车辆安全距离

1、中华人民共和国道路交通安全法中安全距离是多少？

安全距离和行驶的车速有关。一般情况下车速越高所需的安全距离越长。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。交管部门有关人士对“足以采取措施”的解释是：“足以”是指同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距。 但某汽车制造商对安全距离持有不同意见。随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。这还不包括脚从油门移到制动踏板的时间，一秒钟又是几十米。该制造商认为，当时速为60公里时，车距至少应保持在80米以上；当时速为80公里时，至少要留有100米的间距。 有关专家指出，目前的安全距离是数字上的推断，驾驶员忽视了看不见的机动车“空走距离”。所谓空走距离就是指在驾驶员反应时间内的行驶距离，安全距离应该是空走距离与刹车距离的总和。所以，实际上的机动车安全距离应该更长。

2、汽车安全行驶距离？

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。交管部门有关人士对“足以采取措施”的解释是：“足以”是指同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距。
但某汽车制造商对安全距离持有不同意见。随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。这还不包括脚从油门移到制动踏板的时间，一秒钟又是几十米。该制造商认为，当时速为60公里时，车距至少应保持在80米以上;当时速为80公里时，至少要留有100米的间距。
目前的安全距离是数字上的推断，驾驶员忽视了看不见的机动车“空走距离”。所谓空走距离就是指在驾驶员反应时间内的行驶距离，安全距离应该是空走距离与刹车距离的总和。所以，实际上的机动车安全距离应该更长

3、行车安全距离多少米

安全距离没有绝对的数字概念，它视具体情况而定。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。当车速变快时，所需要的刹车力度、刹车距离、以及反应时间内车辆原速行驶的距离都相应增加。保持安全车距需要控制车速。参照车速：

1、高速行车，即车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上。

2、快速行车，即车速在60km/h以上时，安全车距在数字上等于车速；例如，车速80km/h，安全车距为80米。

3、中速行车，即车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米。

4、低速行车，即车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米。

5、龟速行车，即车速在20km/h以下时，安全车距不低于10米。

一般来说，车速越快、车重越大，安全车距所需要的间隔长度也就越长。安全车距还会受很多其他因素影响，比如天气情况、光照强度、司机视力、刹车设备、路面状况等。

(3)车辆安全距离扩展资料：

发生紧急状况时，车辆需经过驾驶员的反应和紧急制动后才能停下来，即反应距离+刹车距离=停车距离。

比如，在司机前方15米远处突然出现一个小孩需要急刹车时，若此时车速为30公里/小时，车辆就能在撞击前停住，此时停车距离为14米；但如果车速为50公里/小时，因为反应距离就需要14米，所以孩子被撞击时的车速还是原始的、尚未开始减速的速度。在这种情况下，孩子躲过撞击的机会很低。

同样，当前方25米远处突然出现人或车时，如果车速为40公里/小时，反应距离加上刹车距离为20米，车辆就可以在撞击前停住，但如果车速为60公里/小时，反应距离加上刹车距离超过35米，必然会发生撞击，而且如果被撞的是人，撞击后车辆还会前冲10米。

特别提醒，一方面开车的人要有预见性，车速越低停车距离越短；另一方面行人应自觉遵守交通规则，也要主动避让车辆，因为紧急停车并不是一件容易的事。

4、车与车的安全距离

在城市开车，特别是在上下班时间，遇到拥堵是很正常的。此时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速约20-30公里/小时，甚至低于20公里/小时。这时跟车近了容易追尾，跟远了会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳。对于跟车距离，应保持在3米-5米，走不动停下来时，最近距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前面的车踩刹车，那么就要刹车，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好不要跟在车身很高的车后面，比如大客车、中巴、大货车等。

在正常畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。但实际跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下30米左右即可。在正常路况下，同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速或由于车速不当与前车距离太近而刹车。在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致，以便保证跟车距离。
希望以上信息能帮助你！

5、中华人民共和国道路交通安全法中安全距离是多少

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。交管部门有关人士对“足以采取措施”的解释是：“足以”是指同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。当机动车时速为６０公里时，行车间距应为６０米以上；时速为８０公里时，行车间距为８０米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距。 但某汽车制造商对安全距离持有不同意见。随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。这还不包括脚从油门移到制动踏板的时间，一秒钟又是几十米。该制造商认为，当时速为６０公里时，车距至少应保持在８０米以上；当时速为８０公里时，至少要留有１００米的间距。 有关专家指出，目前的安全距离是数字上的推断，驾驶员忽视了看不见的机动车“空走距离”。所谓空走距离就是指在驾驶员反应时间内的行驶距离，安全距离应该是空走距离与刹车距离的总和。所以，实际上的机动车安全距离应该更长。

6、车与车之间的安全距离是多少厘米?

美丽的城市却并不能使每一个人都有美丽的心情。下班了，交通高峰期，车辆从城市的每个角落涌出，汇集到城市的主干道上，场面很壮观，但回家的急切心情却让每个都没有心思欣赏这道风景。 这条城市的主干道的右侧有一条专用的公交车道，有黄色标识，按规矩社会车辆是不能驶上公交车道的，可问题是总有些人不守规矩。 十字路口绿灯亮了，车辆缓缓启动，就在这里，我的右手边一辆黑色轿车从公交车道狂飚而来，在我前面的那辆车之前突然左拐，强行插入社会车辆车道。他之所以要在十字路口附近突然左拐，是想避开摄像头的拍摄，在这座城市每个十字路口都有摄像头，如果被抓拍，罚款扣分是免不了的。所以有些人又想占用公交车道抢时间，又不想被摄像头抓拍，大都采用强行左拐的恶劣行径。 这样黑色轿车的强行拐弯引起后面车辆的连锁反应，我的车就差点与前面的车来个“亲密接触”。 “XX的。”我心里骂了一句粗话，说实话，我极其讨厌这些通过公交车道快速前进，然后突然左拐占用社会车道的驾驶员，人家老老实实排队等候，你凭什么就强行插队？ 我前面的这台灰色轿车车主显然被前面的黑色轿车给激怒了，拼命闪远光灯并且按喇叭以显示自己的不满。可是还未等我回过神来，第二辆强行插队的车子又挤进来了，这下可没有那么好运了，这辆车和那辆灰色轿车撞在一起了。 一切都乱套了，后面的车不停地闪着灯，但事实上，谁都过去不了，现在不仅仅是堵车，更是堵心。 我想起了曾经在另一条城市主干道遇到的一件事情： 这是一条双向十车道的城市主干道，宽阔漂亮，在上面开车是一种享受。路上的车辆很多，但还算有序。然而这样的有序很快就被一次超车破坏了。当时一辆车在拥挤的车流中左拐右拐，大展身手，只要车辆间的一丝缝，这辆就会钻进去，争分夺秒。可是，在拥挤的车流中拐来拐去，总会出事的。在我右边的车道前二十多米的地方，这辆车和一辆中巴车撞上了，后面的车不得不紧急刹车，五六辆车连环相撞，惊得我一身冷汗。 那位肇事司机气焰居然还很嚣张，看他那样子，似乎还在指责后面那辆车为什么不给他让道。 不讲道理的人看上去却很有道理。 关于开车，我一直在想两个问题： 一：我们在开车的时候，车与车之间究竟要留多长距离？一米？半米？甚至是几厘米？如果在交通高峰期，两辆车这间只要有一丝缝隙，就会有车强行插队，那份蛮横和霸道让你防不胜防，因此，在城市里，车辆靠得越来越近，车头和车屁股紧密相连，绝不想给其他车辆以丝豪可乘之机，就这一点而言,部分国人的驾驶技术差不多雄冠全球了，当然，这些人的狂躁脾气和违章勇气也领先世界，超过半数的交通事故的根源正由于此。 二：城市里的道路要修多少条车道才不会堵车？双向四车道？八车道？十车道？或者百车道？我想，只要有少部分人不讲道理，“争分压秒”，只顾自己不顾他人，那么即便我们修了双向百车道，道路依然不会通畅。如果我们能多一些秩序，礼让和宽容，那么即使双向二车道也会很通畅。 路是否通畅，关键是心是否通畅。 心有多宽，路就有多宽。 乌蒙流浪者系列博文 一位“准房奴”的辛酸账 温暖，其实只需让一让 向世界推荐最美丽四川为什么说成都最有味道？ 30年,我们正失去最重要的东西江南入画.唯美古镇.桥我支教的美丽山村2 --归途,装饰画

7、汽车百公里最佳制动安全距离是多少？

汽车百公里最佳制动安全距离是在车辆时速百公里状态紧急制动到静止状态的制动距离，一般为35米左右。
刹车距离受到很多复杂因素的制约，其中主要的就是制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。刹车片与刹车盘之间的摩擦力即一般意义上的刹车强度，它主要由刹车片与刹车盘的材质决定。目前车市上的轿车一般都采用制动盘式刹车，其原因就是制动盘式刹车系统可以较好的散发刹车过程中因摩擦而产生的热量。如果不能有效的散发摩擦热量，就会导致刹车强度减弱，甚至刹车失效。所以，采用相对耐热并且耐磨的刹车片与刹车盘，就会相应提高车辆的制动性能。

8、汽车驾驶时前后安全距离是多少?

机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。

为了防止人体触及或接近危险物体或危险状态，防止危险物体或危险状态造成的危害，而在两者之间所需保持的一定空间距离。

9、汽车驾驶时前后安全距离是多少

中华人民共和国道路交通安全法实施条例中

第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

10、汽车在行驶中与左右车的安全距离是多少

中华人民共和国道路交通安全法实施条例中

第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米.

第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离；
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路.