车辆发不动

1、车子突然发动不了什么原因？

车发动不了的原因非常多，任何一个部件出现问题，可能都会导致汽车无法正常启动。另外还有很多客观因素也会导致汽车无法正常启动（汽车一切正常，无法启动）。

客观因素常见的有以下几点：1、方向盘处于锁死状态。汽车熄火后，如果方向盘有拧动的迹象，或是没有回正，方向盘就会锁死。这是厂家为了防盗而设置的，所有汽车在出厂前就已经被这么设置了。

此时，钥匙就会拧不动，打不着火。解决方法是，拧钥匙的同时，用力转动方向盘。一次不行，就把钥匙拔出来，重新操作。拧方向盘时要稍微用点劲。

2、如果是自动挡的车，有可能是因为挡位没有在P挡。这是厂家为了安全而在出厂时就已经设定好的。假如汽车档位在R挡或D挡打着火，驾驶员又不知道的情况下，车辆就会猛地窜出去，发生意外。解决办法是，把档位挂回P挡，踩着刹车，重新点火。

3、汽车没油。油不够了，这种情况是非常少见的，但是不排除。这种情况下只能想办法让别人送油了。

汽车本身的原因，常见的有以下几种：1、电瓶没电、亏电。最常见的情况就是，很多车主晚上下车后忘记关掉大灯，导致电瓶亏电，第二天汽车就会打不着火。或者是电瓶本身寿命到期，导致亏电。最简单便捷的解决办法是，直接联系4S店或是专业的汽修店，找他们来接电。

2、汽车积碳。这种情况下需要清洗节气门、进气道等部位。

3、火花塞异常。一般是火花塞寿命到期，导致点火能量弱，严重时就会点不着火，启动不了汽车。

4、汽油滤、汽油泵等部件出现问题，导致油压不足

2、汽车发动发动机车子不走只开空调对汽车有什么影响吗？

没什么特别大的影响，抄耗油而已。具体分析如下：

1、空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定给蓄电池充电的，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。长期城市里开车的话久久去拉一次高速会给蓄电池充满电有利于保养蓄电池。  

2、不开空调直接吹出来的风是利用发动机的废热，冬天汽车开的暖风空调就是这个原理，而不会用到空调制冷剂。  顺便一个小技巧：当汽车水温过高不下时，说明车前的散热风扇散热不够（有时间去检查一下。）如果还想继续开，应急一下可以打开空调暖风，相当于有另一个散热渠道。

3、长时间如此肯定有害处，怠速运转下启动空调，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，停止状态呀，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。根据人体卫生要求；空气中CO2的含量不能超过0.1％，O2含量应控制在18~20.7％之内，为此每人每小时必须有20~25M3新鲜空气。考虑到汽车的条件有限，新鲜空气的下限为11M3／h。这问题，对车伤害小，但威胁到人的生命。

3、车钥匙拧不动，车子无法发动

车钥匙拨到off关闭位置，就会断油断电的，希望我的回答能够帮到你。

4、汽车发动不了，刹车也踩不动，各位大神帮忙看看

我们来知道，带有一键启动功自能的车辆需要先踩住刹车才能够启动，但是有不少车主反映，其在启动车辆的时候，发现刹车踏板很硬，踩不下去，好像是刹车锁死的感觉，导致一键启动也无法使用。下面我们就来探讨下其中的原由。
首先，需要知道的是，汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它的能量。
说到这，你应该明白了吧，你的刹车踏板踩不下去很可能是你在熄火的时候多踩了几下刹车踏板，导致真空助力器的真空被消耗完了，又因为发动机没有工作，所以真空也不可能得到补充，最后自然会导致出现上述这种情况。
针对这种问题，你先按下一键启动进行通电，然后加点劲用力踩下去，一般都能解锁，这种情况很多车主都有遇到过。当然，如果你并没有在车辆熄火后踩几次多余的刹车，那么这也很有可能是刹车踏板本身的出现的问题，这就需要到4S店进行检修。

5、车子开不动是怎么回事 ?是冻住了吗?

可能是啊，刹车片与刹车盘之间如果昨晚停车前是湿水了的，第二天肯定给冻住了，现在的气温太低了。

6、启动车辆时发现车钥匙拧不动是怎么回事？

你好，汽车方向盘大多都带有方向盘锁的功能。具体描述是：当您的车辆到达目的地后，您停好车并熄火，拔出钥匙之后，轻轻转动方向盘，听到咔哒一声，方向盘就被锁住了，无法左右转动。

其实这是汽车基本的防盗设计之一。很多车主和您一样，上车后插入钥匙想要发动车子，却发现钥匙转不动。其实就是因为方向盘锁的原因了。方向盘锁有时候卡死在一定角度后，钥匙确实是转不动的，这时候您只需要轻轻的左右微微晃动方向盘（会有一点间隙量的），然后试着拧钥匙，钥匙就能顺利转动了。这是正常现象，无需担心。

7、汽车打不着火踩不动刹车的原因

你好，汽车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去专。这是前后的逻属辑关系。因此汽车打不着火，并非是刹车系统有故障。

因为汽车制动系统，是液压系统。要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有“真空助力”系统。简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松。

所以你看，原理很清楚了，发动机没有启动之前，刹车踏板几乎是踩不动的。这是正常现象。

8、方向盘打死启动车子不动是为什么

考科二就是倒车入库时车不动了，轻微抬下脚就说你中途停车挂了

9、车辆发动时起动机没反应是咋回事？

可能有以下几个原因：

1、起动机的控制线路有问题。

2、起动机电刷有问题。

3、蓄电没有足够电压。

4、继电器出现了问题。

启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。

(9)车辆发不动扩展资料：

起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：

1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

发动机减速起动机具有以下显著特点：

①动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。

②采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。

利用电磁开关，使得承担电动机（经减速齿轮后）的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的起动机，常采用外啮合方式，输出功率大的起动机采用内啮合方式。

③减速起动机采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关（或称副开关）。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门（起动）开关。分级接通电源，大大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。

④减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理很方便。

⑤减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同，但制造工艺先进。

5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

参考链接：网络--起动机