车辆2部

1、单位车辆管理怎么写

转载以下资料供参考

公司车辆管理制度
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
这样可以么？

2、车辆管理制度

车务管理工作
一、 车辆管理工作制度
第1章 总则
第1条 目的
为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，减少经费支出，特制定本制度，统一管理公司的所有车辆。
第2条 归口管理部门
本制度所指车辆是指公司的客用、货用及公务用车辆。所有车辆由行政部统一负责管理，按车号登记管理。
第2章 车辆管理
第3条 公司公务车的证照及稽核等事务统由行政部负责管理，营业用车辆由行政部指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
第4条 车辆的保险、养路、验车、牌照、停车场等手续，由行政部制定相关人员办理，所需费用按财务预算分别报销。
第5条 本公司人员因公用车须于事前向车辆管理人员申请调派；车辆管理人员依用车重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派用。
第6条 每车设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
第3章 车辆使用
第7条 车辆使用范围：
1、公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送；
2、接送公司宾客和来公司办事人员；
3、其他紧急和特殊情况用车。
第8条 车辆使用程序
1、车辆使用实行派车制度。用车须填写《用车申请表》，由车辆管理人员统一安排方可使用。
2、司机按派车单上报批准的行车路线和目的地行车。
3、用车完毕，司机填写用车实际情况记录。
第9 条对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
第10 条驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
第11 条驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等形象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期使用人负责。
第12 条驾驶人员不得擅自将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许情况除外。
第13 条车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致车辆损毁、违犯交规、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第14 条使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第15 条为私人目的借用公车，应先填写车辆使用申请单，注明“私用”字样，并经相关主管核准后转会计部稽核相关费用。
第16 条用私人目的借用公车时若发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由私人负担。
第4章 维修保养
第17条 车辆维修保养程序
1、车辆保养申请
本公司车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种检修保养，并须按照预算执行。司机发现车辆故障或需要保养时，应先填写车辆维修保养单，经部门领导签字，向车辆管理人员提交车辆维修保养申请、申报维修保养的费用预算。
2、故障分析、审核预算维修费用
车辆管理人员接到车辆维修保养后，对车辆进行故障分析，确定是否需要维修以及需要维修哪些项目，并确定维修费用的限额。
3、确定维修厂家
由车辆管理人员根据车型、维修项目确定车辆送修的维修厂家。
4、审批
车辆管理人员确定维修厂家之后，应呈交主管经理在送修单上签字。
5、送修
司机将待修的车辆送到确定的维修厂家进行修理。
6、鉴定
维修结束后，送修人及车辆管理人员应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
7、验收
送修车辆返回公司后，由车辆主管进行验收。送修人应将车辆维修保养单及维修清单及时交回车辆主管。
8、维修项目更改
车辆在维修过程中，若发现由于其他问题需增加维修项目，或需要增加维修费用，按照上述程序重新申请。
9、费用结算
车辆主管对维修费用实行统一的月结或季度结算。结算前，车辆送修人员须检查送修车辆审批手续的规范性，并再次核对费用的合理性。
第18条 车辆维修保养应由车辆主管指定维修厂家进行，指定专人结算；否则，维修保养费一律不予以报销。
第19条 可自行修护者，可报销购买材料、零件费用。
第20条 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时，可根据实际情况进行维修，但非迫切需要或修理费用超过2000元时，应与车辆管理人员联系请求批示。
第21条 由于司机使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障，所需维修费，应依情节轻重，由公司与司机按比例共同负担。
第22条 车辆负责人应对车辆进行不定期检查，内容包括：本制度执行情况、车辆内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机及相关主管人员分别处以50——200元不等程度的罚款，情节严重者取消司机的驾驶资格。
第5章 车辆保险
第23条 公司通过招标，确定承保保险公司。
第24条 公司所有车辆的保险，统一由公司支付分摊。
第25条 公司车辆投保险种及标准按相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高或降低投保标准。
第26条 一旦出现车辆保险索赔事件，车辆管理人员应在第一时间内与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完后，连同车辆事故报告表一起交保险管理员办理索赔手续。
第6章 违规与事故处理
第27条 下列情形之一，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
1、无照驾驶。
2、未经许可将车借予他人使用。
第28条 违反交通规则，其罚款由司机负担。
第29条 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即与行政部经理联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。
第30条 意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视实际情况由司机与公司按比例承担。
第31条 发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额再视实际情况由司机与公司按比例承担。
第7章 费用报销
第32条 公务车油料及维修保养费按凭证实报实销。
第33条 私车公用补贴办法
1. 申请程序：私车公用应填写《私车公用申请单》提前报准，列明去向，车辆号牌，随
行人员等相关事宜。填写完整后报部门主管签字审核，经理签字审批。
2. 费用报销标准：私车公用申请报批后，报销费用参照公里数进行核订（即返回公司后里
程表公里数与离开公司前里程表公里数之差）由行政部派专管人员进行核定并填写《私车公用报销单》经部门主管签字审核，经理审批后方可报销。
3. 私车公用每公里报销费用为 1.5 元。此金额包含私车使用费及燃油费。过路过桥费实
报实销。
4. 汽车的过路过桥费用按照行驶车辆的行驶路线所提供的发票进行报销。
5. 在私车公用行驶过程中车主应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交
通法律法规。如出现任何违规、事故及肇事行为，车主应承担由此产生的全部责任及损失。
1、私车公用凭实证报销。
第34条 车辆使用完毕后，应停放在公司指定的场所，并将车门锁妥。

第6章 附则
第37条 本制度由行政部负责起草和修订。

二 、司机管理工作细化
（一）司机出车管理办法
第1章 总则
第1条 目的
为规范司机出车程序，确保用车规范和行车安全，特制定本办法
第2条 适用范围
企业所有出车工作必须严格按照本办法执行
第3条 司机责任
1.每位司机要对自己使用的车辆负责，认真做好出车前、收车后的车辆状况检查工作，确保下次行车的无误性、安全性。
2.每位司机必须遵守出车时间，不得以任何理由造成车误点，否则一切后果由出车司机承担。
3.每位司机必须严格执行本办法。
第2章 接收派车单
第4条 各用车部门必须严格按照公司相关制度办理用车申请手续。
第5条 用车申请审批通过后，有行政部签发派车单。由行政部存底。
1．出车司机必须持有行政部签发的派车单。
2．出车司机根据派车单的内容监督、检查出车情况。
第3章 出车前准备工作
第6条 司机接到出车通知后，须提前30分钟前往行政部填写出车登记表，详细注明出车
事由、用车部门、用车时间及出车前所用车辆的公里表底数，签名并领取车辆相关证件、钥
匙和派车单等。
第7条 出车前司机应对所派车辆进行检查，排除一切故障，避免行车途中出现问题。
第8条 司机应提前给车辆加好油；发现故障应予排除并报行政部，不能排除的应及时更换车辆。
第9条 司机须提前10分钟将车开至用车人指定地点等候。
第4章 出车途中要求
第10条 司机在出车途中应随时检查车辆的机械性能，防患于未然。
第11条 如车辆出现不能自行排除的故障，不能继续正常使用，当值司机应立即向行政部
报告，以便及时处理、解决问题。
第12条 故障车辆若需进厂修理，必须先估价并报行政部同意后方可拆修。
第5章 收车规定
第13条 当值司机完成出车任务返回公司后，应清洗车辆，并对车辆进行例行检查与保养。
第14条 当值司机应将车辆停放在指定位置，不得乱停乱放。
第15条 当值司机应及时将钥匙及车辆证件交回行政部，在出车记录表上登记回车公里表
底数、 实际回车时间及车况并签名确认。
第6章 附则
第16条 本制度由行政部负责起草拟定。

（二）公司司机管理制度
第1章 目的
第1条 为加强公司司机管理，确保司机行车文明、安全，特制定本制度
第2条 本制度适用于公司全体司机
第2章 职业道德与行为规范
第3条 本公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》，按照有关交通安全管
理的规章规则及公司制度的相关规章制度安全驾车。
第4条 任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶，严禁将车辆
交由无证人员驾驶。
第5条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
第6条 离开车辆时，司机必须查看车辆内是否放有贵重物品或文件资料，保证车窗闭合、
车门锁死。
第7条 司机应保持良好的个人形象，注意服装、仪表整洁，皮鞋应经常擦油；车内不准脱
鞋，驾车时应保持正确的驾驶姿态。
第8条 司机对乘车人员要热情、礼貌，用语文明，并注意做到以下3点。
1．司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时主动打招呼，并关开车门。
2．接送公司客人时，司机应主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门将客人让进车
内，关车门时要注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。
3．乘车人下车办事时，司机应选择好地点将车停好等候。等候时，不准远离车辆，不在车
上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
第9条 车内客人谈话时不能随便插嘴，客人问话应礼貌回答。对客人的谈话要保密，不得
传播客人讲话的内容，违者给予批评教育，重者严肃处理。
第3章 车辆维护与保养
第10条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月
用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第11条 出车在外或者出车归来停放车辆时，一定要注意选取停放地点和位置，不能再不
准停车的地段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第12条 出车前，应做好车容卫生，打蜡擦亮，车内也要勤打扫，保持整洁美观。
第13条 出车前，要例行检查车辆的燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器和离合器总
泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好，路单、票据是否
齐全，检查随车工具是否齐备。如有故障，应予排除并报行政部或相关人员处理。
第14条 收车后要将车身、车轮挡板、车底等冲洗干净，并抹干车身的水渍；清洁车箱内壁、沙发、脚垫，清倒烟灰缸，确保车辆整洁美观舒适。
第4章 违章与事故处理
第15条 违反交通规则，损坏车辆者，维修费用除保险赔付外由驾驶员承担，因司机故意
或其本人重大过失造成人身伤害的，其赔偿金额由当事司机承担。
第16条 司机在执行公务过程中发生事故的处理办法如下所述。
1、违章停车、证件不全、高速驾车等违反交通规则的罚款由当事人全额负担。
2、因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属企业车辆损坏保险范围，当事人可免除赔偿责任；在保险范围之外的，当事人应负担损失实额与保险金差额的1/2。
第17条 发生交通事故时，事故现场司机应做到以下7点。
1、迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
2、如乘车人人身受到伤害，应迅速将其送到附近的医院进行治疗。
3、记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，填写事故报告单。
4、记录对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号等信息。
5、取得对方的联系方式，以便事后联系。
6、牢记对方车辆的损坏部位与程度，条件许可时可利用手机、照相机拍下现场实景。
7、记录事故现场目击者的姓名、住址、联系电话等资料。
第5章 奖惩
第18条 对于工作勤奋、遵守制度、表现突出者的，可视为具体情况给予嘉奖，记功等。
第19条 对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、处理。

三、车务管理执行工具与模板

（一）车辆派车单
申请部门： 申请日期：____年____月____日

申请人

□私用

□公用

用车起

止时间

起

止

用车事由

起止地点

从____________________________至_____________________________

用车里程

自______________公里至__________公里（共计_____________公里）

用车人

部门经理

行政部经理

车辆管理人员

司 机

（二）车辆登记表

使用人姓名

用车部门

牌照号码

车 名

车身号码

车型

购车日期

—年—月—日

初检日前

—年—月—日

复检日期

—年—月—日

保险记录

保险公司

保险证号码

保险期限

保险内容

配购价格

经销商

车载用品

司机信息

姓 名

住 址

电 话

（三）车辆检查表

项目

日期

洗车

加油记录

车况记录

维修记录

备注

汽油

机油

金额

配件

外观

运行

维护内容

金额

加油立数表

换油里程

轮胎

音响

冷气

合计

车号： 日期：

（四）行车记录表

日期

出车时间

回来时间

用车部门

用车人

出车里程数

回来里程数

行驶里程数
（公里）

加油金额

司机

事由

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

为保证公司车辆安全使用，结合公司的实际情况，各驾驶员签订安全责任书，并承诺按此责任书内容贯彻执行。
一、行车安全
驾驶员按规定对车辆的安全技术状况认真做好行车前、行车途中、收车后的自检。严格遵守交通规则，坚决杜绝车辆超载超速行驶、酒后驾车、疲劳开车、擅自将车交给他人驾驶。随时注意车辆附属设施和行车物品的稳定，防止发生意外事故。如车辆附属设施和行车物品发生损坏或丢失，按物品原价赔偿。因违反交通安全制度，产生的罚款由当事人自行承担。公司有权处以交管部门罚款金额的10%处罚。
二、事故责任处理
发生交通安全事故的，按交通警察部门最后对本公司驾驶员认定的责任执行。
三、处罚规定
车辆卫生不合格，处10元罚款。严格按照出车单行驶（A点到B点需按出车单填写内容行驶，如有其它行程需向车辆管理直属领导请示）如有违反处10元罚款。不经领导批准私自用车外出，处50元罚款。以上罚款如在同月里发生第二次，按双倍处罚。同一错误在同月里发生三次以上的，公司有权处以责任人1000元或1000元以上罚款。
签订责任书的司机必须严格遵守以上条款。一经签署，对签署人发生制约效力

部门负责人签字： 日期：

驾驶员签字： 车牌号： 日期

　

　

　

　

　

　

　

（五）司机安全责任书

3、同一名下二部车发生事故保险公司赔不赔

这是一个很好的问题，遇到这种情况，大多数保险公司会拒绝理赔。

理由是保险公司认为，肇事车辆及受损车辆均为同一人所有，并不属于保险责任第三人，不应享有保险公司对第三人的保险赔偿责任。商业三者险责任免除是这么说的：被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿。因此，如果仅仅是发生车损，保险公司拒绝理赔。

但实际上，这是一种悖论，是不符合法律以及保险设立的初衷的。2014年11月，梅州中院公开开庭审理了一个类似案例，在案例中，两台同一名下车主的车发生事故，且车主当时不在车内，在地面上被撞伤。法官认为机动车第三者责任险旨在确保第三者因交通事故受到伤害时能够从保险人处获取救济，以保护不特定的第三者的利益。车主在事故发生时并不在肇事车俩上，是在地面上受伤。因此，谢先生既是货车的被保险人，也是货车发生交通事故时的第三者，货车造成谢先生的小轿车损失与造成其他第三者损失并无不同，如果保险公司因两车所有人相同就免除责任，有悖于第三者责任险的设立宗旨并损害了被保险人谢先生的利益。最后判决：车主仍可作为第三方获理赔。

因此，同一名下两部车发生事故，如果仅仅是车损，那么还是很难获得赔偿的，如果车损较高，且有充分的证据证明属于意外事故，那么不妨寻求法院诉讼解决。

4、武汉地铁车辆2部有什么职位

作为武汉宜信资深客户经理 武汉借款咨询宜信问题很简单 借款之类的什么都可以问 打我号

5、查询车辆违章中的车牌种类2是什么意思

中国车牌号的分类说明识别及含义
[ 2008-4-10 10:31:00 | By: birder ]
中国车牌号的分类说明识别及含义。介绍全国各地的车牌号和政府警察等特殊单位的车牌号码。
北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察

天津市（津）
津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车

上海市（沪）
沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区

军车牌：
现行军车牌称为"97式"，格式是甲A-12345
第一部分为中文"天干地支"，代表解放军军种序列：
甲――解放军总部（总参谋部、总政治部、总后勤部）
乙――集团军
丙――通信和运输
己――沈阳军区
庚――北京军区
辛――兰州军区
壬――济南军区
寅――南京军区
辰――成都军区
戍――广州军区
午――空军
未――海军
申――总装备部

第二部分为英文字母，代表下属分类（不全）：
A――司令部、总部
B――政治部
C――后勤部
D――装备部
G――省军区
H――仓库、干休所
K――驻当地铁路、航空、水运单位军代处
P――医院及医卫院校
S――后勤工厂

第三部分五位数字就是军事秘密了，不过省军区第一位是序号，如广州军区下辖湖北、湖南、广东、广西、海南各省军区分别是"戍G"1、2、3、4、5字头。

武警车牌：
"97式"武警车牌格式是：
WJ18-12345
第一部分WJ代表"武警"
第二部分两位数为省市区代码：
01――武警总部
02――河北省
03――内蒙古自治区
04――山西省
05――辽宁省
06――吉林省
07――黑龙江省
08――上海市
09――江苏省
10――浙江省
11――安徽省
12――江西省
13――福建省
14――山东省
15――广东省
16――广西壮族自治区
17――湖北省
18――湖南省
19――河南省
20――四川省
21――云南省
22――贵州省
23――陕西省
24――甘肃省
25――青海省
26――新疆维吾尔自治区
27――宁夏回族自治区
28――天津市
29――西藏自治区
30――海南省
31――北京市
32――重庆市
第三部分五位号码，首位代表武警序列，首位为数字的为内务部队，"消"为消防部队，"边"为边防部队，"通"为交通部队，"森"为森林部队，"金"为黄金部队，"警"为警卫部队，"电"为水电部队
1、甲A026/027/028是最牛的，路上一定要躲得远远的，通天级人物阿……如果甲A026/7/8再挂个警备、安个警灯（车里，中控台上方），那么在中国这片大地上就没有车能超过他们比他们更牛了……
京ET也很牛，都是和国务院老干部沾边的……
京AG6就不说了，也是牛B的
挂警备又有安警灯的也不要惹（废话）……
只挂警备没警灯的，就是假的了，当然也不排除靠关系搞的牌子，但肯定是有水分的。
"023"、"323"，塑封的置于前挡风左下角的，北京市委的车，不是很牛，警察一般不管，但脾气不顺了也会管管的……
"安全"置于前挡风左下角的，北京市政府最高级别车辆，没人管，比较 牛……
"国A"，置于前挡风下端，国务院的，不用说了，也很牛……
"901"金融通行证，以前叫"免检通行证"也还行……
“京安"这个正是用来代替"警备"的，带原来的警备谁也不撤，没辙，只好一起用了……
还有就是京A80开头的，国管局等的车，也牛……
"使"字牌子前5号的，有外交豁免权……
2、京A81、82、83开头的也牛，京A88：钓鱼台。
庚A，军区司令部，庚G，北京警备区。甲 A：总参、甲B：总政、甲C：总后、甲D：总装、未A：海军司令部、午A：空军司令部、甲F：军事院校、甲N：二炮司令部、WJ01：
武警总部、WJ31：武警北京总队。
京OB，北京市公安局及下属各分局。
京OD，北京市公安交通管理局及下属各支队。
京OE，北京市铁路公安局。
京A-****警，北京市公安局及下属各分局各总队，警务车如治安防暴巡查等。京A-A***警，法院警务车。京A-B***警，检察院警务车。

3、025、026、027、028、029都是军委和总参领导专车，更牛的是020、021、022、023、024，都是中央政治局领导专车。 黄色字体"警备"牌是一级警备，发行量不多，多数用于国家、中央政治局、军委专用开道车，白色的是普通警备牌，数量多些。

4、京A81是中直国管局，京A83是北京市政府。京AG6XXX是全国人大副委员长、全国政协副主席专车。有BUICK、A6、S320

5、中国最NB的车是：甲A02156，是黑色德国特制AUDI A8 4.2

6、车辆违章查询每天只能查询2部车辆信息，怎么回事，这是什么狗屁网站，哪位大师有没有好点的网站呢?

机动车违章后一般是需要3～7天才能查到的，因为交警队需要输入和核对确认的，最晚不超过13个工作日。比较准确的汽车 违章和驾照计分最好是登录违章地点当地的交通局网站进行查询。
目前交通违章查询主要有如下三种方式：
1丶上网查询交通违章
车主可以上网百度搜索“车辆违章”(或直接搜车辆违章XX地)，以及hao123等综合网站的“实用查询”也可以，进入查询 系统（就是各地的公安交警网），按所在地区进行查询，一般需要输入车牌号和车辆识别号（一般是车架号的后4位或后6位） ；有的地区还需要注册，以后再登录查询就很方便。
2、打电话查询交通违章
很多地区交警网站会列出一个免费交通违章查询电话可以拨打查询情况，同时还可以拨打114进行交通违章查询情况。
3、直接到所在城市交警队或车管所查询交通违章
（1）拿着行驶证、驾驶证直接到所在城区交警大队查询，会列出所有违章项目，可以在检车前选择任意时打印；
（2）也可以去车管所查询，车管所大厅有自助查询系统，只要输入本省的车辆牌号就可以查询违章信息，不用验证码很 方便。已经交款消分搜索网站就没有记录了，而车管所和交警大队因为联网还有记录，只是提示已处理等信息。

7、新车2年年检去哪个部门

新车的车辆年审是每两年审一次，需要车主本人带好行驶证、交强险保单去车管所专门负责年检的窗口申领年审标识。申领前一定要先去把违章处理掉，不然不能通过的。

现在交管部门的APP也开设了网上年审的功能，车主自行上传相关材料照片，包括交强险保单，通过审核之后，年审标识会快递到车主手上，车主只要支付快递费用就可以了，方便了没有时间去窗口办理的人员。

不过，如果车辆在免检期内发生过人伤等重大交通事故的，会取消免检资格，恢复每年上检测审车的手续。

8、客运车辆凌晨2时至5时停运制度是何时提出

最早是由冯正霖副部长(交通运输部)于2011年7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上的讲话中提出。

到了2012年7月22日，国务院发布了具体为“《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输制度。

(8)车辆2部扩展资料：

冯正霖，男，汉族，1957年9月出生，陕西延川人，中共党员，大学本科学历，高级工程师。

现任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长（正部长级）。

人物履历

先后在交通部公路局、工程管理司工作；

1995年05月，任交通部公路管理司助理巡视员（其间：1995年07月至1998年06月，挂职任西藏自治区交通厅副厅长）；

1998年07月，任交通部综合规划司副司长；

2000年07月，任交通部公路司司长；

2003年06月，任交通部副部长、党组成员；

2008年03月，任交通运输部副部长、党组成员；

2015年10月，任交通运输部党组副书记、副部长；

2015年12月，任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记；

2016年01月，任交通运输部党组副书记、副部长，中国民用航空局党组书记、局长（2017.04明确为正部长级）。

党的十九大代表 ，中国共产党第十九届中央委员会候补委员

9、在停车场发生2部车子碰撞事故时你将如何处理?

行驶的车辆碰到了，停在车位里面的车，行驶的车负全责，如果两辆车都在行驶，那么看谁是过错方，个人见解望您笑纳