1、兰州车辆段和宁夏车辆那个好？
我觉得这两个质量断了，都还可以吧，如果让我选的话，可能选的篮球会更多一些
2、兰州西机务段有那几个运用车间，都是干什么的
机务段主要是管理机车的运用，维修与保养，铁路主要分为机务段，车务段，工务段，电务段，车辆段，机务就是主要管理机车的地方，机车乘务员（司机）属于机务段的运转车间。铁路改革后，现在由铁路局直接管理站、段.到正司机一般需要多长的时间?这个在当今社会里。。。应与你和领导关系来决定的吧？？
3、在兰州铁路局的机务段、 工务段、 车辆段，本科生的待遇怎么样？
兰州局不太清楚，不过铁路的工资全国一盘棋，估计少不到哪去。
本科生现在取消干部编，即以后你要和一线的工人一起干活，你要做好吃苦的准备。提醒你，这不是一般的苦。
机务段司机的工资高，工务段一线工人的工资也高，车辆段工资少一点，因为工作强度略小。
反正这么说吧，工资高的一般都是要熬夜或者重体力的工作，透支自己的身体，年轻的时候干一下无所谓，长期干下去，身体就垮了。
4、兰州车辆段电气检修车间干什么
是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。
5、兰州铁路局兰州车辆段怎么样？
兰州铁路局兰州车辆段是2013-12-12在甘肃省兰州市城关区注册成立的国有经营单位(非法人)，注册地址位于甘肃省兰州市城关区红山东路226号。
兰州铁路局兰州车辆段的统一社会信用代码/注册号是91620102X24100794C，企业法人李西凉，目前企业处于开业状态。
兰州铁路局兰州车辆段的经营范围是：本铁路局业务接洽(以上各项范围法律法规及国务院决定禁止或限制的事项，不得经营；需取得其他行政部门审批的事项，待批准后方可经营)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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6、车辆段生产操作技能岗位是一个什么样岗位？
车辆段生产操作技能岗位是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。
7、熟悉铁路车辆段的进来一下
郑州北车辆段据我了解应该是货车段。运用车间主要工种应该是驻站检车员，主要工作地点是在各货运编组站，郑州北车辆段应该管辖有郑州北 新乡 月山 商丘 晋城北 洛阳 长治北等列检所。主要的工作就是对到发的列车进行运用状态的检查和最基本的维修，技术含量中等。因为其工作主要是“检”，所以安全责任较大，待遇应该比检修和轮轴稍高。但运用工作最大特点是不分白天黑夜、不管刮风下雨、没有节假日概念，所以也最为辛苦。至于站修，应该也属于运用范畴，是对列检所发现的较大的摘车修故障进行处理，另进行列车最基本的修程：辅修。具体郑州北车辆段是否因为站修量较大，单独成立有站修车间就不是很清楚了。其工作主要是“修”，所以安全责任较列检所要轻一些。
检修车间：主要工作是进行车辆的第二级修程：段修。优点是工作地点就在段本部，不会在其它周边地区，工作时间较稳定，没有夜班，一般节假日不会加班。缺点是一般都是进行一些粗笨的体力活，技术含量低，但也要以具体的班组论。如台车组这些就是最辛苦，卖苦力的活，而制动室这些相对就要好一些咯。但该工种安全责任压力比运用要小得多，所以待遇要低于运用。
轮轴车间：主要是进行车辆轮对的探伤检查和轮对装配等工作，相对运用和检修，应该结合了两者的优点，工作时间和地点稳定，工作技术含量最高，安全责任压力不说也应该知道是比较大的了。待遇基本等同与检修车间。
另郑州北车辆段应该还有设备车间，设备车间工作应该最为轻松，主要是对段内的检修设备进行保养维护。压力也不大，如果你喜欢清闲，可以考虑。
至于前途就不好说了，如果你是人才，在哪里都会发光。个人认为，运用工作相对其它工作日常接触的东西要多一些，如果你肯学习的话，在运用是最好的了，而检修和轮轴日常进行的都是一些比较程式化的作业，比较单一，所以提高也不会太多。