1、拼装机动车是什么意思
拼装机动车是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽机动车。拼装机动车和改装机动车是两个完全不同的概念。拼装的机动车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。
因此，拼装机动车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。
2、汽车组装过程
装配工艺过程
1）装配
按一定的技术要求，
将各种汽车零、
部件进行组合形成整内车。
同时，对于需润滑的部位
加注容润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。
2）调整
通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。
3）路试
调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。
4）装箱
经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。承德石油汽车工程系汽车制造与装配技术0804班2
5）重修
若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。
所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都是更换新的件或部件。
3、关于汽车的组装问题
所有的汽车都是组装的，都是先下计划给供应商。再在总厂组装测试出厂。
4、汽车怎么组装？
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。
5、汽车装配是关于汽车的组装技术吗？
汽车组装技术是汽车装配专业的一部分。其专业培养目标：培养具有汽车等各类机动车的制专造、属运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：汽车的制造与生产管理技术。
专业核心课程与主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
6、如何组装车辆模型套件？
车辆模型殿堂里的乐趣有很多方面，对于缺乏模型制作经验的入门者来说，模型套件的组装还是比较容易的，并且组装工作也是非常有趣的一件事，它可以使你了解模型上每个部件的构造、原理和运作过程，还能让你体味到成功后的喜悦和满足。
车辆模型套件组装的一般步骤如下：
1.阅读说明书
好的车辆模型套件一般都会附有一份图文并茂的说明书。在组装车辆模型之前，仔细地阅读说明书是一个很重要的步骤，而初学者往往容易忽略这一点。
说明书不但介绍了零件的编号、安装的步骤，还给出了一些重要的提示和说明。这些提示和说明出自编写说明书的设计、研究模型车的专家，他们的建议和提示不但会帮助你少走弯路，顺利地完成组装工作，还能使你学到许多有关车辆模型组装、调校的技巧和经验。所以，一定要耐心、仔细地阅读说明书。
在阅读说明书时，不要只留意说明书中的图示，图示旁的文字说明通常是关于组装的一些细则或注意事项，最好细读。现在的车辆模型很多都是“舶来品”，说明书也多采用英文。但是这些文字说明的单词都比较简短，翻翻字典一般都能解决，或者找其他有经验的人帮忙。总之，不要急于组装，多花时间仔细研究说明书，很有好处。
2.组装前的准备
读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。如果能在一开始就养成良好的习惯，重视准备工作的话，以后就会避免或减少许多麻烦的发生。
首先把组装时所必需的各种工具、黏结剂、润滑油等等，都要准备齐全，尽量避免因为缺少某件工具或某个元件而不得不暂停组装工作。接着要准备一个尽量大一点的工作台，以便摆放零件、工具等。工作台上最好再铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。或者你可以准备几个大小不一的盒子，将尚未用到的零件等暂时放到里面，这样可以使你的工作台井井有条，也使你更容易找到所需的零件而节省时间。
3.修整零件，组装模型
做好准备工作后，就可以开启包装袋，组装车辆模型的各个部件了。
生产车辆模型套件的厂家通常是按模型的结构将零件分袋包装，每个包装袋都有编号。例如：将模型车变速箱部分的零件统一装入一个包装袋，编写为“A”……在你组装模型的时候，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是：前差速器→减速箱→前悬挂→中间传动部分→后差速器→后减速箱→后悬挂→遥控装置→车壳。
一部模型车通常都有上百个零件，其中有许多是注塑成型的塑料制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整。尤其是液压避振器内的活塞片，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。
在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部位使用的螺丝可能不同，有时仅仅是长度的不同，如12毫米和15毫米的螺丝，组装时就很容易搞错。有些车辆模型爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。通常，用在塑料零件上的都是粗牙的自攻螺丝，而用在金属零件或拧到螺丝帽上的都是细牙的普通螺丝。
液压减振器和差速器都是很重要而且制作难度较大的部件。初学者要严格按说明书要求做。
4.美化车壳
绝大多数的车辆模型套件都提供了一个透明的塑料车壳，需要自行喷漆、美化。喷漆前首先将车壳的外形修理好，去掉无用的边角，再用温水及洗洁精洗净、晾干，并用胶纸遮盖住车壳中不想喷漆的地方(如车窗)，这时就可以喷漆了。最好使用专用的车壳喷漆，普通的快干漆喷在塑料车壳上很容易脱落。
5.组装后的检查
模型车组装工作完成后，不要急于试车，应对车子的各部分进行一番检查。其基本要求是：传动部分要轻松顺畅，容易转动，不能有卡住或迟滞现象；悬挂臂、转向臂的动作也要灵活自如，准确无误；齿轮间的配合间隙要合适，过松容易打坏齿轮，过紧又会增加传动阻力，白白浪费动力。还有一点要注意：固定电机(或内燃机)的螺丝一定要上紧，并要经常检查，一旦在行驶中松动就会造成零件的损坏。
7、什么是拼装车
拼装车
拼装汽车是指违反国家关于生产汽车方面的有关规定，私自拼凑零部件装配的汽车。早在50年代，我国汽车工业诞生之前，由于国民经济发展需要，当时的政策是允许“拼装”汽车的。1950年公布的《汽车管理暂行办法实施细则》中规定：“凡发动机、底盘或外壳任何一种不属同一厂牌者，均称拼装车。”进入60年代，随着我国汽车工业的发展，政府有关部门发布了严禁拼装汽车的有关规定。1972年公安部、交通部颁发的《城市和公路交通管理规则（试行）》中规定“严禁拼装汽车”。1976年国家计委、一机部、交通部、公安部联合发布了《关于不得用维修配件拼装汽车的联合通知》，1985年国家经委、国家计委发布的《关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知》和1985年中国汽车工业公司、公安部、交通部、全国控办发布的《关于加强汽车年度生产计划和车辆使用管理的通知》都规定：严禁拼装汽车。后来，有关部门又对拼装汽车的认定标准做了较为明确的表述，大致内容如下： ——列入国家年度汽车生产企业目录及产品目录内的汽车生产厂，另外又生产未经有关主管部门鉴定批准生产的基本车型，或在已鉴定的汽车产品基础上，未经国务院有关部门或省、自治区、直辖市汽车工业主管部门鉴定批准，并报国家有关部门备案所生产的变型车和专用车。 ——国家年度汽车生产企业目录及产品目录以外生产的，未经主管部门质量监督检验中心（所）检验合格并开具证明的各种汽车。 ——无论目录内外，以各种不同类型零部件擅自组装的汽车统属于“拼装汽车”，擅自组装的一、二、三类底盘也按“拼装汽车”对待。 拼装汽车和改装汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。
8、汽车可以组装吗
可以…组装车抄一般都是竞袭技用的，国内的专业组的越野比赛都是用组装赛车…组装车主要是看设计和组装者的技术…一般人做不了…目前我知道的有实力的组装车的人，西安有一个…我就有一辆出自他手上的组装的越野车…我觉得非常好，改装量产车改装不出这种效果…但是也有弊端，组装车没有手续牌照…