车辆靠墙起步

1、车靠右墙太近,直接起步会蹭车尾吗

起步慢慢往左打方向，不可一下打死

2、哪里有和平精英新手入门教程，怎么打起步快？

设置篇

辅助瞄准到底要不要开？我的建议是开。辅助瞄准会把人的枪口往敌人身上拉，理论可以开火后更容易打中人，尤其是用机瞄的不开辅助瞄准远一点就难打中。至于所谓的会枪口错乱拉不动，会错误地打倒地的敌人而不是有战斗力的这样的说法，其实不用担心，辅助瞄准不是自瞄，没有那么夸张，也不存在爆头更难这样的说法。游戏要是强行取消辅助瞄准，马上一队人又要说手感有问题，后座变大了这些，一队人战斗力又要下降了。既然有帮助，影响又不大，自然建议打开啦。

全息和红点哪个好？不会全息莫强求。好不好，其实不好说，因为大家看待事物是不一样的。很多人喜欢红点，因为它框子小，视野多，看得更清楚。全息框子大，挡视野，爱用的人都有毛病？非也非也，就是因为全息看的东西少，所以人的注意力更集中，所以理论拉枪会更快，而且确实大准心打人瞄得更准。高手爱用全息是因为预瞄厉害，拉枪快，经常开镜找人的还是建议红点。

机瞄有多强？尤其是代表机瞄领域的ak，到底好在哪里？大家都知道腰射散布随缘，移动腰射更散，跳枪腰射更更散。开镜就准很多，但是手游人物太灵活，近战开镜不开镜时机很难把握。机瞄基本无脑开，放大倍率很低，更容易近战开镜打中人。其实更建议用侧镜，倍率也那么低，还多个小准心，大部分枪都可用。

自动拾取开关？自动拾取就算关了，你设置的拾取数量的东西一样的会高亮显示，排列靠前的。捡得快往往是自动，但是手动捡得更准。很多时候不会有太长舔包时间，手动就能更快捡走需要的东西，平时也不会自动捡起太多无用的配件。自动的虽然方便，但是智能性是不够的，建议关闭自动拾取，自动开关门，智能药品推荐，枪口顶墙提示这些。

枪法篇

枪法说白了就是灵敏度和开枪拉枪速度，好的灵敏度是必不可少的。至于那些求分享的，主播的直接套用的，其实没意义。不同的人，不同的设备，不同的操作习惯，灵敏度也不同。调灵敏度可以去训练场，开镜灵敏度调整到能跟上跑动的人是最起码的，开火灵敏度越低越好，但是要自己压得住枪不能飘起来。所以比较推荐搭配陀螺仪使用，用陀螺仪压枪，手动拉枪，避免灵敏度低了拉枪不快，高了又不能稳到极致。严格来说，陀螺仪配手拉才能做到极限完美的枪法。至于开枪拉枪的速度，那就只能多玩，熟能生巧了。

身法篇

身法主要要说的就是键位。多指操作好？那是肯定的，多指可以让你同时做出更多操作。越多指越好？越多指同时能做的事情更多，而且熟练多指以后自然人的思维会变得多线程，反应更快，觉得还不如自己二指的，建议你用熟练了再说话。不过游戏的设定让我们同时需要的操作极限就那么多，六指以上几乎没更大区别了。全陀更好？陀螺仪参数是固定的，手搓受出汗，天气，指甲长不长，有没有刚洗手等等影响，压枪手搓是不如陀螺仪的。全陀能解放右手划屏，同时节约出来的空间放按键避免更多误操作，对比手搓就要更大的动作幅度，而且近战贴脸拉枪和六倍同时打步枪打狙就难受些，所以还是更建议手搓加陀螺仪压枪。

意识篇

意识可以说是最重要的了，有一定的枪法和身法可以让你成为一个人，但是没有意识永远不能成为高手。有意识的，往往枪法和身法也都不错，可以说，意识越强，就是越大的大佬。经常看到很多人发帖找固玩，说自己枪法一般但是意识很好。其实这样的说法没意义，枪法还能说快准稳，身法还能说什么操作都能做，那么意识应该用什么标准来评判呢？说的不是废话么？其实意识也很好说，就是该做什么，不该做什么。什么时候用什么投掷物，什么时候提前枪，什么时候不开枪。什么时候打，在哪打，什么时候跑，往哪跑。你可以看直播或者大佬朋友的精彩操作，但是打起来就记不住，这就是意识的差距了。此帖也帮不了你，就算看了很多教学帖子，也不如自己多玩有用。而且我说的多玩是有参与的玩，不是全程趴草地，那你只是在浪费游戏的时间或者苟分，就算上了更高的段位，没有相应的实力只会被打得更难受。

所谓不入门，基本就是啥也不会的，所以才有这个基础教程。已经入门的，想要精通只能多玩，多打架，各种位置各种条件下打架，看各种教学只能起个增长知识的作用。

3、我车停的时候右面离墙很近，我起步往左打方向，那么右面有可能蹭到墙吗

一般不会，除非极其靠近寺，一点余地也没有，你是靠漂移过去的。当然，你打方向的量，应该与停时的量相当。

4、停车时右侧离墙太近如何起步

起步：低速小角度向前开，千万不能角度过大，否则会擦伤尾部的。

看开的差不多了，可以倒车反向打死大角度倒车，看到再与侧墙大约平行的时候停。最后反复第一步，你回里侧墙越来越远，最后你就可以轻松起步了。

新手驾车

一、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

二、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!

三、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!

四、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

五、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

六、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

七、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

八、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!

九、在任何时间发生事故时，都要第一时间联系你的保险公司。

(4)车辆靠墙起步扩展资料：

汽车起步口诀

一踏(离合)

二挂(一档)

三开(左灯)

四按(喇叭)

五放(手刹)

六看(前后左右情况)

七松加(松离合、加油)

准备起动挂一档

车动之前开左灯

鸣号然后放手刹

起动必须半联动

车动即可转二档

二档油门稍加重

关灯然后转三档

三档油门更加重

提高车速转四档

四五高速转档快

两脚离合必分明

规范动作要记清