车辆自燃告销售商案例

1、哪种笔记本电脑的自燃案例比较多

惠普笔记本的自然案例比较多。购买笔记本请避开这个品牌

2、增程式动力自燃事件 历史上有过几次？

就目前市面上主要的汽车动力系统来说，主要有传统燃油车和新能源车型两种，而新能源车型方面，又分插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动这么几大类。
由于动力单元的不同，新能源车型由于电池的原因，往往伴随着自燃的风险，所以有关新能源车型安全性的话题一直都存在。近日，又出现了一则有关新能源车型自燃的新闻。
近日，一辆理想ONE新能源汽车在湖南省长沙市的街头，发生了引擎舱冒烟着火的情况。从现场传出的视频来看，事故车前机舱冒出大量浓烟并有起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。
众所周知，理想汽车和目前国内主售的其他新能源车型不同，它采用的是增程式动力技术，而从本次自燃事件来看，目前还无法确定其发生自燃的主要原因，但从之前采用增程式动力技术的车型来看，此类车型发生自燃的案例其实很少。
2013年-Fisker电动超跑自燃
2013年，德克萨斯州发生了一起火灾事故，一台Fisker Karma在火灾中面目全非。Fisker是美国的一家手工汽车制造商，其主打产品是就这台电动豪华轿跑Karma。和其他电动车型不同的是，它是一台采用了增程式动力技术的豪华轿跑。
这台电动豪华跑车搭载了两台共计输出403马力的电动马达，及一具可输出260hp的2.0L涡轮增压引擎组成Q-Drive油电复合动力系统，0-100km/h加速仅需5.9秒，极速可达200km/h。
不过值得一说的是，这台车确实是在车库充电时着火，但着火的具体原因并不能确定是因为这台电动车，所以这件事并没有详细的调查结果，而因为新能源车型相对来说确实更容易引发自燃事故，所以未免会受到消费者的怀疑。
2017年-宝马i3召回
2017年，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年4月17日起，召回2014年3月4日至2016年12月30日期间生产的部分进口2014-2016年款宝马i3增程版系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及358辆。
召回原因非常简单，由于油箱通风管布置不合理，这批车型存在自燃的风险。虽然并没有发生自燃事故，但宝马i3这次的召回，同样把增程式动力技术车型自燃的话题再次带到台前。
写在最后
新能源车型自燃，一直都是当前汽车市场中非常值得深思的问题之一，本次理想汽车的自燃事件再次将这类问题推到了台前，据公开资料统计，进入5月，仅9天时间国内已经发生了5起新能源车自燃事故。随着新能源车型保有量的迅速上涨，这类安全问题确实需要得到进一步的重视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、货车自燃后，货物如何赔偿

货车自燃造成货物损来失的自，要区分自燃原因确定责任：
1、货车自身原因导致的自燃，属于承运人的过错，应当承担货物损失的赔偿责任。
2、货物原因导致自燃，或者货物有危险，未告知承运人的，由货物所有人承担责任。
3、货物本身具有危险，且已经告知承运人，承运人也有相关运营资质，因承运人过错导致自燃发生的，由承运人承担赔偿责任。

4、在货物运输中，车辆发生自燃，烧毁的货物要全额赔偿吗？

在货物运输中，车辆发生自燃，烧毁的货物一般是要全额赔偿的，也可以按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。如果双方不能达成一致的，可以向法院提起诉讼，由法院裁定。

依据《中华人民共和国侵权责任法》规定如下：

1、第十九条　侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。

2、第二十条　侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失赔偿；被侵权人的损失难以确定，侵权人因此获得利益的，按照其获得的利益赔偿；侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民法院提起诉讼的，由人民法院根据实际情况确定赔偿数额。

3、第二十五条　损害发生后，当事人可以协商赔偿费用的支付方式。协商不一致的，赔偿费用应当一次性支付；一次性支付确有困难的，可以分期支付，但应当提供相应的担保。

(4)车辆自燃告销售商案例扩展资料

双方就赔偿数额不能协商一致，向法院提起诉讼的流程如下：

1、原告起诉；

2、法院受理后将起诉书副本送达被告；

3、被告在十五日内提交答辩状，法院在五日内将答辩状副本送达原告如果被告不提交答辩状，不影响审理；

4、决定开庭审理的案件，法院在三日前通知当事人并公告；

5、法庭调查阶段包括：当事人陈述；告知证人的权利义务，证人作证，宣读未到庭的证人证言；出示书证、物证和视听资料；宣读鉴定结论；宣读勘验笔录。

6、法庭辩论包括：原告及其诉讼代理人发言；被告及其诉讼代理人答辩；第三人及其诉讼代理人发言或者答辩；互相辩论；法庭辩论终结，由审判长按照原告、被告、第三人的先后顺序征询各方最后意见。

7、法庭辩论终结，应当依法作出判决。判决前能够调解的，还可以进行调解，调解不成的，应当及时判决。

8、判决宣告。

参考资料来源：中国人大网—《中华人民共和国侵权责任法》

5、车辆自燃后造成三者损失，保险公司可以赔付吗

在第三者责任保险保障范围，保险公司应当赔偿。如果没有投保自燃险（附加条款），保险公司对你的爱车自身的损失可以不赔。车辆损失险一般将自燃作为除外责任。

6、有没有汽车出现自燃的案例？

汽车自燃不是夏季的事情吗？其实不然，很多车辆在冬季也会自然，这跟季节没有关系，主要关系到车辆的状况，那么汽车自燃到底是怎么引发的？遇到自燃了之后该怎么办呢？一起来看看2018年发生的几起自燃案例。

2018年6月

京哈高速香河主线站

高速货车着火
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6月8日，廊沧高速发生一起货车自燃事故，虽经消防队全力灭火，车辆及货物仍全部烧毁。

当日凌晨4时左右，廊沧高速廊坊方向47KM+380M处，一辆拉运橡塑保温材料的货车在行驶过程中，经过路的热心司机提示，发现车辆尾部已经起火燃烧，于是立即在应急车道停靠。

由于火势发展迅猛，现在的灭火器材不足以控制火情，消防队两台消防车就位后立即展开灭火，但是橡塑材料易燃，彻底扑灭非常困难，三个多小时后，大火终于被扑灭，货车拉载的全部货物烧毁，车辆仅剩框架。

据驾驶员介绍，该车系由沧州河间出发，去往长春。行驶过程中，并未随意丢弃过烟头等火源。

2018年9月

保津高速天津方向815KM处

前车自燃 后车通过引火烧身
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近日在保津高速天津方向815KM处，一辆拉运百货的大货车，在行驶过程中突然自燃，火势顺势蔓延。

好在民警到达现场后全力配合消防部门救火，及时的控制了火情，而就当对这辆大货车救火的过程中，一辆拉运红薯的货车在距离其2公里的地方，也着起了火。

发现该车着火后，民警和消防官兵迅速反应，及时将火扑灭，并挽救了车上的财物。

第一起事故经询问当事人，可能是由于汽车的刹车片过热导致的车辆自燃。第二起事故，现场的当事司机相当自信，以为能够穿过第一起事故车辆，在穿过去之后，发现自己的驾驶室右侧开始起火。

2018年11月

荣乌高速霸州服务区

货车服务区自燃2
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11月29日上午10时22分，荣乌高速霸州服务区南区突然窜起了浓浓黑烟，正在服务区北区检查治安工作的高速交警霸州大队民警董岳迅速赶往现场查看情况。原来，一辆拉载空调机的半挂货车起火燃烧，火势发展迅猛、浓烟四起。起火货车停靠在服务区广场东南角，距离服务区加油站、出口很近，而且，几辆危险品运输车也停靠在周边。面对突然而来的火情，有些群众选择奔跑避险，有些驾车逃离，一些大胆的群众则走到火场附近拍摄视频，造成服务区一度混乱。

火情就是警情，面对群众人身、财产安全受到威胁，民警快速反应、果断处置。第一，将仍在车上心存幻想的司机带离火场。第二，通知服务区保安立即开启全部的灭火器和消防栓。第三，安排人员疏散群众、车辆，并指挥封锁服务区入口。第四，通知消防队。

这时，自燃货车发生了爆炸，灭火刻不容缓，民警冲到火场与保安拉起消防栓对货车货厢中后部起火部位进行降温灭火，有效控制火情。

随后，副大队长郑二周及消防队员到达现场，因空调机内含有大量的氟利昂，遇明火散发有毒气体，这给灭火工作增加了难度。经过三个多小时的合力扑救，最终将大火扑灭，未造成其他车辆、人员损失。在灭火的同时，民警、保安与火情赛跑，帮助车主全力抢出空调机箱400余件，减少了经济损失。经后续询问，起火货车共拉载了1300余个空调机箱，价值300余万，因起火有三分之二的货品被烧毁。

车辆发生自燃的主要原因有：

1

操作不当

重型载重货车驾驶人频繁使用刹车装置，导致刹车片过热引燃轮胎造成起火事故，或因车辆严重超载，增加轮胎的承重能力导致轮胎、轴承老化与车轴摩擦过热产生高温引燃轮胎。

2

电气线路故障

车辆发生碰撞后，导致汽、柴油或机油泄漏，遇到撞击火花或者电瓶线搭铁火花时，造成车辆起火燃烧。

3

驾驶人安全意识不强

上路前没有仔细全面的检修、清洗车辆，由于路面附着灰尘杂质对车辆底片裸露的线路进行腐蚀，导致电线短路造成车辆线路起火。

4

部件老化

车况不佳、线路老化，车内的橡胶件及塑料件容易老化裂损而造成短路，在长时间行驶高速公路后，极易起火燃烧。

5

拉运易燃易爆等危化品

运输途中，在长时间摩擦或其他原因造成货物起火，从而引发火灾。

为了避免车辆起火事故的发生，高速交警提醒：

一、开车前，勤检查。上高速前，要对车辆进行维修保养检查，防止汽车“带病”工作。

二、避免私自改装车辆。不能随意对车辆内部线路和零部件进行改装，要经常性的对汽车电路和油路进行检查，如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4s店内操作。

三、避免长时间驾驶。如果路途遥远，建议增加休息次数，不仅缓解驾驶员的疲劳感，也能让车辆得到“喘息的机会”，降降温，各个部件也能进行“修整”。

四、车内尽量不要放置危险物品。如空气清新剂、香水座、气体打火机等易燃易爆的物品。

五、一定要随车配备灭火器材。如灭火器、灭火毯等灭火设施，并熟练掌握使用方法。尤其是上高速公路行驶的车辆必须配备必要的灭火设备，并且保证在有效期内，确保火情发生后能够及时扑救。如果一旦发生险情，千万不要惊慌，司机应迅速停车熄火，断开车内总电源，立即离开车辆，利用车载灭火器或其它灭火条件做初期扑救。并及时拨打电话报警，报告车辆所在位置和车内的基本情况，等待人员前来救援。

7、人体自燃的案例有哪些？

人体自燃是指人体内部突然自发燃烧，将人体烧为灰烬。古今中外，对人体自燃现象都有过报道。

在国外，有关人体自燃的现象也时有报道。

1950年10月的一天，在英国伦敦街头有一对正在热恋中的青年男女并肩而行。突然，在女青年的胸前和背部喷发出熊熊火焰，把她的头发和脸部烧焦了，以致死亡，可与她并肩而行的男子青年却没有被烧死。

1951年7月，在美国佛罗里达州的圣彼得堡，一位肥胖的老妇人坐在软椅上，突然人体自燃，立即化为灰烬，地面上只剩下几个烧得变了形的发卡、几小块焙干的椎骨、一个已缩成棒球大小的头骨和一只完好无缺的左脚。而在这老人边上的报纸和亚麻布却完好无损。

1966年12月，在美国宾夕法尼亚州波特城，一位老人正在自己家里推车上坐着，突然自燃，整个人体除半条腿外，全部化为灰烬，可老人所坐推车支架下的胶垫却完好无损。

人们发现，在人体自燃的时候，往往周围的易燃物却完好无损。按照一般常识，将人体化为灰烬需要相当高的温度，绝对足以点燃周围的易燃物，可事实上却并非如此。这实在让人难以理解。

8、高温电动车自燃事件频发，轩逸纯电动车为何可以一直安然无恙？

时至今日，历经两代车型更迭的日产聆风，在全球范围内的累计销量已达43万，持续领先于特斯拉占据销量榜首，堪称电动汽车历史上的经典样本。

与此同时，它还保持着一个更加不可思议的记录——全球用户累计行驶100亿里程无电池安全事故，无自燃情况发生。不论在燃油车还是纯电动汽领域，这都是一个可以被称为“奇迹”的存在，论稳定性几乎无人可与其匹敌。

我们都知道，动力电池相对于整车零配件而言，近乎是最危险的存在。尤其是参考近期发生的案例，大部分自燃事故都是基于频繁充放电的过程中，引起了热管理系统的崩溃，这种现象在使用了多年，电池技术不甚先进的老车上更容易发生。但诞生已有9年的日产聆风，却是个活生生的例外。

既然电池供应商几近相同，用户的使用方法也是大同小异，那么日产究竟是怎么做到如此安全的呢？显而易见，这还要归功于整车企业对技术安全的重视。

虽然聆风与中国市场的渊源并不深，但实际上，国内销售的轩逸纯电，已经完全是按照聆风的模式进行研发生产，两款车型均遵守8大全球专业电动车标准，在制造标准上保持着高度的一致。因此，从国产化的轩逸·纯电车型上，我们便可以看出聆风将电池安全做到极致的根本原因。

首先，在电芯供应商的选择上，日产的第一标准永远是稳定，这也是其最终敲定宁德时代的原因。最新数据显示，2018年，国内新能源车的动力电池中，宁德时代产品的装机量占据了总量的一半，凡是国内知名的电动汽车生产厂商，近乎都与其有着密切的合作关系，由此可以推断，其核心零部件的质量是能够得到保证，并获得业内公认的。

同时，利用雷诺日产联盟全球最先进的全自动电池模块生产线，轩逸·纯电的装配过程已经完全达到了国际化标准，每一个成品都要经过12道装配工序，14道严格检测环节已经证明了企业对安全性的极致追求。

例如，在装配过程中，日产汽车设立了5重安全电池保护，采用严选定制软包电芯，按日产全球统一标准订制生产，100%严格检测、筛选，确定每片电芯都完美无瑕。

高效散热层叠结构采用多重精密加工，体积小，散热性能优越，安全性自然得到了保证。

再比如，耐极限安全模块采用降低冲击设计构造，并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试，确保各种状态下电池安全，包裹在外的重装铠甲 采用1170Mpa 超高强钢密封铠甲，确保碰撞安全。

9、特斯拉自燃事件，保险公司拒绝理赔，这合理吗？

作为一个研究过将近500件交通事故案例的法律人，我觉得可以回答一下。

这几天汽车企业很热闹啊，前有奔驰漏油维权事件，引发车企“金融服务费”这一行业潜规则，现有特斯拉自燃事件。大家都说，这是奔驰的阴谋，一把火烧了特斯拉来拯救奔驰于水深火热之中，车主去找奔驰赔。（手动滑稽）当然这是玩笑话，汽车自燃到底怎么维权应该是很多人关心的问题。现在就来捋一捋。

结论：（1）如果买了自燃险，保险公司拒绝理赔是不合理的；（2）如果没买自燃险，自燃是车子自身质量原因导致，可以向生产商和销售者索赔（3）如果是自己严重违反安全操作等原因导致，还没买自燃险，那就只能哑巴吃黄连，吃个大亏了。

对了，很重要的一点，一定一定要让消防部门出具原因认定书！很重要！

一、保险公司责任

每次发生事故后我们就会发现怎么样都精明不过保险公司啊！（摔）保险公司承担责任的前提是你买了自燃险。因为自燃险是车辆损失险的附加险，是需要车主单独购买的！如果购买了自燃险，那么当然可以找保险公司理赔了。如果没有购买自燃险，那么就没法找保险公司理赔了，只能寻求厂家和经销商了。

同时也并不是只要买了自燃险就一定可以获得理赔，也要看自燃的原因是啥。如果是因为自己违反安全操作或者故意破坏等原因，那保险公司肯定是不赔的。所以本次案件中，保险公司一直说是车主没有按规定充电导致的，想以此甩锅。

根据规定：被保险人在使用保险车辆过程中，因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则或因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失，以及被保险人的故意行为造成车辆损失的，保险公司不负责赔偿。

保险赔偿条件：

(一)被保险人向保险人索赔时，应提供公安消防部门出具的火灾原因证明。

(二)部分损失的，在保险金额以内按保险车辆的实际损失计算赔偿;

(三)全部损失的，在保险金额以内按出险时保险车辆实际价值计算赔偿;

(四)施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿;

(五)本附加险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。

二、生产商和销售商（4S店）责任

有人说那我没买自燃险怎么办呢，岂不是亏大了！没买自燃险也不用担心，如果自燃是车辆本身产品设计、质量缺陷导致，可以直接找经销商和厂家赔偿，获得的赔偿比保险还要多一点。当然还是那句话，消防出具责任认定书，这可以作为索赔的认定意见。在本次上海自燃案件中，由于自燃原因未出，还不清楚是不是因为质量设计原因。不过只要不是车主自己改装、违规使用等自身原因导致的，肯定能够得到索赔的，时间原因，不用着急。

在中国裁判文书网搜索 柳州胜达自燃”案例，可以看到，本案结果是：意外自燃并造成损失由发动机舱内部故障引发，事情的结果是法院判决经销商赔偿24万余元。从这个案例我们可以看出自燃由汽车产品故障引发而导致最终经济损失，用户可以直接要求或者诉讼经销商或者汽车生产商赔偿，而不是很多用户的第一直观认知是保险公司。

三、自身原因导致自燃

如果本案中自燃车主是因为自身原因导致自燃，比如改装、明火烘烤等违反车辆安全操作规则，然后又没有购买自燃险，那么就只能自己承担了。

最后，我觉得，现实中虽然可以通过法律诉讼维权，但是还是很费精力的。现在汽车自燃事件还不少，咱们以后还是买个自燃险吧，注意安全操作，以免麻烦。当然，真的遇到自燃了，也不用担心，只要不是自己原因，完全可以得到赔偿的。

以上就是我的分析，希望帮到您，谢谢~

10、什么车没 自燃过

告诉你什么车自燃过，剩下的就没有自燃过

最易自燃汽车排行榜
一份权威调查数据显示，全国每年至少有上百起车辆自燃事件发生。自燃事故原因既有高温天气、用法不当，又有不易察觉的汽车质量隐患……无论如何，每一起汽车自燃事故都面临着鉴定、索赔等复杂维权过程，而留给消费者的往往是保险公司或汽车厂商们的相互扯皮，乃至损失惨重。
为此，我们盘点今年以来一些相对影响恶劣的汽车自燃事件，以对您的购车选择起到参考作用。
NO．1
品牌：Jeep牧马人
案例：都是三元催化器惹的祸？
将近50万的车就这样没了……
2009年5月28日，一名Jeep牧马人撒哈拉车主在秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部翡翠岛的沙地上玩耍，突然闻到一股焦煳的味道，接着车辆中下部开始冒烟，转眼间火苗突起。车主与同行车主见状，用最快的速度进行救援，但是水火无情，车辆在五分钟之内就烧成火海，再也无法施救。该车主称该牧马人购于2008年4月。事发后，该车主后邀请业内专家对该车进行了鉴定和测试，并判断车辆变速器位置可能为起火点。此外，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，导致供油量过大，三元催化转换器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。
事实上，近期，经网友爆料并已被证实的至少已经有4台牧马人成为了车辆自燃的牺牲品。但本次事件与以往发生的诸多其他车型自燃事件不同，此次Jeep牧马人出现单个自燃案例后，车主便迅速、频繁地在网络上陆续发表了一系列关于自燃事故的描述、图片、视频和访谈。克莱斯勒在接到事故报告后第一时间与车主取得了联系，并对事故原因展开调查。后与车主反复交涉并未达成最终解决方案。

NO．2
品牌：宝马760Li
案例：“宝马”变“火马”！
2009年6月28日下午，太原市亲贤北街佳地花园地下停车场内，一辆停放的宝马760Li轿车突然发生燃烧，保安人员发现情况后迅速报了警并及时灭火，消防人员很快赶来将火扑灭。因扑救及时，该宝马车的车底和车身左侧遭火劫，左侧车窗玻璃在烈火中被烧化，与该车相邻的一辆丰田轿车的一侧车身在大火炙烤下变形，车窗玻璃亦被烧化。
这之前的2008年7月19日，宁波象山车主张先生在宝马轿车里休息时，车子突然自燃，没几分钟就烧成了一副车架。同年8月，在广州白云区广从公路永泰广场公交站路段，一辆白色宝马私家车行车途中突然冒烟起火，车主一家4口人被迫弃车逃命。宝马车随后在高温燃烧中爆炸……10月14日，象山人谢先生给新买的宝马3系敞篷跑车上牌照，却没想到车子在行驶到甬台温高速公路宁海往宁波方向52公里处时突然起火，熊熊火苗瞬间将车吞噬。遗憾的是，等交警和消防人员赶到现场将火扑灭时，宝马车已被烧得只剩下一堆废铁了，所幸的是当时车上的3名男女及时跳车，才没“惹火上身”……
自燃，似乎与宝马并不相干，但眼前遭曝光的事实不得不让消费者重新审视宝马汽车存在的安全隐患。

NO．3
品牌：福特蒙迪欧
案例：福特汽车瞬间变废铁
2009年3月6日，四川某电子有限责任公司的负责人何先生驾驶着一辆购于2005年6月的福特蒙迪欧轿车本想去西岭雪山滑雪场滑雪，没想到就在要到达目的地的前一公里处，轿车突发自燃。1个小时后，该车已被烧为一堆废铁。
其实，早在2008年2月29日，美国国家公路交通安全局警告说，460万辆列入被召回范围但尚未接受修理的福特汽车存在自燃隐患，车主应尽快前往经销商处更换零部件。该局还表示，这些车辆存在的主要问题是巡航控制系统可能导致引擎起火。据悉，自去年8月以来已有约60起福特汽车引擎起火的投诉。

NO．4
品牌：北京现代伊兰特
案例：南北两城上演马路惊魂
4月26日晚，一辆北京现代伊兰特轿车在复兴路上由西向东行驶，行至距永定路口时突发自燃。当消防队赶到时，轿车已被大火包围，轮胎全部被烧光。2个月后，一辆现代标识的机动车在大连理工大学附近发生自燃并发生了爆炸，所幸车内人员并无伤亡。
去年4月，广州车主黄先生驾驶一辆车牌号为粤AFN340白色现代小轿车行至广州新市齐富路时突遭自燃，当地消防队出动了两台消防车将大火扑灭后，一个车体残骸立刻呈现出来：车上所有东西烧光殆净，白色现代变成了黑色孤零零的铁架，惨不忍睹。

NO．5
品牌：东风悦达起亚赛拉图
案例：“赛拉图”自燃无商量
今年初，一起发生在厦门的“跑了18天的东风悦达起亚赛拉图发生自燃”事件，唤起了河北李先生追讨自身利益的信心。
2008年9月16日，李先生在东风悦达起亚邯郸华达4S店购买了一辆1．6L的白色赛拉图，该车在行驶了38天2800公里后，李先生对该车进行了首次保养，然而该车随后就在正常行驶中发生了自燃事故。后李先生多次联系4S店和厂家，均未得到有效答复。

NO．6
品牌：别克凯越
案例：别克自燃为哪般？
2009年2月12日，东莞市一车主驾驶2008年1月16日购买的别克凯越1．6LE，在行驶中发现车头冒出大量黑烟，随后车头燃烧起来，后被赶到的消防人员将火扑灭，但此时的凯越车已然面目全非。
这之前，关于别克汽车自燃的新闻就源源不断。
2009年大年初五，运城市盐湖区王先生购买一年的别克凯越车在其亲戚家院内自燃；浙江缙云吕先生的一辆价值15万元的别克凯越轿车，在刚开了一个多月后的凌晨离奇自燃；7月1日，一辆黑色别克轿车在天津河北区月纬路与四马路交口处发生自燃事故……

NO．7
品牌：海马汽车
案例：普力马突冒烟火
开了不到9个月的新车竟发生自燃。
2009年4月19日晚上9时，南昌市民许先生父子驾驶一款“FREEMA”牌（新普力马）海马汽车（5座）前往樟树，在行驶过程中，闻到车内有一股较浓的塑料味，且脚底下也感觉到比较烫。许父将汽车靠边停下后发现，汽车前引擎有烟冒出，近一米高的明火往外蹿。还没待驾者自救，车子已经开始大面积出现燃烧症状，五六分钟后，整个车子就被烧得面目全非。
此后，许先生父子便陷入海马汽车厂家与保险公司互踢“皮球游戏”中。有此遭遇的还有辽宁车主于先生。2006年8月10日，于先生购入40多天跑了4000公里的海南马自达普力马发生自燃，至今问题都没有圆满解决。

NO．8
品牌：中华尊驰
案例：马路也自燃
2009年5月27日下午5点50分左右，在北京北二环小街桥南歌华大厦东侧马路上，一辆自北向南行驶的中华尊驰轿车突发自燃。据目击者说，几分钟内驾驶舱就被大火笼罩。这之前的3月8日，一辆车牌号为琼AC20××的黑色小车行驶到绕城高速公路海口至火山口11公里处时，司机从后视镜中发现车尾部突然冒烟，吓得急忙下车察看。原来车起火了。随后，交警高速公路大队工作人员赶到事发现场时，自燃小车只剩下了一个空壳。
据悉，今年上半年，被媒体曝光的中华汽车自燃事件已不下6起。

■小贴士

遇到汽车自燃怎么办？
汽车自燃会有一些前兆，如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。遇到这些情况时，要马上找安全的地方停车检查。如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。这时候车主一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除；如果实在没有办法，就尽快寻求消防、交警的帮助，保护现场，为事后索赔取证留下依据。
应急小锤，一把应急小锤可以在紧要关头打开逃生之门，这种装置多在封闭的空调公交车上有装备，但是普通轿车没有这项配置。
大容量灭火器，别指望车上的袖珍灭火器在对付大火时有用，顶多只能扑灭刚刚蹿起的小火苗。花几十元去商场买一支大容量的手提贮压式干粉灭火器，放在车上容易取的地方以备不时之需。