车辆用球头

1、车子更换拉杆球头，必须做四轮定位吗

车子更换拉杆球头，是需要做四轮定位的。进行一些悬架系统维修操作后，例如更换减版振器、权控制臂、橡胶衬套等之后，是需要进行四轮定位的。四轮定位针对的则是车辆的悬架系统，目的是保证4个车轮相对于车身来说处于正确的空间位置。

这一空间定位是通过多个角度值来表示的，这也就是车轮的定位参数。对于承担转向作用的前轮来说，因为设置有转向节，所以定位角度比较复杂，包括了主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束角。

(1)车辆用球头扩展资料：

虽然车轮定位参数有很多个，但大部分都是无法调整的，例如常见的麦弗逊式前悬架，只有前束值可以大范围调整，车轮外倾角只能在转向节的安装间隙范围内进行微调；多连杆式后悬架，大部分也只能调整前束值，扭力梁式后悬架甚至无法调整任何一个参数值。

因此，如果车辆的四轮定位参数出现了很大的偏差，说明悬架系统出现了严重的变形，很多时候只能通过更换悬架系统的零部件、甚至是校正车身大梁来解决。

2、车辆跑偏会是因为转向球头出现问题了吗？

第一来种就是你说方向机球源头，第二方向机内拉杆，第三种就是方向机，第四就是下支臂胶套，第五轮胎吃胎（就是磨偏）你找个修理厂检查一下他会告你怎么修能治跑偏，你只要记住第一二三四种都需要更换，只有第五种需要四轮定位

3、车辆转向器横拉杆球头的检查方法？

转向器横拉杆球头的检查方法：

1.拆卸转向器横拉杆;

2.将横拉杆球头牢固地夹于专卡钳上;

3.将螺母属安装在球头螺栓.上;

4.前后摇动球头上螺栓5次以上;

5.然后使用扭力扳手，连续旋转螺帽，然后在第5圈时读出扭矩。

4、新途胜1.6T右前三角臂球头损坏对车辆行驶有哪里影响?

您好，此球头用来固定悬挂，作用比较大了，松动有间隙的话会造成底盘异响，车辆直线行驶跑偏，轮胎异常磨损，严重的情况下轮胎会趴开，如果坏了建议您及时更换

5、全车底盘球头链保养是什么

汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。
1.磨合期：购车后的1年内
新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题，那么在这个阶段内车辆的车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。在这个阶段内，大家注意安全驾驶。
2.黄金期：购车后的3年内
很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
3.成熟期：3-5年
用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。
4.衰落期：6-10年
车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
5.淘汰期：10-15年
车子在用过十到十五年后，，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。
因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。

6、车辆行驶中异响，这个下摆臂球头该换了吗？

你好，从图片外观上边看没有太大的问题，需要你用一字螺丝刀或者撬杠申到下版支臂球头下边进行撬动权感觉其矿量是否变大，另外可以检查稳定杆的胶套。以及减震器的顶角轴承。方向机的拉杆球头是否有旷动？希望我的回答能够对你有所帮助。

7、请问车辆的转向球头主要是什么作用的?

转向球头
在转向的时候提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，功能是减少震动和实现平顺转向。

8、08款本田奥得赛打方向左前轮铛铛铛的响声球头都没有问题 方向机也换了 车子用举升机举起来又不响了

异响一：
车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音，有时候这种声音会通过车顶折回来，会让你觉得是车顶在响。有天窗的会以为：我擦，天窗会不会飞。
天窗这么大，真担心哪天它会飞了。
原因：储物格，手套箱散乱的东西，甚至眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响、你的打火机是不是又随手乱丢了、后期加装的行车记录是走线是不是有点松了。
车门的储物格内经常会放一些平时不常用，但却很实用的东西。
解决方法：手握拳在车内部分区域敲击，当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西，逐一拿出或者固定，再次敲打确认。如果响声消失了，说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。
异响二：
不管是低速还是高速，异响都存在，速度越快，频率越快。
原因：跟传动机构有关，比如轮胎，球笼等等。
解决方法：可以去修理厂上举升机就能找出原因来。
只要上了举升机，保准药到病除。
异响三：与车速无关，响声不规则像是在车外敲打的声音。
解决方法：这种情况要注意处理一下门框周边，整理后备箱零散物品，检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
平时要多注意清理发动机舱，保持发动机舱内底板的清洁。
异响四：
怠速时候，站在车前 伴随着发动机转速发出“哗哗”的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮或者8万公里以上还没有换过电机皮带轮，那这个原因就很简单了就是皮带轮惹的祸。
解决办法：就要去修理厂检查一下电机皮带轮很可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
异响五：
打转向时，从车前传来的“蹦蹦”的响声，出现这种异响，还会伴随着加速时感觉到“噌噌”的声音”
原因：一般是球笼出了问题，尽快去修理厂检查。
球笼就好比是袜子，走的稳不稳全靠它了。
解决办法：如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油水干了，滚珠已经磨损，则需要更换整个球笼。
异响六：
过减速带时，前轮发出“咣咣”的声响，打转向会出现轮胎橡胶和地面摩擦一样的声音。
需要上举升机检查，确定原因之后更换零件即可。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷并且车辆上架升空后，转轮胎，轴承处会发出规律的“叭叭”声。
解决办法：更换拉杆球头、顶胶即可。

9、汽车平衡杆球头坏了会有什么影响

一、作用

利用球型连接实现不同轴的动力传送，提供多角度的旋转，使得转向机构得以平顺转向，减少震

动和实现平顺转向

二、影响

1、造成四轮定位失准.这时候要做四轮定位.

2、造成两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最

起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换.

3、造成两侧轮胎气压不等，轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏

4、造成前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏

平衡杆注意事项

平衡杆并不是乱加的，一定要看好质地和做工，-平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆刚性太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就让车身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。

而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。