国内常见车险种类简介
车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
第三者责任险
指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
盗抢险
机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见,机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分:一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失;二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。对上述两部分费用由保险公司在保险金额内负责赔偿。
车上座位责任险
车上人员责任险负责赔偿保险车辆发生意外事故,导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。
玻璃单独碎险
指使用过程中发生本车玻璃单独破碎,注意“单独”两字,而如是其他事故引起的,车损险里也可以赔偿。
自燃险
车辆在行驶过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧,造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
划痕险
在使用过程中,被他人剐划(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用。
不计免赔率
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额(20%),由保险公司负责赔。
不计免赔额
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿,对应由被保险人承担的免赔金额(500元),由保险公司负责赔。
交强险
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以 赔偿的强制性责任保险。
新增设备损失险
新增设备损失险负责赔偿车辆发生碰撞等意外事故造成车上新增设备的直接损失。新增设备是指除车辆原有设备以外,车主另外加装的设备及设施。如:CD、DVD及电视录像设备、GPS车载定位终端、真皮或电动座椅等等。
新车和老车的车险区别
新车上保险自然是要齐全一点,但不宜盲目。要根据自己的实际情况来正确选择险种。一般来讲,自燃险不推荐购买。笔者就碰上过新车车主购买了自燃险,结果由于新车电线质量不过关导致自燃,最后还是得不到保险公司的一分钱赔偿。因为自燃需要做事故鉴定。新车自燃肯定说不过去,如果不是用车的问题的话,自燃都需要由车型生产厂商负责。所以新车完全没有必要购买自燃险种。
至于盗抢险,如果车辆主要是上下班代步用,且住宅和公司都有专门的车库停放车辆,车辆一般不停放在无人看管的地方,车辆被盗的可能性较低,可以考虑不购买此险种。有时买一部方向盘锁或者加装GPS定位服务或双向防盗器比盗抢险更为有效。
对于一些价值较高的中高级车型或新车,如果防盗意识不是太强的话,还是购买上盗抢险比较稳妥。
划痕险可以根据自身情况来购买,如果新车本身为中高级车型,喷漆维修费用又比较高的话,可以考虑购买。至于经济类车型,本身价值不高,即便是新车,也没有太多必要购买这类险种。
推荐新车购买最佳险种搭配为:交强险(必保)+第三者责任险+车辆损失险+不计免赔率+不计免赔额+盗抢险,在根据适当情况是否加上车身划痕险。
老车某些保险也是需要的,比如车损险。同时随着车的使用年数加长,自燃的风险机率加大,自燃险更是不可或缺。
推荐老车购买最佳险种搭配为:交强险(必保)+第三者责任险+车辆损失险+不计免赔率
值得指出的是,老车购买车损最好自己先估算出实际价格,其实只要不是全车损坏,这并不会影响到一般的修理赔偿。假如三年前的价格为10万,现在新车价格为8万,那么扣除折旧后实际投保额在6万元比较合算。
2、简答车辆检修设备的配置原则
你好,汽车来整车维修企业定义为自:有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换,使汽车的技术状况和运行性能完全(或接近完全)恢复到原车的技术要求,并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其经营业务范围广,能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换,按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。,若是有用请给"好评”,如若还有疑问,您可以继续追问,谢谢。
3、地铁检修工作如何?比如工资待遇,工作条件,晋升的希望方法大不大?求帮助详细点。
1、工作内容
每天对设备进行一一巡视、检查,检修必须在停运后方可进行。待列车回库,加之一些繁琐的手续,开始检修的时间几乎在00:00之后,然后到次日第一班地铁出发前1小时须结束,也就是4:30前须完成检修。
2、工资待遇
不同城市检修工作工资不同,以上海市为例,经过培训转正后,平均月薪9000元/月(基本工资5200元/月+各类嘉奖),预计年收入12万(税前)。
3、晋升
检修工在技术精进方面,大多依赖于实践方面的反复训练。在地铁公司,恪守“三不动”原则;出事就推脱、甩锅、避责;以及铺天盖地的台账任务接踵而至的大环境下,新员工很难获得实践的体验。
(3)车辆检修设备扩展资料:
地铁检修工招聘条件
1、热爱轨道交通设备维修工作,适应倒班作业,思想政治素质好,作风正派,能自觉遵守国家法律法规及公司的各项规章制度,爱岗敬业、工作责任心强,能吃苦、善于沟通,具备良好的服务意识,无不良嗜好和违纪犯罪现象。
2、中专及以上学历,年龄40周岁以下(持有技师及以上资格证书者年龄可放宽到45周岁)。身体健康,矫正视力在5.0及以上,无夜盲、色盲和色弱。家庭实际住址需满足乘坐市内公共交通工具能够确保正常上下班。
3、能适应车站地下、地面、高架的自然工作环境,具有良好的心理素质;具有工作责任心和职业道德;乐观开朗积极上进;遵守国家法律,法规和规章,无不良行为记录。
4、汽车检测设备有哪些?
汽车维修检测设备有以下几类:
汽车维修诊断、保养设备、 汽修工具类:
汽车检验仪器设备:
汽车车速表检验台;汽车速度表检验台;汽车侧滑检验台;汽车称重测试仪;汽车制动检验台;粘砂汽车制动台;便携式反力滚筒制动台;称重自动复合台;汽车底盘测功机;前轮转向性能检测仪;汽车悬架间隙仪;全自动汽车检测系统;摩托车检测线;机动车移动检测线;机动车安全技术检测线;发动机综合分析仪;平板制动试验台;谐振式汽车悬架装置检测台。
各类举升机;车身校正仪系统;四轮定位仪;故障检测分析仪;轮胎电脑平衡测试仪;扒胎机、拆胎机;烤漆房;气动工具、手动工具等;外形整形修复设备及工具;启动、充电电源设备、维修实验台、机床加工设备;硫化机、补胎机;整形机、焊接设备;净化系统;真空泵;调漆设备;烤漆机、充电机;清洗机;充氮机、黄油加注机;平衡机及各种液压工具。
5、地铁检修工作如何?
地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。
简单点说,车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣,体力劳动强度应该不会太大,技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。
6、车辆检修设备注册商标属于哪一类?
车辆检修设备属于商标分类第7类0753群组;
经路标网统计,注册车辆检修设备的商标达专4件。
注册时怎属样选择其他小项类:
1.选择注册(移车台(车辆检修设备),群组号:0753)类别的商标有1件,注册占比率达25%
2.选择注册(架车机,群组号:0734)类别的商标有1件,注册占比率达25%
3.选择注册(提升机,群组号:0734)类别的商标有1件,注册占比率达25%
4.选择注册(起重机(升降装置),群组号:0734)类别的商标有1件,注册占比率达25%
7、车辆装备维修主要方式有哪些
公安交通警察队装备项目分为交通工具、通讯设备、交通管理器材装备、事故现场勘察化验器材设备、武器、警械、防护器材、计算机设备、宣传设备等九大项,具体项目为:
一、交通工具:交通事故现场勘察车、交通巡逻警卫车、交通安全宣传车、道路清障拖车、现场照明车、交通巡逻摩托车、自行车。
二、通讯设备:有线电话、专线电话、无线电话(车载),无线基地台、手持台、车载台,传真机。
三、交通管理器材装备:雷达测速枪、称重仪、饮酒检测器、流量记数器、交通指挥棒、手持扩大器,汽车安全性能检测线(固定或移动式)、摩托车安全性能检测线、驾驶适应性能检测仪器。
四、事故现场勘察化验器材设备:事故现场勘察箱、现场微量物证提取箱(含照相机)、事故现场照明箱、道路摩擦系数测定仪、道路坡度测定仪、照片扩印机、摄像机、录像机、录音机、投影仪、勘察工作装。
五、武器:公用枪、枪柜、子弹柜。
六、警械:警棍、警笛、警绳、手铐、强光手电、望远镜、拦车破胎器。
七、防护器材:防弹头盔、摩托车头盔、反光背心、防弹背心。
八、计算机设备:微型电子计算机及配套设备。
九、宣传设备:录音机、照相机、摄像机、录像机、监视器、扩音机、幻灯机。
8、车辆设备维修合同印花税税率是多少
车辆设备维修合同属于加工承揽合同范围,具体包括包括加工、定作、修缮、修理、印刷广告、测绘、测试等合同,印花税税率为0.5‰。
9、地铁检修主要是做什么的?
地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段(简称车辆段)和运用车辆段(简称停车场)两种。
1、车辆段工作的主要内容:承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修,调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。
2、停车场工作的主要功内容:负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。
地铁车辆检修正是其中重要的环节,合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。
(9)车辆检修设备扩展资料
地铁车辆检修制度模式
1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修,以车辆的技术水平为基本出发点,结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期,确定车辆所需修程,进一步制定车辆各修程的检修规程,编制车辆各部件检修的工艺文件。
2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。
3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修,其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析,并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪,从而系统的了解车辆运用情况,确定车辆技术状态,按照实际情况有计划地进行适度维修。
4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多,技术含量高,需要配备大量的设备及人力资源。