车辆微短路

1、汽车踩油门没反应

根据车型的不同（设计）、燃料方式的不同，有多种可能：
电器电路：
A、
加速传感器
故障；如：传感器损坏（
断路
短路）；
B、
节气门
体故障；如：如过脏或卡滞等。
C、
火花塞
点火故障；如：点火不良或不点火，造成加速无反应。
D、某些开关类电器；如：特殊车型相连部件如刹车开关（信号），这要根据具体车型检查。

E、
节气门位置传感器
故障；如：位置传感器自身损坏或是因
线路故障
未接收到信号。
F、点火部分如
分电器
、
高压包
、
高压线
等故障；如：上述部件的漏电、老化、质量等原因造成点火不良，加速
无反应。
G、
步进电机
故障；如卡滞或本身损坏等。
机械：
A、
油门线
断裂（较老款或是低档车型）
B、加速
踏板或是机械连动件松驰、空程较大等原因（较老款或低档车型）
C、油门线与节气门安装、调整不良、松驰等。
D、发动机；如缸压异常、因维护不当造成发动机损坏等多原因。
油路：
A、油压不正常；如油泵压力异常。
B、滤芯堵塞；如汽油滤堵塞。
C、油管路；堵塞或杂质过多。
D、
喷油器
；本身质量故障或因异物、杂质原因过多而影响喷油、不喷油。
E、燃油；标号不符、水份过多、杂质过多等。
F、柴滤或
油水分离器
故障。

操作：
1、如人为的错误操纵驾驶：低速高档、
拖档
运行等。
2、因对车辆各部件的维护不当、不及时而造成车辆故障。
不排除还有更多的可能，具体以实际车型检测、判断结果为准。

2、车辆行车记录仪，停车熄火后还能继续录像吗？

如果行车记录仪带有停车监控功能，在车辆熄火后它是可以继续录像工作的，不过录像时间并不长，毕竟车辆熄火后记录仪是没有充电的。

行车记录仪的停车监控功能分两种，一种是全时录像，另一种是只有车辆发生震动时才开启短时间的录像。但是还没有能够熄火后连续持久工作拍摄的行车记录仪。

记录仪白天是借助汽车电量进行工作的，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止，虽然来说很多记录仪机身自带有电池，但是有些电池最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。所以，车辆行车记录仪，停车熄火后一般是不能继续长久录像的。

(2)车辆微短路扩展资料：

行车记录仪主要作用：

1、防碰瓷，遇到一些事故现场痕迹不明显或者事故现场被破坏掉的情况，行车记录仪可以保留有效视频作为证据；

2、遇到轻微剐蹭的事故，行车记录仪可以提供直观可靠的视频证据，双方司机可以快速撤离现场，不用在路上长时间等待交警，可以避免道路拥堵；

3、遇到突发道路状况，行车记录仪也可以提供切实可靠的证据和新闻线索；

4、行车记录仪接直供电源后，可以作为停车监控使用。

3、导致汽车加速无力的原因都有哪些？

汽车加速无力时，应该伴随发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮，冒黑烟等。它的原因有很多方面。主要是体现在油，电，机械三个大的方面。

一，油路故障。

很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。

空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时，排气管黑烟严重。

油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。

喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。

油品问题也是一个方面。油如含水量过大，排气管会排白色烟的。

二，电路故障。

空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。

个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能。还有，缸线漏电等。

水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。

三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。

三，机械故障。

发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。

进气门间隙过大，排气门间隙过小。或进排气门呲了。会导致缺缸。影响加速性能。

正时皮带（链条）磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。

发动机缸垫呲了，也会导致此问题的发生。

缸内积碳过多。也是一种原因。

实际上，发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里，车辆年限，故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。

很多人说可以插电脑检测。但要注意，象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小，电脑是检测不到的。当然，电路故障，电脑是很容易检测的。

通过以上分析，可以看出，发动机加速不畅是有很多原因的。判断这方面还是要有一定的经验。否则，会象狗咬刺猬无处下手的。