车辆有异响

1、汽车有异响是怎么回事？

你好！异响分为，着车不开车异响，跑起来异响，还有滑行异响，着车异响是发动机故障，跑起来异响是变速器问题，滑行异响是行驶系异响，希望能帮到你望采纳，谢谢！！

2、汽车有异响？

其实车和人都一样，上了年纪总会出现点小问题，这其中，异响就是最常见的。相信小伙伴在日常驾车过程当中也会被爱车不同部位所发出的异响所困扰过，其实发生异响也是很正常的，毕竟一部车是由成千上万个部件在流水线上安装、焊接、粘合而成的，某些部件在设计或生产过程中也难免有些小误差，车辆在经过不平路面或特定时速时会发生颠簸或共振，这些小部件也就变得“不安分”，开始晃动并造成异响，有些大家不必担心，但有些异响则预示着爱车可能会有危险发生。
车身异响
危险系数：☆
爱车最常见的异响多半发生在车身上，我们举个最常见的例子，当爱车驶过不平路面，或将一侧车轮骑到路肩时，因为受力的缘故，车身结构会发生一定程度的扭矩，虽然肉眼无法观察到，但此时会感觉车架在互相挤压，并伴随金属扭曲的声音，更有甚者会出现车门无法正常关闭的窘境，出现这种情况是因为车身的刚度不足而导致的，想要解决此问题一般无法根治，只能在发出异响的部位填充海绵或胶垫，但这不会影响日常的驾驶。

车内异响

危险系数：☆

车内异响也是我们最常听到的，多半发生在内饰，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动，想要解决此类问题既可以自己动手在缝隙处填充软性物质，让缝隙减少，也可到装饰店拆装，在内部进行一定程度的加固，但这也和行车安全没有联系。

刹车异响

危险指数：☆☆☆

在我们踩下刹车踏板进行制动时，如果出现“呲呲”的尖叫声，这说明刹车片磨损较为严重，并出现了不应有的缝隙，需要及时更换。一般来说，刹车异响只需要我们更换刹车片即可，但如果刹车盘受损，也需要一同更换，在更换时还需要注意型号匹配问题。正常情况下，爱车的前刹车片寿命在3万公里，而后刹车片的寿命通常在12万公里，当然，车和车的使用情况有所不同。

悬架异响

危险系数：☆☆☆☆

但凡车辆在行驶，悬架系统就会不停止进行运作，而减震系统和各连杆间的胶套也会发生损耗，如果胶套发生老化或者脱落，就会发生不正常的金属敲打或撞击声，在行驶到崎岖路面时还会伴随“咚咚”和“咔嚓”的异响。想要解决此问题需要我们到正规维修店或4S店进行部件更换，毕竟是支撑起整车重量的关键部件，决不能大意对待。

轮胎异响

危险指数：☆☆☆☆

轮胎的异响多半是胎噪，这个行驶速度、轮胎类型、胎压情况，甚至路面条件都有着紧密联系，多半都属于正常的，但如果我们在驾车过程中，轮胎出现了“啪啪”的响声，这时我们就要注意轮胎是否出现亏气、胎面是否有变形、起包、磨损的情况发生了，如果出现“嗒嗒”的异响，多半是由于轮胎缝隙夹着小石子、钉子等异物造成的。想要解决“啪啪”只有更换新胎了，因为八成轮胎已经被使用到了极限了；如果是“嗒嗒”，则可以拿尖锐物品将轮胎缝隙中的异物取出即可。

方向盘异响

危险指数：☆☆☆☆

方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。解决此类问题需要到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

发动机舱异响

危险指数：☆☆☆☆

发动机舱的异响最常集中在发动机正时皮带上，如果在我们发动爱车时出现如同“杀猪”般的尖叫声，那表明正时皮带已经出现了老化，需要马上进行更换。当然，发动机舱因为布局较为密集，出现异响也有可能是发电机、水泵损坏，真空管出现断裂或者堵塞等造成的。

变速箱异响

危险指数：☆☆☆☆☆

变速箱的重要性其实不亚于发动机，因为结构精密，且体积紧凑，变速箱相比发动机更需要注意。如果在驾车过程中，变速箱出现“沙沙”声，在换挡时还会伴随口哨声，那可能是变速箱的轴承或齿轮损坏造成的。如果在提速时出现异响，一般是由于变速箱油中出现了粉末，并导致离合器等部件发生了过热情况，出现类似问题我们无法自行解决，需要立刻进行维修。

今天简单和大家总结了车辆中最常出现的8种异响来源和解决方法，其中有些并不大碍，也可通过自行动手的方式解决，但有些则会关乎爱车的行驶性能和寿命，如果不严加注意可能会在使用中带来故障，甚至会发生危险情况

3、车内有异响是怎么回事？

首先你要找出异响的来源，因为你这样直接问车内的异响是怎么回事，那首先也不知道到底异响是来自哪里，首先你自己要先排查：

1、车门的异响，如果是车门的一项，因为车门的构造比较简单，那你要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。

2、如果你的车子是带天窗的，那你要看天窗有没有异响，天窗的异响的话一般都很正常，因为开了很多年的车，天窗里面的导轨都会落用小石子或者是灰尘什么的，时间长了密封不严，就会产生异响。

这种问题其实也不是大问题，一般你像宝马奔驰这样的豪华车，他也会出现天窗异响的情况。

3、中控台的异响，中控台的异响一般来说跟车子整体的做工用料有关系。你要考虑到你的车子之前有没有拆过中控面板，有没有装过导航排线什么的，有没有装回去的时候还是完好无损的，或者是有什么零件没有装配好？

4、异响来源于底盘，或者是来源于车外。这种情况的话，一般建议你到4s店去查找去看。

4、汽车行驶过程中有异响，怎么办？

如果车辆不动停在原地发动的时候没有异响，就不会有什么太大的问题。你所谓的异响可能是地盘管路在车辆震动时候的碰撞导致，也可能是悬挂弹簧伸缩导致，这些都不会对车辆造成危害。

左右抖的话是四轮定位的事 要是前后抖就是轮子的动平衡问题 要是有异响说明底盘拉臂 球头等问题 有点严重赶快去检查一下

轴承，刹车盘片，悬挂，都有可能，停车后手压车头，若有异响是悬挂的问题，若轴承磨损转向会受影响，若没有就要去检查另外的系统，毛病不大！

5、汽车有异响是什么原因

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

6、为什么汽车有异响？

出现这个问题通常有以下原因：车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

发动机舱异响

发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
轮胎异响汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。
悬挂异响悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，一旦出现异响，千万不能小觑。在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”异响出现，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。

发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除紧固螺丝外，还应在异响部位垫些纸板类的物品，异响便可消除。
为了行车安全，提醒您切勿轻视行车途中汽车发生的异响，一旦出现，要及时的保养爱车，以延长爱车寿命。

7、车辆在行驶中有异响怎么回事？

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

8、汽车有异响什么原因？

出现这个问题通常有以下原因：车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
发动机舱异响
发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
轮胎异响汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。
悬挂异响悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，一旦出现异响，千万不能小觑。在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”异响出现，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。
发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除紧固螺丝外，还应在异响部位垫些纸板类的物品，异响便可消除。
为了行车安全，提醒您切勿轻视行车途中汽车发生的异响，一旦出现，要及时的保养爱车，以延长爱车寿命。

9、汽车有异响怎么了

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。
如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。
若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！
这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

10、车子有异响是怎么回事？

悬挂异响
开车的遇到颠簸的时候，车轮附近发出“咚咚”或者“咔咔”的声音，可能是由于悬挂部件松动造成的异响。处理悬挂异响务必要到正规维修站去检修，毕竟悬挂直接关系到行车安全，这个绝对不可以掉以轻心。
变速箱异响
在行驶过程中，汽车如果发出“沙沙”声，踩下离合器声音就消失，这说明是变速箱的轴承或者齿轮磨损造成的异响。这样情况就要检查变速箱的轴承的情况，加点润滑油，变速箱的异响就会消失了。
 
发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。如果是皮带的刺啦异响，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
发动机的情况会有很多，建议大家还是找专业的检修一下。
轮胎异响
行驶的时候如果轮胎发出低沉的“啪啪”声，可以判断为台面变形、起包或者气压不足。如果是“嗒嗒”声，就可能会是胎面夹杂了小石子。如果是“呼呼”声，而且伴随着车身明显抖动的情况，那就十有八九是爆胎了。