车辆电瓶型号

1、汽车蓄电池都有什么型号？

汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。

一、国家标准蓄电池

以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：

6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；

2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；

3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；

4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；

5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。

注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。

2、汽车蓄电池规格怎么分？

以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例：

1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。

2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池。

3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。

4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）。

5、角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。

(2)车辆电瓶型号扩展资料：

注意事项：

1、汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意使用寿命有可能已经到期，这时应该多多检查，提前做好检测。

2、下车忘关灯或车载电器设备。以前停车熄火后忘关大灯是最常见的，也因此导致很多车主第二天蓄电池电量耗光，车子发动不了。

3、随着汽车产品的优化，熄火后大灯如果没关会有声音提示，或者有些车辆在熄火后半分钟内会自动将大灯熄灭，这样就减少了忘关大灯对蓄电池造成损害。

4、除了大灯，其它灯光例如车内阅读灯或者其它车内电器设备如果熄火后忘记关掉，可能经过一夜之后也会造成蓄电池深度亏电启动不了车子。

3、汽车电瓶的型号及规格怎么辨认?

汽车蓄电池有5种：铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池、锂聚合物电池、镍镉电池。
区别：主要是电压，使用寿命，放电温度，充电温度的不同。
具体如下：
1、铅酸电池
电压：2V
使用寿命为：200～300次
放电温度为：0度～45度
充电温度为：0度～45度
2、锂离子电池
电压：3.6V
使用寿命为：500次
放电温度为：-20度～60度
充电温度为：0度～45度
3、镍氢电池
电压：1.2V
使用寿命为：1000次
放电温度为：-10度～45度
充电温度为：10度～45度
4、锂聚合物电池
电压：3.7V
使用寿命为：500次
放电温度为：-20度～60度
充电温度为：0度～45度
5、镍镉电池
电压：1.2V
使用寿命为：500次
放电温度为：-20度～60度
充电温度为：0度～45度

4、汽车蓄电池的型号怎么分？

一般情况：
12V，代表为电瓶电压为12V；
70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；
SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；
120RC为某标准的条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；
760CCA为一定条件下（如亚标或美标等）以一定电压充分放电（电流）下的能量值；
此外，还有些数字或是型号代码等如：
6：代表电瓶由6个单格，每格电压2V，既为12V电瓶。
DZM：代表是电动车（D）助力型密封式铅酸蓄电池（ZM）
14.6：该电瓶最高可充电压：14.6
附相关参考：
A、目前国内蓄电池型号主要分为：国标、日标、德标、美标等。
B、以“国标”示例示范：
以型号6-QAW-80A 12V 的蓄电池为例：
1、“6”表示电瓶内部由6个单格电池组成，每单格电压为2V，即额定电压为12V；
2、“Q”表示电瓶用途。
关于英文数字，常见的有：“Q”为汽车用，“M”为摩托车用，“JC”为船舶用、“HK”为航空用，“D”为电动车用，“F”为特殊的阀控型用。
3、“A”和“W”为电瓶类型：“A”是干荷型电池，“W”为免维护型电瓶，若没有标示则为普通型。
4、“80”表示容量为80Ah。
5、“A”表示企业对产品第一次改进，如果是“B”则表示第二次改进。依次类推。
特殊标识：
A、型号后接DF为低温反装（接），如6-QA-160DF。
B、型号后接HD为高抗振型。
C、型号后接D为低温启动性能好的类型：如6-QA-120D。

5、汽车电瓶都有什么型号？

一般都是按照安培来算型号！当然还有正装和反装，农用车河柴油车一般都是80个安培以上的电瓶

6、汽车电瓶型号问题

”65“表示蓄电池的性能参数，数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。内
"
D"表示蓄电池的宽度和高度容代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。
"26"表示蓄电池长度约为26CM
“L”表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
实际型号标注中电瓶性能参数往往被虚标（除个别名牌电瓶外），更换电瓶其实没什么要特别注意的，只要外观差不多，能装的上就没问题，比如80D26L、65D26L、55D26L在实际使用中完全可以起到几乎相同的效果，没必要追求大容量电瓶，除非有特别需求。

7、汽车蓄电池型号的含义是什么(6-QH-80)？

（1）6表示该电瓶由6个单格电池组成，而每个电池的额定电压都是2V，所以整个电瓶就是12V了。（2）Q表示电瓶用途，Q为汽车启动用电瓶（3）80表示电瓶的额定容量为80Ah。

8、如何分辨汽车蓄电池型号？

蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
一、国家标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1. N表示日本JIS标准；
2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；
注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）
三、德国DIN标准蓄电池
以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：
1． 开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。
3．MF表示免维护型。
四、美国BCI标准蓄电池
以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：
1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。
2．430表示冷启动电流为430A。
3．80min表示蓄电池储备容量为80min。
4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。
在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。蓄电池的寿命一般为2至3年。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。
现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。