车辆s路

1、司机朝着山崖以20m/s的速度行驶，看到前方有丁字形路口，便鸣笛一声以示警告将要上路的行人或车辆（车速

（1）在t=4的时间内，车行驶的距离：
s1=v1t=20m/s×4s=80m，
声音传播的距离：专
s2=v2t=340m/s×4s=1360m，
设司机鸣笛时车到山崖的属距离为s，
则：2s=s1+s2，所以s=s1+s22=80m+1360m2=1440m2=720m；
司机听到回声车距山崖的距离：
s′=s-s1=720m-80m=640m．
（2）司机鸣笛时车到山崖的距离s=720m；
答：①听到回声时车离山崖有640m；②鸣笛时车离山崖有720m．

2、车辆使用性质代码 S 代表什么车? 其他的我知道，比如A代表非营运 ，B代表公路客运

?

3、c1科目二s曲线宽度是多少

根据《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012）》的相关规定，科目二S弯场地尺寸标准设计为：

(1)路宽：小型车辆为3.5m;

(2)半径：小型车辆大圆半径为7.5m，小圆半径4m，小型车两圆心距离11.5m;

(3)弧长：八分之三个圆周。

（4）画法：画一条11.5m的线段，线段的两个端点画同心圆，以45度的角画两条半径截出S路的进出口。

(3)车辆s路扩展资料：

曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

一 操作要求是：

1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。而曲线行驶考试的训练场地也是有标准的，当然它是按照考试的要求设置的。

二、曲线行驶技巧

1、进入“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

2、进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

3、进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

4、进入C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

5、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m的距离，适度修正方向。

6、进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

在进入左弯前，车辆要靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，要用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

进左弯前使车标与右边沿（即白线）保持20公分前行，即紧靠右边沿，进入左弯后，向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿（即黄线）。

接着，等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正，进右弯，进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿，出右弯处时，为了防止右后轮压线，应再稍向左回一下。

4、驾校S弯道怎么画？

驾校的抄S弯道一般用白色或者黄色涂料画：

曲线行驶场地图形设计如图：

路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3.5m，摩托车为2.5m.

半径：大型车辆为12m，小型车辆为7.5m，摩托车为5m。

弧长：八分之三个圆周。

画法:画一条11.5m的线段，线段的两个端点画同心圆，以45度的角画两条半径截出S路的进出口。

画图的比例可采用1：100。

s弯方向打法:

1、当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

2、在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

3、进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

4、出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

注意新规：中途停车，扣100分

5、汽车d档和S档怎么切换

D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切版换，但有部分CVT车辆权除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档，有点类似低速档（L档）。

S档： 运动模式（SPORT）驾驶档，主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用，变速箱将自动选择一个不同的速比，也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。

6、机动车考试科目二走S 路出库时后轮压了点钱，这样算合格吗或扣分扣多少。

曲线行驶

1.
考试目的：
考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。

难点：
考生需对车辆的内操控比较熟悉，容
方向盘打的力度、
角度和行驶速度都必须
恰到好处。

2.
场地要求：

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母
S
。根据《小车考试
项目尺寸标准》
，
C1
驾照曲线行驶场地的圆弧半径为
7.5
米。
尺寸：
路宽：
3.5m
，
半径：
7.5m
．弧长：
3/8
圆周（两弧即
6/8
圆周）

3.
考试标准

A.
任一车轮压道路边缘线，扣
100
分
(
原规定车轮挤压边线扣
20
分，过线扣
100
分。新标准挤压边线也提高到扣
100
分。
)
B.
中途停车，扣
100
分

7、汽车自动挡中的S档是什么意思，+、-各是怎么回事

对于很多运动版的汽车来说，S档的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得版到理解，那自然就是当我们权需要达到更好的加速性能或者超车的时候，这个S档带来的源源不断的动力也是我们需要追求的。那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态，也许可以好好挖掘一下这个S档，也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果，当然这个前提是油一定会增加不少，这似乎也是可以理解的。

一般来说伴随着S档都会有+-号这样的符号，这也是档位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说，也许我们可以在S挡的同时，再按-号达到比较理想的速度，这样也能减少一些长时间刹车的动作。所以从这些我们都能看出这样S挡还是有些特殊的，一般也是在关键的时候也就是比较特殊的时候才会启用它，也许这时S的意思可以理解成特殊的英文简写吧。

汽车其实也有很多实用的功能，像头枕它不仅能够给我们带来不错的驾驶体验，另外它也可以在关键的时候给我们带来意想不到的效果，对于紧急情况时它还可以敲碎玻璃帮我们摆脱困境。那么从这些我们也能看出来，对于汽车的各种功能大家还是有必要多看看说明书，也许在关键的时候也能给我们带来一些帮助。

8、汽车九项是什么

您说的汽车九项是不是考驾照的九项啊？或者还是汽车九项全险？

一、坡起

车从坡下，上车打转向灯，按喇叭，踩离合挂1档，看着教练在车前方距左甲子20公分1尺处粘贴的红点沿着坡路上宽度中间的竖中线前行，不得偏离，这样子让车轮在固定宽度的两线间上坡，当上到车欲停的位置前，看左前方的倒车镜，看见车后轮正好搭红线，踩离合踩刹车，将车停在半坡上规定的位置，停车时的车前沿不嫩过线，后车轮压到横车线上，左右轮都不得出线。随手摘空挡，抬起离合，踩住刹车将手闸搂起，手闸要搂到最上边，七个牙印都过去。手闸搂起后，，轻抬刹车，车如果下滑，再搂一搂手闸，车止住抬起刹车。左脚踩离合，挂1档，右手将手闸的前弹扭按进里面，准备放下手闸的姿势，轻轻抬离合到半联动位置，听见车声变成隆隆声或者手把方向盘，感到方向盘微微颤动时，踩离合器的脚一定不要再往起抬，控住离合器，手闸放下后，再继续抬起离合器，车向坡上开动，开一小段，踩离合踩刹车停车，摘空挡，向后看，让车滑下坡，下滑时轻点刹车，下滑不要太快。最重要的是，控制住踩离合的位置，当车隆隆起时，千万不要将离合器再往起抬，否则车会熄火。离合器的三联动，控制好！

二、侧位停车

车离侧位边30公分处的前方，踩离合，挂倒档，轻抬离合起车看后方，教练给出的车边缘一尺的红磁点与侧位的边杆搭上，即红点与边杆重合，立即向边杆方向右方向打死方向旁，车甲子开始向停车位里斜插，教练在车后沿线处中点做红点标记，在中点与右边甲子的中点再做红标记，当对角线的杆进到两个标记的中间，迅速向左打方向盘，直到打到车停进侧位里，踩离合踩刹车。完成。

三、直角弯

车在直角弯的横向处停车，踩离合挂1档，轻抬离合，看车进沿横道进，车的最前边缘线跟范围线搭上，刚一重合，立即向左打死方向盘，车身甩过90度，回轮，车开出直角线位。完成。

四、起伏路

车在起伏路前，上车打转向灯，按喇叭，踩离合挂1当，轻抬离合，车起，慢慢开过凹凸处，停车。拉手闸。完成。

五、单边桥

车的前方红标点对准单边桥的中心线，开车上左边的桥，手要紧握方向盘别晃动。过了第一个桥，车前沿搭上中间横线，向右打方向，车前方的红点再次对准前方的画出的红色竖中分线，对着此线一直往前开，过第二个桥。手握方向盘不能抖，一面轱辘掉下桥，完成。

六、限速们

车挂2当，慢慢抬离合器起车。（此步骤简化了1档起车，加到2档）看准前方的限宽门，随时左右打方向盘，让车依次通过三个限宽门，完成。

七、百米加档

车1档起，给一点油门，脚在油门上备着，踩离合挂2档，抬起离合，再轻给油门，油门脚备着，踩离合，挂三档。给点油门。车开出100米，完成三次加档。(女生加到3档，男生加到5档）

八、百米障碍

1档起车，前方标记点沿障碍线走，然后就是标出的剪头车的标记点沿箭头走到车前边缘搭上圆点标记时，向右打方向盘，车身前的标记点再沿路上画出的标记点前行，车身搭上地上的圆点时，再向左打方向盘，标记点再沿箭头前行，看见搭上圆点，再打方向盘，一共通过11个“轮胎”障碍物，车齐着轮胎过去，不压着即可。地上有标记，按点前行即可完成。

九、过S弯路

车在入口处，1当进S口，在车前盖上有圣达驾校四个字，刚进S口，看校字搭出S路的边沿，向左打着方向盘走，当校字看不见了，看教练在车前盖给出的标记点（红磁点）挺进S路的一段处，（地上有标记）向右打方向盘，看圣子在S线的外沿，一直盯住圣字在S路外沿，开出S路，结束。

全险也不是什么都管，一般有
(1)主险
a.车辆损失险：
b.第三者责任险(交强险)。
(2)附加险
a.全车盗抢险：
b.车上责任险：
c.车载货物掉落责任险：
d.风挡玻璃单独破碎险：
e.车辆停驶损失险：
f.白燃损失险：
g.新增加设备损失险：
h.不计免赔特约险。

汽车保险各险种分别承担责任有：

(1) 车辆损失险：

负责由于自然灾害或意外事故造成的保险车辆自身损失的赔偿责任。

(2) 第三者责任险：

负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。

(3) 全车盗抢险：

负责保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成损失的赔偿责任。

(4) 车上责任险：

负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。

(5) 车载货物掉落责任险：

承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的赔偿责任。

(6) 风挡玻璃单独破碎险：

承担保险车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎损失的赔偿责任。

(7) 车辆停驶损失险：

车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行赔偿。

(8) 自燃损失险：

车辆因电路、线路、供油系统发生故障以及因运载货物自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失，这些损失由本险种负责赔偿。

(9) 新增加设备损失险：

车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失，保险公司不负赔偿责任。

(10) 不计免赔特约险：