马自达车辆

1、马自达系列的车有何优缺点

马自达品牌是02年引进中国的，一引进就以其拉风的外形、先进的高科技引燃了整个中国市场，我也是在这个时候知道了马自达品牌，对这个品牌关注的。

优点：

1、外形漂亮

马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当年跑在大街上，真的是太亮眼了，我一下子就折服了。记得当时的广告语也真的是很牛牛的，“魂 · 力 · 科技”，真的是高度浓缩了品牌内含。

2、技术先进

看看03款的方向盘，就知道当时引进中国的车型技术真的是高科技的。

3、好开

马自达的车操控性确实不错，转弯、刹车都牛，开起来也是比较顺手的。

4、省油

这点不多说了，知道马自达品牌的人都了解。2.5排量的车子也就吃1.6排量的粮食。

5、另外再说一点，高田气囊出问题了，好多神车拒绝召回（具体就不点品牌了），被国家质检总局

点名后，有的仍然拒不召回。马自达还是挺负责的，高田气囊报出问题后，就主动召回了。

缺点：

1、过于偏运动，舒适性差。

减震器硬，过坑舒适性不行。

2、发动机声音大。

因为马自达追求ZOOM~ZOOM的理念，发动机的声音还是比较大的。

(1)马自达车辆扩展资料

马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。

2、马自达系列都有哪些车？

合资品牌；
一汽马自达有：马自达6、马自达8、睿翼、睿翼轿跑。
长安马自内达容有：马自达2、马自达2劲翔、马自达3。

进口品牌：
Demio(马自达2）、马自达MPV、马自达3（两厢）、马自达5、马自达mx-5、马自达CX-7、马自达RX-8。

3、马自达是哪个公司的

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
一汽马自达汽车销售有限公司简介 一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。公司注册资金1亿元人民币，三方初期出资比例为一汽集团5%，一汽轿车70%，日本马自达25%。作为从事马自达品牌产品销售的合营销售公司，公司将负责销售马自达品牌车型及它们的备件、附件和工具。

一汽马自达汽车销售有限公司位于长春市高新区硅谷大街5188号，公司现有员工265人。在本部设有整车销售部、市场部、服务部、备品部、财务规划部、客户关系部、人事总务部7个职能部门。

在全国的29个省市、自治区、直辖市中的76个城市开设了123家经销服务店。除极偏远地区外接到用户救援信息12小时服务到位。用户的新车在行驶过程中，提供5000公里的一次免费保养，同时还可享受在从购车之日起三年或行驶六万公里的保用期。

在营销理念上全面推行“全心管家式”服务，追求全方位满足客户需求，朝着整车销售、配件供应、服务维修、市场策划的“四位一体”的方向发展；以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；将始终坚持用户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”的服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的销售网络和营销体系。将一汽拥有的国内丰富市场营销经验与马自达公司先进的管理平台融合起来，在今后的几年内将逐步实现销售30万辆汽车的经营目标。

日本马自达简介 马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛，至今，马自达公司一直是日本领先汽车制造厂之一。

在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆。

马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上最大的单地汽车厂之一，生产能力接近400,000辆。位于日本防府的生产厂也具有相同的生产规模。主要的海外生产基地包括美国的密西根州和泰国，这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业，众所周知，福特是马自达的主要业务合作伙伴以及最大的股东。

4、马自达汽车都有哪些车型啊

长安马copy自达轿车：马自达2、马自达3、马自达3
Axela昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2劲翔
(停售)SUV：马自达CX-5一汽马自达轿车：马自达6、马自达6
ATENZA阿特兹睿翼MPV：马自达8SUV：马自达CX-7马自达(进口)轿车：ATENZA马自达3(进口)跑车：马自达RX-8、马自达MX-5MPV：马自达5、马自达8(进口)
(停售)SUV：马自达CX-5(进口)、马自达CX-7(进口)、马自达CX-9

5、你知道马自达的车哪些优缺点？

我的17款cx5旗舰版，加的加热包，优点操控，方向盘轻，省油，配置比较高，缺点空间小，内座椅不是很舒容服，空调出风设计有问题，噪音太大，极限速度不高，我的四驱2.5，挂手动最高190，然后就上不去了。
朋友2.4索兰托，邮箱70左右，cx5 50左右吧，同时加满油，同时没油，都是高速
开q3，1.8t高攻的，冷启动原地打方向盘比cx5轻太多，低速加速也比cx5要猛
Cx5能加手机启动，不改线，但是信号是2g的，一年四季都很好用

6、马自达凭什么被称为最有良心的日系车？

为什么马自达被称为最有良心的日本车？不是日产和丰田吗？

为什么马自达被称为最有良心的日本车？丰田和日产？

我认为我们必须考虑“良心与否”的问题。从国内汽车销售的角度来看，我们首先应该清醒地认识到，作为中游水平良知的马自达与其他日系一样保守，与本田车型相似MPS版R从未引入。我们也曾向马自达中国报告，市场上有这样的需求，但我们还是没有考虑。例如，我们应该引入mx5（NC）而不是手动变速器。说白了，只要是“车厂”其实也是一样。

至于其他马自达车型，真的那么好吗？在我看来，只是他们有点错位竞争，因为如果不利于错位竞争，其他三个小组就没有优势。从马自达的发展历程中，我们可以看到这样的例子随处可见。研究转子发动机的市场化并不容易。从SA22、fc3s到FD，似乎已经发展到成熟，但它们已经跑出了当时的陷阱，NSX、GT-R、SURA和GTO，包括走轻量化、大功率涡轮路线的rx7，但与那个时代流行的重型线竞争对手相比，突然之间，名声的前景和期望都破灭了。

因此，在马自达的基因中，真正需要寻找新方法的是角色。既然有了性格，就没有好坏之分。就像改装一样，喜欢换车的人也无法从不换车的人无法理解的幸福中解脱出来。或者用这句话来形容马自达也很合适。

导语：马自达为什么被称为“最有良心的日系车”？不是丰田还是日产？我们来看看吧！

马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？

今天，我们讨论的是日本宝马马自达。的确，马自达曾表示将努力打造第二梯队豪华车，但也有人没有说它是一个豪华品牌。马自达在汽车制造方面有态度和技术。你可以说是技术上的或者偏执的，但是车的质量一点也不差。日本车系中唯一一款在底盘上下了很大功夫的车。现在，马自达是唯一一个真正注重技术的汽车品牌。

马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？

马自达领先的发动机技术也让消费者享受到更高的操控性能。马自达是那种你喜欢又不喜欢的车。如果你真的回答了这句话，马自达只想了解他的人造汽车。很多日本的自吸汽车都是自吸式的，稳定性好，保养费用低廉。不过，马自达在外观上还是很漂亮的。

马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？

因为马自达有实力、技术过硬，没必要用降价来欺骗人。马自达不断提高创智蓝天的技术水平，创新活动技术，开发新的技能，最真实的是所造的车有很好的口碑。马自达从来没有以销量为英雄，车还是不错的。马自达确实很贵。做工比本田好。有人买，有人不买。买东西的人觉得值得，不值得买的人觉得值得。马自达凭借扎实的技术赢得并赢得了声誉。如果你看看新凯美瑞、新泰纳，再看看新ATZ，你会发现马自达还是最有良心的。

马自达为什么被称为“最有良心的日本车”？不是丰田还是日产？

马自达是一个非常个性化的企业，非常重视技术，总是让人有一种感觉，他们不会迎合市场，但在技术上却没有选择！我很佩服马自达那种只看圣人书的手艺精神。一分钱一分货。中国人买车首先看的是便宜和优惠。只要马自达和其他汽车公司坚持到底，他们就会赢！马自达一直在努力做到比一些只会降价的车企好上百倍。

7、马自达是什么车

马自达属于日系车。马自达是一家日本汽车制造商创立于1920年，是日本著名的汽车品牌之内一，总部设在日本容广岛，是全球第一家实现研发和量化生产转子发动机的汽车企业，这款发动机工作平稳，可以降低油耗，减少废气的排出，搭载该款发动机的汽车深受广大用户的欢迎。马自达主要销售市场往亚洲、欧洲和北美洲。在九十年代之前，马自达汽车企业在日本国内排名在丰田、本田、日产之后，也成为世界知名的日本汽车品牌之一。

马自达主要车型有马自达3、 昂克赛拉、CX-5、CX-4、阿特兹等。马自达开发出了包括对发动机、变速箱、车身、底盘进行全面革新的新一代“创驰蓝天”技术，该项技术的应用让发动机的压缩比更高油耗更低，马自达旗下的车型昂克赛拉、阿特兹、CX-4等等车型，都是搭载创驰蓝天技术的发动机。马自达以向全球消费者提供出色的环保、安全性能的车型为目标，正是持之以恒的挑战和努力让马自达连续2年取得了全美汽车企业平均油耗值综合第一的佳绩。

8、马自达是什么车系

马自达是日系车。

马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

(8)马自达车辆扩展资料：

在1990年代末期，马自达甚至引进法国雪铁龙与意大利兰吉雅车款进入本土市场销售。雪铁龙BX与Xantia车款在Eunos通路贩售，而兰吉雅的Thema、Delta、Y10等车款则在部分的Autozam通路买得到。直到该公司加强与美国福特汽车的伙伴关系后，才停止引进这两个品牌。

自2000年以来，该公司加强原本就擅长的运动化外观设计，并强化操控行驶性能，获得欧美地区消费者的回响与好评，这下才摆脱长期以来低迷的销售量。尤其在2007年，营业额更创下有史以来最高的1,585亿日圆，同时在福特汽车集团的中小型汽车销售上缔造佳绩。

不过同年全球爆发金融风暴，连带迫使汽车市场的规模恶化。为了换得现金周转，福特出售对马自达公司的持股，出资比率甚至低于3.5%。

9、马自达系列的车有什么缺点？

马自达的车子就像带刺的玫瑰，喜欢它总要付出一些。很多人拿马自达跟同级别的车子比较，有人在思域和马自达昂克赛拉之间摇摆不定，最后往往都选择了思域，其实不用比较，买马自达的人一开始就认定马自达，可能根本就没有好好对比思域。而最后买思域的人可能是做了一番思想斗争，最后还是选择了思域。这就像是选择诗和远方还是眼前的柴米油盐一样，两者的选择都对。
 

马自达就像诗和远方，拥有它也要忍受它诗和远方是浪漫的，是令人向往的也是有趣的，但在追求适合远方的路上我们却要付出很多，也要放弃很多，但仍然有很多人对此孜孜不均的追求着。买马自达的人可能就有这种特质，他们在生活中可能被柴米油盐困扰着，但是心里总有着追求诗和远方的情怀。马自达的车子有着流畅优美的外形，有魂动红靓丽车漆，有媲美媲美宝马的操控，但同样它有着同级别最小的空间，较差的发动机隔音、以及直径和宽度比例很奇怪的轮胎。这都是需要马自达粉丝们所接受的缺点，但是相比缺点他们可能更加看重它的优点。
 

马自达粉丝：你永远体会不到十几万的快乐现在的网络越来越发达，一旦有马自达的相关文章出来，下面的评论总是互相掐架，马自达的粉丝认为马自达的车子很好开，造型很好看，而不喜欢马自达的人觉得马自达空间又小，动力又肉，连个涡轮都没有，方向盘轻的要飘起来，他们觉得买马自达的人就跟蔡XK的粉丝没有区别。但拥有马自达的人觉得，虽然马自达有很多缺点，但是他的优点永远比它的缺点更加亮眼，年轻人就该追求操控和驾驶乐趣，而不是整天家用代步。是的，这可能优点极端，但是也是一种选择，每个人的价值观可以不一样，都有自己认同的东西。
 

上坡不追汉兰达，偷车不偷马自达网络有很多关于汽车品牌的俚语，譬如说“偷车不偷马自达”，其实想说明的就是马自达的车子刚启动时发动机声音很大，其实马自达这么做是因为刚启动时点火延迟，使没有燃烧完全的油气混合气体在排气管中燃烧预热三元催化剂，降低冷车启动时的废气排放，说白了就是为了环保。如果受不了这个声音，挂上D档开走，点火时间恢复正常，声音立马消失。但是就是这个冷车启动发动机声音大的缺点，导致马自达在网上被黑了一道又一道，不管懂还是不懂，开没开过都来喷“早晨上班，我一启动马自达整个小区的人都醒了”。当然黑的人多，吹的人也多，最红马自达落了个叫好不叫座的名声。
 

 马自达就是这样一个矛盾体，像一个执着理工男一样，永远在研究自己的那点小玩意，沉浸在自己的世界里。