车辆全涉水

1、汽车怎么涉水？

1、遇到路面积水，首先，应该减速并判断水位。只要水位达到轮胎的三分之二处，涉水行驶就有一定的危险，建议不要强行通过。毕竟汽车不是轮船。

2、如果决定通过，应该要保持低速行驶（手动档应挂到底档位），原因是车速太高会抬高水面而增加实际涉水深度，同时要尽可能一鼓作气不停车、不换挡、不收油。保持中高油门低速通过。

3、如果不幸在涉水过程中熄火，不能尝试再次启动发动机，这种情况很可能是发动机进水了，再启动只会造成发动机更严重的损害。

主要是因为水可以通过进气管进入缸体。由于水不可压缩的特点，将造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形等，第二是汽车上有大量的线束，电脑和电器元件，水泡后会造成接触不良等故障。

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涉水前：注意观察路况

驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

在水中：保持稳定动力

对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。

若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。

涉水后：检查电路系统

立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

2、车辆涉水后会产生哪些故障

1、车辆涉水后残留的水分会使刹车盘和刹车片不能充分摩擦，使车失去制动力。

2、发动机舱里有很多线束、电路，当车辆涉水后很有可能将线束的接口打湿。如检查发现线束接口被打湿，需要马上进行干燥处理，避免引起短路。

3、下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。在车辆涉水时，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。

4、如果驾驶室进水，不要忘记将地垫等配件拿出来烤干，以免时间久了在车内产生异味或发生霉变。

(2)车辆全涉水扩展资料：

车主每年投保车险时，车辆损失险是必不可少的项目。汽车进水通常分为行驶进水和停车进水两种情况。据保险理赔员解释，如果车辆在静止状态被水浸泡了，如车辆停放在路边或是地下车库，由于积水太深导致车辆进水。只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。

即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。而涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏，就不属于车损险的保险责任，得不到相应的理赔。

在此，保险理赔员提醒，如果车辆在静止状态下进水，车主切记莫挪动车辆，只需要在48小时内报案和拍照，就可理赔。

3、全国有多少车辆买涉水险？

你好，在我国，一般都是在车新买的前期都会给车上全险！其中应该包括涉水险！随着汽车的使用年限，上保险的险种就会随之减少！不过一般豪车都会上全险的！

4、什么是车辆涉水险?被水淹了都能赔偿吗

涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。

它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。

(4)车辆全涉水扩展资料：

涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。

保险责任

第一条

被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：（一） 碰撞、倾覆、坠落；（二） 火灾、爆炸、自燃；（三） 外界物体坠落、倒塌；（四） 暴风、龙卷风；（五） 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；（六） 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；（七） 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

第二条

玻璃单独破碎，保险人负责赔偿。

第三条

发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

责任免除

第四条

下列原因造成的损失，保险人不负责赔偿：

（一）地震及其次生灾害；

（二）战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、查封、政府征用；

（三）核反应、核污染、核辐射；

（四）本车所载货物的撞击、腐蚀；

（五）自燃及不明原因火灾；

（六）人工直接供油、高温烘烤；

（七）违反法律法规中有关机动车辆装载的规定；

（八）被保险人或驾驶人故意导致事故发生的行为。

第五条

发生意外事故时，保险车辆有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任

（一）除非另有约定，发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证；

（二）未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过；

（三）保险车辆在竞赛、检测、修理、养护，被扣押、征用、没收期间；

（四）保险车辆转让他人，被保险人、受让人未履行本保险合同第二部分“通用条款”第十五条规定的通知义务的，因转让导致保险车辆危险程度显著增加而发生保险事故。

第六条

发生意外事故时，驾驶人有以下情形之一的，保险人不负赔偿责任：

（一）未依法取得驾驶证、持未按规定审验的驾驶证、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的； 　 （二）驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车的；

（三）学习驾驶时无教练员随车指导的；

（四）实习期内驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车的，或驾驶机动车牵引挂车的；

（五）饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品的；

（六）未经被保险人同意或允许而驾车的；

（七）利用保险车辆从事犯罪活动；

（八）事故发生后，被保险人或驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的；

（九）依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶保险车辆的其他情况下驾车。

第七条

下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

（一）保险车辆的自然磨损、朽蚀、电气机械故障；

（二）倒车镜单独损坏、车灯单独损坏、玻璃（不包括天窗玻璃）单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮（包括轮胎及轮毂）单独损坏；

（三）保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏；

（四）保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，以及在全车被盗窃、抢劫、抢夺期间或由于被盗窃、抢劫、抢夺未遂受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；

（五）遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；

（六）新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失；

（七）市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；

（八）被保险人因保险车辆不能使用所遭受的损失以及发生的费用；

（九）因污染引起的损失或费用；

（十）停车费、保管费、扣车费及各种罚款；

（十一）保险车辆的损失中应当由交强险赔偿的部分；

（十二）保险单约定的免赔额以及根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的损失部分。

第八条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用，保险人不负责赔偿。

5、车辆涉水，如何判断发动机是否进水

判断发动机是否进水的几个方法：

1、机油状态

机油属于矿物油，理论来说什么颜色都有可能，正常机油有透明无色、淡黄色、棕色等，不会是乳白色，将机油卡尺拔出后擦净，再放进去，取出来时颜色泛白，有可能是进水了，此时需要换机油机滤。

2、检查空气过滤器

空气过滤器，简称空滤，是用来清除空气中微小杂质的装置，过滤后的空气才会被送至发动机，如发现空滤处会有明显水痕，发动机就很有可能进水了。对新手朋友而言，空滤藏的还是比较深的，不过看下网上教程，应该也可以自己DIY，拆卸下来查看。

3、发动机上止点位置有无下移

发动机正常工作，各气缸到达上止点位置相同，若发动机进水，水无法进行压缩，将导致上止点位置无法到达原有位置，发生下移，若不及时处理，可能会导致气门及连杆顶弯等其他问题。

(5)车辆全涉水扩展资料：

汽车涉水的几种常见的情况和修理方法：

发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，需要更换机油和清理发动机相关的配件。

进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

6、车辆涉水而过，会对车辆留下什么安全隐患吗

排气管进水，水深高过发动机会搞坏发动机，水深高过电瓶车身电路会留下短路隐患，采纳吧

7、车辆涉水如何正确行驶和浸水后处理方法

涉水行驶技巧：

一看：当城市遇到暴雨而道路积水时，多数由于水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况就很有必要了。

二探：如果没有其他车辆提供参照，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者参照路边树木绿化带来对比估算水面深浅。没有绝对把握切忌莽撞下水。

三通过：

开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

处理方法;

1、检查刹车是否正常

在涉水成功后，不要着急提速，继续保持一段时间的低速行驶，并且在没有水的路段上空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。这种做法，不仅能够检查刹车是否正常，还能使刹车盘和刹车片充分摩擦，让残留的水分尽早挥发，使车辆更快的恢复制动力。

2、到4S店检查空气滤清器等重要零部件

除了自行检查刹车片外，车辆涉水后建议司机将车辆送到4S店进行检查，特别是空气滤清器、发动机舱线束接口等重点部位。

3、洗车时也给底盘“洗个澡”

下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。在车辆涉水时，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。所以，洗车时也给底盘“洗个澡”，做一次彻底的清理是十分必要的。

(7)车辆全涉水扩展资料：

车辆涉水误区：

1、涉水时要大脚轰油

当车辆涉水时要大脚给油，的目的是为了依靠排气压力阻止水进入排气管。这个做法完全没有必要，只需用怠速涉水足以。

2、涉水高度取决于电气设备高度

通常认为车辆电器、电控系统如果浸泡在水中也会损坏甚至短路。实际上在市区遇到的涉水路段都比较短，用不了半分钟就可以通过。在这种情况下车辆电器以及电控系统短时间与水接触并无大碍，因为ISO9001国际质量管理体系中规定，车载电控部件都要求有防水保护措施。