车辆反思

1、评论专车司机服务的语句

工作热情高，对待客户诚信，对待工作严谨

工作认真负责，爱岗敬业，形象良好

2、天价停车费需相关各方如何反思？

近日,市民张先生在北京西站南广场地下停车场遭遇高价收费,停车4天被收费2210元。实地探访时,停车场办公室工作人员表示,该停车场所属公司为私营企业,运营成本较高,所以未设置价格封顶。北京市丰台区发改委价管科回应记者称,政府已放开价格管控,该停车场由企业自主定价,这种定价无上限。

停车4天被收费2210元,已经让人目瞪口呆,但事实上还有缴费三千多元、八千多元的车主。一时间,“天价停车费”抨击声四起。针对质询,北京市丰台区发改委价管科工作人员表示,像北京西站南广场地下停车场这样的停车场,政府已经放开价格管控,目前由公司自行定价,并表示这种定价确实没有上限,是依据北京市京发改〔2015〕2688号文件制定的价格,也就是说,“高价收取停车费”有据可查,不算违规。

北京西站是大型交通枢纽车站,每日车流川流不息,繁忙地带运营成本确实较高,而实行差别化停车收费,停车时间越长,收费越贵,不仅可以冲抵私企的成本,获得一定利润,而且还可以利用价格杠杆促使车辆快进快出,高效利用停车资源,缓解停车难。像张先生这样从北京西站乘火车去外地旅游,将车子停留在此4天4夜,就有占用稀缺公共空间之嫌。

揆诸国外,发达国家城市中心、枢纽地带“停车位难找”“停车费贵”已成惯例,高昂的停车费成为自动调节人们出行方式的有力抓手,尽量选择公共交通也成为人们出行的首要选择。他山之石可以攻玉,我国已经成为“车轮上的国家”,各大城市拥堵几成常态,从这个角度说,北京西站南广场地下停车场的收费系统既符合当前我国企业自行定价、差别化停车收费的相关规定,也符合绿色环保、节约公共资源的未来城市发展理念。　

然而,这并不能掩盖该停车场的工作疏漏。据报道,此停车场入口处的确竖有收费公示牌,但从收费牌到收费员,均没有“单日收费不设上限”的明确告知。在附近大多单日限价的停车场中,该停车场特立独行,没有明白告知,让人误以为与其他设上限的停车场差不多,这在一定程度上损害了消费者的知情权和选择权,而“天价停车费”引发漫天要价、疯狂逐利的质疑,对企业、行业的发展均造成不良影响,理当纠正。

由此观之,围绕“天价停车费”的处理问题,各方可以做得更好,职能部门要强化监管,促使企业规范经营。既要用好价格杠杆,用出行成本降低机动车流量,也要大力规范停车场收费行为,完善相关规章制度,堵住制度漏洞,拓宽资源供给,保护消费者权益。相关企业要严格遵守法律法规,提升管理水平,要将收费原则全面、完整、清晰地告知消费者,让消费者自主选择,明白消费。而每个驾驶员在进行类似停车行为时,都要搞清楚停车规则,不要像张先生这样想当然,更要养成绿色出行的好习惯,既节约驾车开支,也有利于环保,何乐而不为?

来源：法制日报

3、对常州市城区晋陵路与劳动路交叉路口处发生一起车祸……车辆失控。这一则新闻的带看法、感想、反思、收获

司机需要熟悉驾驶技术

检车车况、遵章守纪，违法就是后果严重
还是坐公交出行，减少碳的排放量

4、车辆爆胎检讨书

一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得： 
    1.全程双手握方向盘。 
    2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
    3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 
    4.观察后视镜很关键 。
    5.速度下来后，再轻带刹车。 
    6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 
    7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

5、关于交通安全反思日的手抄报，应该写一些什么样的内容？ （我今天就要用，快快快！！！！！）

第一先说注意安全的重要性，再列举几个例子说明，最后在强调注意交通安全的重要性

6、交通违章要写检讨

尊敬的交通警察同志：
非常遗憾地递交检讨书，我的车辆XXX在XXX路上由于违章停车遭到了罚款。我的车辆违章停车，严重地占用了机动车道路，给来往行人造成了不方便，给城市市容市貌抹黑，也让您为此劳累伤心。
面对错误，我真的感到非常的伤心难过。对此，我表示愿意接受领导与群众们的批评教。此时此刻，我深刻地意识到了我这种行为的恶劣性。我这样占用马路的行为是不道德，不文明，不提倡的。
经过交警同志的深刻教育，我更加意识到了自身行为的严重后果，我这样随便占用机动车道的违章停车很可能会带来严重的交通隐患。
现在我真是悔不当初，在此我向交警同志保证，我以后坚决不会这么干了。
此致！

7、大班大街上都有什么车教案及反思

案例不仅要说明教学的思路，描述教学的过程，还要交待教学的结果--某种教学措施的即时效果，包括学生的反应和教师的感受，解决了哪些问题，未解决哪些问题，有何遗憾、打算、设想等。以“问题”为主线，有矛盾、冲突甚至“悬念”，能引起读者兴趣和深入思考。

8、部队带故障出车检讨

                                                       检    讨
    此次出车任务，深知任务重大，但是我没有完成好，辜负了领导的期望。我版认真反思自己，总结出以下问权题：
1.思想上没有高度重视，对故障没有提前做预案。
2.具体工作没有细致到位，对故障车辆没有检查。
3.没有做到与其他车辆的协调，致使任务没完成。

针对以上问题，我认真总结，对照检查，有以下整改措施：

今后紧紧绷紧安全这根弦，思想上高度重视。

具体工作认真把好关。

具体工作与战友做好协调工作。

9、交通违法检讨

尊敬的交通警察同志：非常遗憾地递交检讨书，我的车辆XXX在XXX路上由于违章停回车遭到了答罚款。我的车辆违章停车，严重地占用了机动车道路，给来往行人造成了不方便，给城市市容市貌抹黑，也让您为此劳累伤心。面对错误，我真的感到非常的伤心难过。对此，我表示愿意接受领导与群众们的批评教。此时此刻，我深刻地意识到了我这种行为的恶劣性。我这样占用马路的行为是不道德，不文明，不提倡的。经过交警同志的深刻教育，我更加意识到了自身行为的严重后果，我这样随便占用机动车道的违章停车很可能会带来严重的交通隐患。现在我真是悔不当初，在此我向交警同志保证，我以后坚决不会这么干了。此致！