城市轨道车辆运用与检修

1、成市轨道交通车辆运用与检修工作苦不苦，工资待遇如何？

这个基本上都是地铁车辆检修，夜班，在一个有地铁的固定城市，月薪到手在三四千左右

2、城市轨道交通车辆运用与检修毕业的学生可以考取火车驾驶证或者地铁，轻轨吗？

只要年龄到了，还是得要考驾照的，你如果有证可以去考取。

3、铁道车辆运用与检修的就业方向

本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。

检修制度

国际上通行两种检修制度。

计划预防修理制度

即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。

技术状态修理制度

即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。

4、铁道车辆运用与检修与和城市轨道交通车辆运用与管理有什么不同？我想娃娃开高铁学哪个才对口

城市轨道交通车辆运用与管理专业，主要是指城市地铁与地面轻轨车辆的运用与管理。驾驶高铁，应该选 铁道车辆运用与检修专业，这个专业与中国铁路车辆的应用与管理对口。

5、铁道车辆运用与检修怎么样

本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。
(5)城市轨道车辆运用与检修扩展资料
检修制度
国际上通行两种检修制度。
计划预防修理制度
即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
技术状态修理制度
即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。

6、城市轨道车辆运用与检修和铁道车辆运用与检修那个好？有前途？工资？

那给看当地如何，城市轨道指的是地铁，铁道指的是铁路
一般来讲待遇两样都差不多 五险一金。

但是铁道车辆往高了学 可以继续学铁道机车车辆或高速动车组。

7、城市轨道交通车辆运用和检测

好就业的。
本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。