车辆配置比较

1、汽车的配置型号哪里看

汽车的配置型号：

1、行驶证上有发动机号。

2、机动车登记证书查询发动机号。

3、购车发票查询发动机号。

4、出厂合格证有发动机号。

5、营运车辆的营运证查询发动机号。

车辆型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的内容。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

车辆编码的内容有五部分：

1、企业名称代号；

2、车辆类别代号；

3、主要参数代号；

4、产品序号；

5、企业自定代号。

(1)车辆配置比较扩展资料：

车辆识别代码：

1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。

2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。

3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。

4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。

2、小轿车看什么配置好..!

主要是驾驶安全配置和驾驶操作配置。
你说的这些内容一般都不需要看，因为内价格越高，这些内容就很过硬。容主要看以下内容：
1、安全系统配置：ABS、EBD、驾驶方向稳控系统、百公里刹车距离、防撞设置(安全气囊)等。
2、操控系统：车辆行驶的稳定性、车辆行驶提速的时间、方向间隙等。

3、买车这几项配置比较鸡肋 买车的注意看啦

现代汽车的配置越来越丰富，无论是安全配置还是舒适性配置皆如此，在购买汽车的时候，很多人都认为汽车的配置越多越好，但是实际上有些配置对于日常使用来说其实比较的鸡肋，并不实用。

自动泊车

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，主流的自动泊车可以识别垂直车位和侧方车位，理论上这项配置对于一些新手司机来说确实是个福音，可是自动泊车对于车位的要求相对来说比较苛刻，首先整体自动泊车的操作相比人工来说更麻烦，需要先找车位，识别之后按照操作指引来操作，另外方向盘在转向的时候动作幅度大，即使是对老司机来说也挺吓人的，车辆依靠雷达来识别车位和障碍物，可是开车的司机们都知道，雷达存在着误报“险情”的情况，另外，国内车位的划定并不算规划，甚至可以说乱七八糟，那么这样的情况下自动泊车就变的更加的难用了，因此司机朋友们还是好好提升技术最为关键啊，除了这些之外，自动泊车的成本不低，选装的价格也很高。

自动启停

自动启停顾名思义车辆可以在系统控制下自动熄火和再启动，主要功能是在车主停车的时候，发动机就会自动停止，比如等红灯的时候可以短暂的熄火，听上去确实比较高大上，但事实上这个功能主要作用是为了应付环保需求，但是对于用车人来说意义不大，对于日常开车并没有很明显的起到节油的作用，相反这个装置有两大尴尬之处，首先就是工作的时候动静较大，当车辆等红灯完全刹停之后车辆的自动启停会介入工作，当抬起刹车踏板，车辆就会重启，但是整个过程是比较突兀的，抖动相对来说比较大。除此之外就是配备启停系统的车辆对于电瓶的要求更高，毕竟需要频繁启动，成本相比普通版本更高，且损耗会更明显，这也会增加车主后期的用车成本。

脚踢式的感应后备箱

对于高大的SUV、MPV等尾门较大的车型来说，电动后备箱其实是一项非常实用的配置，一键开启、一键关闭，尤其是对于一些力气相对小的女性用户来说就更加的方便了，而且很多电动后备箱可以设置尾门开启的高度，这样在一些高度偏低的地库能很好的防止尾门磕到屋顶或其他设备，电动后备箱很管用，可是感应式后备箱就十分鸡肋了，所谓买家秀和卖家秀，宣传的时候给您预想好了场景，当您的手中拿着重物的时候可以用脚踢的方式使后备箱门感应开启，可当您双手拿满了东西，您再去单脚站立、单脚以脚踢的方式感应开启尾门的时候就发现了原来基本无法实现，所有这个确实相当的鸡肋。而且感应一般不灵，一遍又一遍才有可能感应到车主的脚踢动作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、车辆必备的安全，配置，有哪些，

车辆必备的安全配置有十个，分别是牵引力控制系统、胎压监测、倒车雷达、电子车身稳定控制系统（ESP）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、自动防炫目后视镜、电加热后视镜、儿童座椅、保险杠。根据《十个汽车最重要的安全配置》

1、牵引力控制系统

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。

2、胎压监测

轮胎压力监测系统（TPMS)：数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。再次提醒大家，胎压监测根本无法防止大多数的意外快速爆胎情况，只是让驾驶员养成良好的驾驶习惯，注意轮胎的气压状况，保证在最合理的胎压范围内、降低油耗、增加抓地力、延长使用寿命。

3、倒车雷达

倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

4、电子车身稳定控制系统（ESP）

电子车身稳定控制系统，也就是很多人习惯说的ESP，是当前汽车最重要的主动安全配置之一，能够在紧急避让中大幅降低失控的可能，在欧洲和美国对有强制立法要求车辆配备车电子身稳定控制系统。这项技术能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。各厂家车身稳定控制系统的叫法不同，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC这些都是车身稳定控制系统。

5、电子制动力分配系统（EBD）

电子制动力分配系统（EBD）：能够自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。

6、紧急制动辅助（EBA）

紧急制动辅助（EBA）：EBA系统实时监控制动踏板的运动，它一旦监测到踩踏制动踏板的速度徒增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会施加最大制动力。

7、自动防炫目后视镜

后视镜自动防眩目：当后车大灯射在后视镜上，后视镜的光敏二极管可以做出判断，之后电子控制器就会施加电压将后视镜颜色变深，后面射来的强光就会被后视镜吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了，也防止了驾驶员因慌乱做出的错误动作。

8、电加热后视镜

对于多雨的城市来说，在雨天行驶时会造成车主对侧后方的视线不清。具有加热功能的后视镜，遇到这种情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的水滴。这项配置对车主的实际帮助很大。

9、儿童座椅

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

10、保险杠

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。尤其前保险杠是最容易与人接触的部位，它的设计平滑圆润，前保险杠还安置了吸能结构，发动机罩和前翼子板也可吸收冲击能量，从而减轻对行人造成的伤害。

5、怎样区分汽车高低配置。

6、车子的配置主要看哪里

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。
这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用，这主要是因为ESP系统价格还是比较昂贵的争取让传感器的价格能够降下来，让ESP系统应用于每辆车上，保障驾驶安全。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，任何安全装置都难以保全

7、买车时车辆的配置怎么选？怎样买合算？

买车时车辆的配置可以选一些实用的，比如主动刹车、抬头显示和变道辅助，还是全款购买比较合算。

8、车子的配置：标配和选配是什么区别

标配就是抄出厂时标准的配袭置。

选配就是根据自己的需要选择范围内的配置。选配如果不选的话，出厂时不带。如果选配的就只是音响、轮毂、倒车雷达、等一些辅助零件这个就是4S安装的了，让加钱也是他们加的钱。

9、车辆配置问题

我帮您查过了，这份配置表写错了，荣威360所有配置都是没有后排扶手的。