。

建议：可去汽车维修店检查防风胶条、防水胶条安装槽是否出现锈蚀穿孔以及胶条是否老化，及时清除锈迹并且更换老化的胶条。检查车顶接水盘的情况，及时清除车顶接水盘上的尘垢、锈垢，用专用的焊条补焊好裂缝，并消除毛刺。

5、汽车开空调后为什么下面会滴水呢?

因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

汽车空调的功能和作用

1、因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

如果汽车停了一段时间，有时海滩很干净。透明水，请不要担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻剂（绿色、红色或蓝色）。

2、在机舱的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会掉到地面上（有时水量大于蒸发器的排水量）。

3、如果低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结，水滴通常集中在管道的最低点。

蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

6、汽车空调滴水属于正常吗

　你想想自己家里的空调滴水不？　车子上的和家里的一样的道理啊！呵呵！

7、车子开空调后滴水正常吗？

一、这是正常的现象。

1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液。

2、有时装在引擎室内的压缩机外部，也会冷凝空气中的水份滴在地上。如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。 3、冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

4、车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。


5、蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。

拓展资料：

不熄火开空调: 汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。所以，尽量不要在空气不通的地方，停车后开空调，以免一氧化碳滞留导致缺氧中毒。

熄火开空调:因为发动机没工作，所以完全靠电瓶，有的汽车可能无法制冷，就算制冷，冷气也不是很多。时间也不能开久，伤电瓶。

网络 空调

8、汽车空调漏水是什么原因？

1：排水管不畅：排水管长期使用造成老化、松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅，产生局部堵塞。

解决方法：联系厂商或者有资质的空调维修商更换排水管，用户也可以自己购买一根普通的pvc细管代替，只是室外机部分施工有些困难，另外还要拆开保护胶布，比较麻烦。

2：排水管堵塞：引出室外的排水管被人为堵住或排水口被赃物堵住，造成结露水无法排出。解决方法：如果建筑设计有排水管，要重点检查排水管是否畅通，排水管和空调管接入口是否连接妥当。

若采用直滴发安装排水管，则灰尘造成排水管堵塞的可能性较大，可以使用高压水枪或者工具冲洗排水管，达到疏通的目的。

汽车空调怎么开？

1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。

2、根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

3、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

4、人体适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

5、刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

9、汽车开空调后为什么下面会滴水呢?

是空气遇冷凝结地
是个简单的物理现象,弄瓶子冻结实的的矿泉水(密封完好的)放在屋子里一会儿瓶子外头不全是水么。