1、北京理工大学车辆工程研究生的专硕和学硕
学弟啊，你不去极速上问跑到这来问干嘛？？？
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学术硕士和专业硕士是现在国家对硕士的两种分类，学术硕士读两年半，有发论文的要求；
专业硕士读两年，没有发论文要求。关于这两者谁好谁不好没有人说的清楚，国家现在招生的时候已经基本1:1了，往往专业硕士的分数会比学术硕士低一些。
至于你说的085201那个应该是机械方向的吧
2、车辆专硕
1、不会抄单独要求数学达到很高分袭，应该和往年差不多，70分左右就可以了。
2、不管报考哪个学校，单科是规定最低分，只要达到最低分就可以，排名是在单科达标的基础上看总分，按照总分来排名。
3、不用担心数学，90分肯定可以达标。数学成绩不好不影响，只是会影响总分，所以关键是看总分是否能够上线。有空多看书准备复试，祝你好运！
3、车辆到底考专硕好还是学硕好
考试内容要看所报学校的规定，一般专硕考英语（二），专业课也略简单回些，这是由于专答硕是新生事物的缘故，专硕比学硕好考些。统考的专硕与学硕待遇相同，都发双证。统考的专硕考研流程与学硕完全相同，不管你报学硕还是报专硕，只能报一所大学的一个专业，报了学硕就不能报专硕，报了专硕就不能报学硕。学硕以研究理论为主，单导师、有部分公费，专硕注重实践、双导师、大部分是自费。在专硕上线生源不足时，学硕可以调到专硕，但前提是你必须够线。统考的专硕发双证，统考就是10月报名次年1月考。GCT考的专硕发单证（只发硕士证不发毕业证），GCT考是7月报名10月考。GCT考报名条件大部分专业为本科毕业兼学士证满三年。
4、求长安大学车辆工程研究生分数线，包括学硕和专硕的分数线
①各省、自治区、直辖市划定的最低控制分数线根据当年招生计划和考生成绩，回依据人数来划定。答一般按略多于计划数划定，多数是计划数的1.1～1.2倍，全省考生按考分的高低排下来，排到该人数时分数多少，就是当年该省的最低控制分数线，只有达到该分数的考生才有资格参与录取。②各批次院校的控制分数线控制分数线是由各省（自治区、直辖市）招生委员会根据本省（自治区、直辖市）考生文化考试成绩，按略多于某批院校计划录取总数划定的一个“分数”。达到控制分数线的考生不可能百分之百地录取，需由省（自治区、直辖市）招办根据录取控制分数线，在录取过程中将上线人数再按考生所报志愿从高分到低分排列，由招生院校进行德、智、体全面衡量，择优录取。
5、车辆工程和车辆工程（专业硕士） ，有什么区别？
专业硕士更倾向于实际操作过程中的问题，也就是注重实践操作的学习；学硕更倾向于理论研究，倾向于学术探讨的结果。这个看你自己今后准备从事的工作类别。
6、车辆工程考研学硕好还是专硕好
车辆工程考研，
学硕、专硕毕业待遇是一样的。
只是学费和学制不同。
只要努力付出过，
就会有收获。
7、车辆工程专业考研是考专硕好，还是学硕好？
我也是研究生刚刚毕业，我们是第一年有专硕的，就两个就业和所学来说，目前还没有任何区别，但是学硕录取分数高，我建议选个牛导师，两个都可以！
望采纳，谢谢！
8、机械工程专硕和车辆工程专硕哪个就业前景好些？
车辆工程考专硕还是学硕好取决于自己的职业规划和打算：
1、如果打算考博或者有意从事教学与研究工作则报考学硕好，因为学硕侧重研究。
2、如果只是打算去企业从事相关的实际工作则建议报考专硕，因为专硕侧重实际应用。
9、学长，我想问一些西南交大车辆工程专硕的问题，不知道你对专硕了不了解
西南交通大学车辆工程专业招收15人，考研研究方向为：01.机车车辆设计及理内论02.轨道车辆动力学结构容强度及可靠性03.汽车噪声、振动控制及声振舒适性04.汽车现代设计理论与方法05.轨道车辆服役性能。
考研初试考试科目为：①101 思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或244自命题德语③301 数学一④824 机械原理
同等学力加试科目：①工程图学②机械设计