1、车辆测速申请
可以申请材料移交法院处理。
2、手机有没有软件可以测车速的？
高德地图的小工具里面的电子狗，有测速的功能，而且比较准确，原理是基于单位时间的GPS位移得出的，与实际车速还是有出入的，慎重参考。
3、交通事故车辆测速方法
国外是看紧急煞车在路面留下的痕迹长短
或者看车子的变形程度
有的车款在撞击的最后一刻时速表会停留在撞击时的速度
4、高速公路上测速雷达是如何给车辆测速？
高速公路的测速设备有好多种，通常使用最多的是感应线圈检测器和微波车辆检测器
感应线圈检测器是在道路地面上埋设有环形线圈，通电后，形成电感线圈，车辆是一个巨大的金属物体，通过后会改变线圈的状态参数，从而识别车辆及车速。
微波就是在道路一侧的高杆上安装微波雷达，不间断的发射并接受反射回来的微波，达到识别车辆及车速的目的。
其他还有视频车辆检测器、红外车辆检测器等，但在我国应用较少。
视频车辆检测器是通过摄像机，利用图像处理软件，对图像上的车辆通过状态及速度进行计算，从而得出车辆速度的，但是其造价高，适应能力差，受环境因素影响较大，不适用于我国国情，晚上不能使用等，没有普遍采用。
红外车检类似于微波车检。
以上所说的所有车检，都是道路安全检测设备，且都是固定的检测设备，检测的数据通常上传至交通管理单位，而不是交警，所以通常不会对车辆超速等进行处罚，而且以上设备的安装在道路上都是明显可见的。
交警的检测设备通常原理都是雷达检测，并且以流动的检测设备为主，固定点检测设备也有，通常比较隐蔽，比较难以发现。
5、车辆移动测速是怎样测的
移动测速系统分为：雷达和激光测速
运用的原理是 多普勒频移
英文名称：Doppler Effect ，多普勒效应是为纪念克里斯琴·多普勒·约翰（Doppler, Christian Johann）而命名的，他于1842年首先提出了这一理论。主要内容为：物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 （蓝移 blue shift）。
多普勒频移，当运动在波源后面时，会产生相反的效应。波长变得较长，频率变得较低 （红移 red shift）。波源的速度越高，所产生的效应越大。根据光波红（蓝）移的程度，可以计算出波源循着观测方向运动的速度
6、选车辆测速传感器要看哪些参数？车辆测速可以用什么传感器？
主要看的是重复性、分辨率和精度，像在线用的话，一般使用的是重复性的指标。你可以用下真尚有的ZLS-C50频率滤波法高精度车辆测速传感器，它的测量精度小于0.05%；
7、交通事故车辆测速的依据，那些机构能进行检测
地市级的城市会有交通事故检测机构，交警应该知道的，至于说什么无法检测，那是怕麻烦。不行的话，到交通局咨询一下，那里的人是知道的，又与交警不是一个单位，可能会告诉。