1、车辆油耗怎么控制？
有些车油耗高怎么也降不下来的，设计上的缺陷怎么解？
举个例子：一个人内每天喝10杯水，如容果少喝5杯就会口渴浑身难受
汽车也是一样的道理，设计他的技术就是每天“10杯水”少一杯都不行....
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还有，什么样的排量什么样的油耗，2.0L自吸油耗一般在8-12L左右 频繁停车起步能有15L，1.6L大概在6-8L左右，至于仪表盘的油耗显示我认为参考参考就好，网传有作假也不知真假
同样的车 你的跑15个油耗，别人10个那就是驾驶方法问题了...暴力驾驶 挡档三四千转油耗能低么....当摩托车呢 5000转发力 9000转换挡=-=
要么就是硬件故障，比如说积碳增多？机油使用不当？
2、如何对公司车辆的油耗进行控制
GPS产品主要功能
实时定位: 能够实时地收集当前车辆所处的位置信息，并向监控平台进行发送。
实时跟踪: 能够实时上传当前车辆的点位信息以及行驶数据，保证监控平台对车辆的跟踪。
行驶区域规定、电子栅栏： 中心能够随时对车辆设定区域进行限制速度驶入驶出。按道路状况划分区域超速报警，当车辆超速（GPS速度）时 ，首先持续两分钟车台提醒驾驶员，两分钟后若持续超速则上传平台电子围栏超速报警，报警内容同超速报警；在设定区域中行驶时开门向上 报警，每个区域的开门报警功能独立设置。
超速报警: 超速（GPS速度）时持续两分钟响声提醒，两分钟后若持续超速则上传平台报警信息并停止响声提醒，上传信息包括驾驶员姓名、 位置、速度、方向、时间，超速速度可由平台配置。
紧急报警： 当车辆遇劫或需要求助时，驾驶人员可通过报警开关向中心报警，经、纬度、行驶速度、方向、时间等信息上传。
立即定位： 车载设备支持监控中心下发命令查看车辆所处的位置信息。
疲劳检测： GPS检查超速和疲劳检测，可配置选用记录仪。
停车切换： 停车超过一定时间后，终端可自动增大回传定位时间，车辆行驶后自动恢复正常实时定位模式。
可扩展以下功能，需加装配件：
语音监听： 车台语音通话功能：紧急情况的时候可以和车台通话。
里程统计： 颠覆传统的GPS测算单一里程模式，采用独创的里程传感器技术计算里程准确度在98%以上。
实时油耗: 通过专业的油量传感器技术,全天候监控车辆加油、非正常油耗等异常情况；测油准确度在98%左右。
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3、如何严格控制管理公司车辆油耗
效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业财务管理的核心内容之一。通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持因此，要有效降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分调动各方面的积极因素，发挥群众理财的主观能动性。续发展的基本前提。要在社会主义市场经济中取胜，必须加强成本控制与管理。1、加强教育培训，努力提高驾驶员的思想和业务素质 2、制订合理定额是基础3、加强统计分析是根本燃油消耗统计部门应将影响燃油消耗成本的各因素、各环节作为统计分析的要素，按月提供按车型、运营线路等要求统计的实际耗油数，并将影响燃油消耗成本的各因素落实到责任部门、车组、直至个人，及时分析影响燃油消耗成本升降的各因素。总结经验，吸取教训。4、建立激励机制是保证完善激励机制是调动员工积极性的重要手段，也是责、权、利相结合原则的最终体现。开展节油降耗竞赛活动的目的，就是要在节油降耗活动中“比、学、赶、帮、超”。及时进行考核评比，可树立标兵、鞭策后进、鼓励先进。通过激励机制奖优罚劣，对在节油竞赛活动中做出成绩的部门、班组和个人，应进行物质和精神奖励，对因工作不力、管理不到位的部门、班组和个人，应进行教育直至处罚，只有这样，才能保证将降低油耗成本落实到实处。 最后还是统一认识，慎重决策，尽量选择节油型汽车
4、怎样控制油耗
说起复控制汽车油耗，记得有家报制社举办的节油汽车比赛，获胜的驾驶员给的致胜的秘诀就是——1、匀速行驶，不猛踩油门；2、尽量少踩刹车。但他说的毕竟是比赛，在我们生活中有些是不适用的，但我们可以从以下几点做起，做到控制油耗的目的：
一、先暖车后起跑：冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。
二、柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
三、使用经济时速：一般轿车的经济时速处在60Km／h－80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。
四、轻抬油门：轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
五、换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
六、不空转：停1分钟就熄火避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
5、如何对公司车辆的油耗进行控制
公司主要是什么车？有多少部车，建议可以尝试一下小熊油耗的车队油耗管理。
6、怎样控制油耗
怎样控制油耗
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第三招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
第四招：近可能用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第五招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第六招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第七招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第八招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第九招：清理你的车后行李厢。多余的东西都会增加你的汽车的负担。
第十招：先相好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路
7、怎样能有效控制工程车的油耗
你好，你指的是工程用到的大型车辆吧？
我是汽车专业的，但是对专商用车和业重机械了解有限，只能从汽车油耗相关的因素告诉你几点。
大型工程车一般工作状况多尘，多负荷（现在多数都是，多拉，多用，人停车不停），那么就会使磨损加剧，润滑油路容易积累污垢，影响发动机散热影响润滑，相应的就提高了发动机额外负荷与油耗了。
所以主要的一方面就是 合理消耗 ，不然得不偿失，不要超出额定载荷太多，当然，所有的车都有系数的，超出一定量不会对发动机造成太大负担，但是超多了肯定会加速磨损，增大零件配合的间隙等，所以还是适可而止！
另一方面就是人的问题，由于工程车大多数都不是自己家的车自己用，那么雇佣的司机就不一定会那么爱惜车辆，所以，人的问题也要注意！比如正常的对车辆使用合理的习惯等，所以，好司机是能让车省油的，这个绝对是影响因素！
再有就是要及时保养，勤检查，一般车辆的维护周期和保养周期虽然在说明上写了，但是要根据用车强度，适当的提前或者有周期性的检查维护，毕竟提早发现问题提早解决比车坏了耽误工要好！而且维护得当是一定会对燃油经济型有好处的！
说了这么多，基本的工程车节油要素就是司机负责，不损坏机器，使用合理，后勤维护保养到位，给车辆适当的载荷，不要盲目的高负荷运行，免得出现问题影响经济效益甚至有安全隐患！
8、怎么控制汽车油耗？
避开车流高峰。也就是早点出、晚点归可减少因堵车造成的消耗。
9、车辆应如何管理,才能控制里程,油耗等?
根据实际情况自己先可以实地驾驶，以最省油的方式和最费油的方式得出平均数，以此作为标准上下浮动，辅以出车记录包括出车里程、收车里程，做到前后衔接，但最重要的是实际里程你要有数，有专人加油，如果是车队司机轮换车辆，要让他和上一位司机的收车记录及实际油量吻合。当然了如果不怕麻烦的话这些事你亲自做更好谁也做不了假，但可能会犯众怒。希望帮到你。
10、如何严格控制管理公司车辆油耗
效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业财务管理的核心内容之一。通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持因此，要有效降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分调动各方面的积极因素，发挥群众理财的主观能动性。续发展的基本前提。要在社会主义市场经济中取胜，必须加强成本控制与管理。1、加强教育培训，努力提高驾驶员的思想和业务素质 2、制订合理定额是基础3、加强统计分析是根本
燃油消耗统计部门应将影响燃油消耗成本的各因素、各环节作为统计分析的要素，按月提供按车型、运营线路等要求统计的实际耗油数，并将影响燃油消耗成本的各因素落实到责任部门、车组、直至个人，及时分析影响燃油消耗成本升降的各因素。总结经验，吸取教训。
4、建立激励机制是保证
完善激励机制是调动员工积极性的重要手段，也是责、权、利相结合原则的最终体现。开展节油降耗竞赛活动的目的，就是要在节油降耗活动中“比、学、赶、帮、超”。及时进行考核评比，可树立标兵、鞭策后进、鼓励先进。通过激励机制奖优罚劣，对在节油竞赛活动中做出成绩的部门、班组和个人，应进行物质和精神奖励，对因工作不力、管理不到位的部门、班组和个人，应进行教育直至处罚，只有这样，才能保证将降低油耗成本落实到实处。 最后还是统一认识，慎重决策，尽量选择节油型汽车