车辆被通告

1、禁止快递车辆驶入公司的通告怎么写？

自即日起，各快递公司车辆不允许进入本公司场地内，如有违反此规定者，本公司将根据相关政策进行处理，敬请各位快递人员知悉。

2、工地禁止车辆进来除工地施工车辆怎样写通告？

非本工地施工车辆禁止入内

3、XX路段施工，每天只能在规定时间里通行，请以XXX市交通局的名义拟写一份通告，向来往的行人了人车辆

通告
xx路段正在施工，为加快工程施工进展，施工期间行人和车辆限在每天内___时至容___时内通行，禁期内如有违反本通告通行规定造成损失的将依法追究责任，给您带来不便敬请谅解，多谢合作。
特此通告！
xxx市交通局
x年x月x日

4、求禁止外来车辆停车通告

通告
近日来，时有外来车辆在本小区随意停放，干扰了我小区的正常交通秩序，影响业主们出行，为维护本小区的正常生活秩序，保护各位业主的合法权益不受侵害，防止外来车辆随意停放，自6月1日起，本小区将实施车辆证件准入制度，即对本小区业主的车辆配发准入证，对没有准入证的车辆将不许进入本小区。现敬请各位业主务必于5月30日前来物业办理车辆准入证，谢谢合作！

XXX小区物业管理处
2010年5月26日

对于提醒外来车辆的你可以粘贴一个大一点的警示标语，如“外来车辆，禁止入内”（最好用红色的更能起到警示作用）

5、小区车辆乱停乱放管理通告怎么写 急 谢谢各位了

关于整治乱停乱放非机动车辆的通告

近来不少业主反映，小区楼道内和干道上乱停乱放车辆现象严重，既阻塞交通，又影响环境，这和国家级绿色小区的称号是极不相称的。为此由社区居委会、业主委员会和物业管理处联合发出通告，对小区楼道内、干道上乱停乱放非机动车辆现象进行一次联合整治，在小区内实施规范化管理，以保证楼道宽敞、干道畅通。这项工作已经在实施中，当然会碰到一些阻力，希望业主代表和广大业主共同配合，共同关心小区的环境，共同爱护自已的家园。当然，对确因经济困难的业主，可以到社区居委提出申请，经居委批准后由物业免收车辆管理费……

参考物业管理网

http://www.gywygl.com/

http://blog.sina.com.cn/gywygl

6、对未通告车辆是什么意思？

对未通告的车辆，就是指专门针对那些没有接受到通知的机动车辆

7、关于公司停放车辆的通告

给你一篇范文 自己改改
为进一步加强县城交通秩序管理确保交通安全、有序、文明、畅通，创文明县城，迎接我县第三届“中国木制玩具节”，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，特对城镇车辆停放作相应规范。现将有关事项通告如下：
一、自2007年10月15日起，县城内货运车辆以及夜间停放县城其他道路上机动车车辆一律停放在城东大道南端停车场及城东象山停车场，出租车一律停放在城东大道涌金花苑出租车停放点。
二、准许驶入县城机动车辆需要停车时，应当在指定停车泊位停放，禁止在城区道路临时停车泊位、停车场以外的道路上停放机动车辆。禁止三轮货运摩托车在城区道路停车候货。
三、摩托车、电动车及其他非机动车辆应当在城区道路两侧人行道上指定的地点有序整齐停放，车头统一朝向路中，在未设停放地点停放时，不得妨碍其他车辆和行人通行，禁止在机动车和非机动车道上停放上述车辆。
四、机动车车辆停放在临时停车泊位时，应当在一组二个泊位中先停放前一个泊位，前位有车停放再停放后一个泊位，依次停泊；必须在顺向泊位框线内靠右停放，不得超出停车泊位线。
五、对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放，临时停车规定的，交通管理人员可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
六、机动车违反车辆停放规定，驾驶人不在现场或拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下的罚款，并可以依法将该机动车辆拖移至不妨碍交通的地点或公安机关交通管理部门指定的地点停放。
七、机动车辆逆向停车的，按逆向行驶处二十元以上二百元以下罚款。
八、机动车车停放时骑、跨、压临时停车泊位框线的，交通管理人员应当进行劝导，指导其规范停车。驾驶人不在现场或拒绝交通管理人员劝导，妨碍其他车辆、行人通行的，依照第六条、第七条规定进行处罚。
九、非机动车不在规定地点停放，或在未设停放时妨碍其他车辆和行人通行的处五元以上五十元以下罚款。
十、请广大交通参与者自觉遵守本通告的规定，服从交通管理人员的指挥和管理。
特此通告

8、屡被通报的“疲劳车辆”为何“畅通无阻”？

据报道，6月29日21时许，京港澳高速湖南境内衡阳衡东段朱亭收费站附近，大客车豫Q52298越过道路中间隔离带与对面行驶的罐车豫CS6852相撞，截至30日12时，事故共造成18人死亡（客车16人、货车2人）、14人受伤。另据披露，涉事客车是从广东中山开往河南平舆的核载55人的大客车，当时车上司机乘客共30人。事故原因正在调查中。

大客车越过高速中间隔离带撞向对面罐车，当然不排除车辆失控的可能，但恐与驾驶员疲劳驾驶的关系更大。这一事故的发生，显然并非偶然。从目前媒体报道来看，一桩惨祸的发生背后与涉事交通运输企业长期漠视安全有着莫大的关系。

媒体报道称，豫Q52298是一辆屡上交警“黑榜”的车辆。2017年12月27日，平舆交警官博通报驻马店汽运公司平舆分公司所属车辆存在超速等安全隐患时，违章车辆包括此次涉事的豫Q52298；今年1月30日，平舆交警再度通报称豫Q52298存在疲劳驾驶；3月31日，平舆交警通报时豫Q52298再度榜上有名，存在违法未处理的交通安全隐患；4月28日，豫Q52298客车又被平舆交警通报称存在多次疲劳驾驶，望该公司对该车进行重罚。

车辆超速、疲劳驾驶向来是高速行车安全的主要威胁。公安部交管局的数据显示，每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤，而夜晚、凌晨或午后则为“疲劳驾驶”事故高发期。多年来，交警部门几乎每年都要启动几次行车安全治理行动，而“三超一疲劳”也从来都是治理的重点。

对豫Q52298来说，其所有问题无一例外均指向超速与疲劳驾驶。从去年年底到事发，在长达半年时间里，豫Q52298就像一只“打不死的小强”一般，一直毫发无损地往返在广东与河南之间。这未免让人生疑，涉事车辆所在企业是如何罔顾交警的通报于不顾。

因此，有必要追问，当地交警部门的郑重警示，为何没有换来企业和驾驶人的整改？驻马店汽运公司又是如何落实企业主体责任的？根据2012年7月国务院印发的《关于加强道路交通安全工作的意见》要求，企业要严格长途客运和旅游客运安全管理。“确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟”。涉事企业是如何落实的，监管部门也需要认真核查，抓落实。

这中间，政策、制度未能得到有效执行，形同虚设，恐怕是问题的关键所在。这也提醒车辆运输企业、政府及相关部门，必须严格落实主体责任与监管责任，实施最严厉的责任追究制度，不能放过任何安全隐患，这才能真正做到“防患于未然”。

来源：新京报