车辆刚启动时怠速不稳

1、冷车发动时怠速不稳是怎么回事

您好，基本判断最大疑点可能与节气门有关。这种故障，与变速箱油回、刹车油、冷却液无关的答。

现代化车辆的节气门，与以往不同。以往的节气门是机械节气门。怠速时，节气门是完全关闭的，靠节气门边上的一个通道输送空气，通道里有另外一个阀门控制空气流量（怠速控制阀）。通常节气门就算是脏了，一般也很少影响到怠速的稳定性。只有怠速控制阀出问题了才会有故障现象。

但现在的汽车，都是电子节气门了，怠速的时候，其实就是节气门微微的开了一条缝。这样空气流量就最小了。如果节气门脏了，那么很容易导致怠速不稳。（本来就只开一条窄缝，窄缝边上都是积碳或者油垢的话，控制精度自然就不行了）。这时候往往做一次节气门的清洗就能解决问题。

2、冷车怠速不稳是什么原因

您好，基来本判断最大疑点可能与源节气门有关。这种故障，与变速箱油、刹车油、冷却液无关的。

现代化车辆的节气门，与以往不同。以往的节气门是机械节气门。怠速时，节气门是完全关闭的，靠节气门边上的一个通道输送空气，通道里有另外一个阀门控制空气流量（怠速控制阀）。通常节气门就算是脏了，一般也很少影响到怠速的稳定性。只有怠速控制阀出问题了才会有故障现象。

但现在的汽车，都是电子节气门了，怠速的时候，其实就是节气门微微的开了一条缝。这样空气流量就最小了。如果节气门脏了，那么很容易导致怠速不稳。（本来就只开一条窄缝，窄缝边上都是积碳或者油垢的话，控制精度自然就不行了）。这时候往往做一次节气门的清洗就能解决问题。

3、早上启动怠速不稳，车抖.怎么回事

具体原因如下：

1、点火能量偏低导致抖动

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 2、混合比不合适导致抖动

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

3、气门和进气道积碳导致抖动

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

4、各缸工况不同导致抖动

同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

5、水温传感器失灵导致抖动

水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

6、其他的因素导致抖动

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

4、车辆早上冷车启动怠速不稳，热车正常，怎么回事？

1、节气门、空气流量计积碳过多节气门与空气流量计还是比较容易脏的，一点积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。

2、气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用，积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够，就会出现冷车启动容易怠速不稳，热车就好的情况。

(4)车辆刚启动时怠速不稳扩展资料：

冬季汽车如何防止冷启动和保养：

1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

2、要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

5、汽车启动了怠速不稳 车身抖动是什么原因

汽车刚刚冷车启动，怠速不稳，发动机抖动，有可能是发动机气门和进气道积碳导致抖动，也有可能是水温传感器，空气流量器脏了，具体分析原因，建议送专业的4s店进行检查维修。

6、汽车启动时怠速不稳怎么解决

车子刚发动时由于是冷车，水温油压等都没有达到一定的高度，怠速一般都比平时稍高一些。建议你检查你的怠速马达，清洗一下，顺便洗洗节气门。积碳建议到专业网点清洗。

7、汽车发动时怠速不稳是何原因

1、原因：其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火版花塞火花过弱，个别气门权密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

2、表现：怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

3、解决方法：

（1）发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

（2）如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

（3）如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

8、汽车启动后怠速不稳

1、不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启动时回，先通电3-5秒，让燃油泵先供油答，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火。
2、停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的。
3、尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30
秒后再熄火。
4、自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，你走依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟。