车辆隔音板

1、汽车常用的隔音方法有哪些？

当我们购买一台清障车后，在平时的拖车工作中会遇到车辆“噪音”。而在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，出现让人烦躁的噪音。一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

1、发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。

2、轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3、空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鸣等。  

4、车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减震材料不易黏贴，并容易脱落，用预处理剂将黏贴的表面做减振前预处理。适当应用胶管。如果黏贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

2、高架公路某路段两旁安装的隔音板，其目的是减小车辆行驶时产生的噪声对公路两旁居民的危害。这种减小噪声

B

3、汽车加隔音棉有用吗？有多大效果？

汽车加隔音棉有用，能使刺耳的杂音变得不明显，让人有种发动机运转更为平稳的错觉。

在市场上，除了专车专用的隔音棉外，另一种就是在后市场隔音施工时最常见的铝箔隔音棉，它由铝箔和发泡阻燃材料粘贴而成，经过了十多年的进化后，这种材料已经变得更轻、更柔软了，只需要一把剪刀就能随意裁出所需尺寸，轻松实现DIY施工。

这次的测试我们找来了一辆上代的本田飞度，由于发动机盖还设置了导风管路，所以原厂的隔音棉只覆盖了不足一半的发动机盖，而剩下的则是裸露的钢板。

根据技师的建议，我们没有采取全覆盖的隔音棉粘贴方法，针对发动机盖的结构特点进行重点施工，而在原厂隔音棉的底部也将会同时粘贴铝箔式的隔音棉，以求达到更理想的效果。由于飞度的发动机盖面积很小，因此施工时间并不长，连拆卸和安装也只是15分钟。

这次我们将在车内分别测试发动机在怠速、2,000rpm和4,000rpm时的噪音，当然，每次的测试条件都会有所区别，分别在原厂状态，拆除原厂隔音棉的状态，以及完成隔音施工的状态下进行测试。

1、原厂状态

我们分别在三个工况下测得50dB、61dB和70dB的平均噪音，以同级车而来说算是中规中矩的表现。但由于本田的这款1.5发动机是偏向运动的设定，在高转速时的发动机声浪会夹杂着更多的高频声，给人刺耳的感觉.

2、拆除原厂隔音棉状态

此时的发动机盖里层全为裸露的钢铁，传入车厢内的噪音也会更多，尤其是在4,000rpm时的高频声浪尤为明显，可见发动机隔音棉是有其实际功效的。

在实际测试噪音数据前，我们已经明显感到怠速相比以前更安静了一些，随后“轰”了几脚油门，那些刺耳的杂音变得不明显了，让人有种发动机运转更为平稳的错觉。

而实际的测量也证实了我们的预判，虽然手机上的数据变化不会非常大，但每一个工况下的噪音都有所下降，而且是我们能够真实感受到的。

4、怎么样才能降低车辆内的噪音？

一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清

5、车门不做隔音板会影响车辆安全吗

正好和你想的相反，做了隔音处理才会有更多的行驶隐患。
车辆设计定性都是经版过厂家百次试验的权，在各种你能想到的地域，温差进行测试，确保车辆在这些常用环境不发生意外故障。
而隔音系统一般都是车主自己后期装配的，市场很大做生意的不都是好人，有很多以次充好的卖黑心商，他说我的隔热棉是阻燃的，但是发动机运转温度那么高，一旦着了他就不管了，只要忽悠出去就行了。
所以不建议任何改装。

6、怎样做能使车子的隔音好一点？

一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音
1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
对付这些噪音我们可以采用两种方法：
第一种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。
而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。

7、临街的房子，车辆开过很吵，怎么隔音好？

临街房子可以尝试以下的的隔音方法：
1、窗台上养几盆花：阔叶乔木和灌木可以用来降低噪音，这已在城市绿化中得到了普遍应用。叶面错落交叠的植物效果最佳，可以使户外嘈杂的声音在传入室内的过程中受到茎叶阻隔。此类植物有龟背竹、金绿萝、常青藤、文竹、吊兰、秋海棠、菊花等，但高层居民应该注意安全，避免花盆掉落伤人。
2、挂个厚窗帘：最好给居室选择一套质地厚实、褶皱多的窗帘，能有效吸除绝大部分噪声。实验表明，悬垂与平铺的织物，吸音效果几乎相同，所以，在房间内铺设地毯，也能起到吸收环境噪音的效果。
3、窗边摆放木质家具：由于木质家具的纤维多孔性，使它具备了良好的减噪能力。在布置居室时，不妨在窗边摆放书橱、衣柜等木质家具，装修时选用软木地板也是个不错的选择。
4、安装双层隔音窗：实验表明，安装双层玻璃窗，可使外来噪音减少一半，如果选用真空玻璃，隔音效果会更好。条件允许的的话，尽量选择平开窗，因为平开窗隔音量高于推拉窗2到3分贝。
5、将墙面弄粗糙：如果墙壁过于光滑，容易产生回声，从而增加噪声的音量。因此临街房间最好将墙壁表面弄得粗糙一些，比如选用壁纸、文化石等吸音效果较好的装饰材料。吊顶处也可选用隔音材料，比如矿棉吸音板等。
6、房门的隔音：每扇门都具有一定的隔音作用，但效果差别很大。门隔不隔音除了看门打开后的密封性，门板质量也很重要，门板的隔音效果主要取决于门内芯的填充物。木材自身密度越高、重量越沉、门板厚的门隔音效果越好。
7、地板资料：地板大多是铺大理石、瓷砖或木地板。从资料来看，木地板最有利于吸音，特别是软木地板。由于其外表是由无数个气囊组成，构成了无数个小吸盘，当人走在上面时，能够降低脚步的噪音、降低家具挪动的噪音、吸收空中传导的声音。

8、为了减小高速行驶的车辆产生的噪声对高速公路两侧居民的干扰，通常在高速公路两侧立有一定高度的隔音板．

A、减小发动机的声音是在声源处减弱噪声．这种措施可以减弱噪声，但与立隔音板没版有必然的联权系．故A错误．
B、立隔音板，阻碍了噪声从发动机向居民传播的路径，是在传播过程中减弱噪声．故B正确．
C、立隔音板是在传播过程中减弱噪声．不是在人耳处减弱噪声．故C错误．
D、立隔音板与减小汽车发动机的声音和汽车与空气摩擦的声音之间没有必然的联系．故D错误．
故选B