车辆制造工艺

1、汽车车身生产工艺有哪些？

？你提的还真是～～
随便聊聊轿车好了，首先不管什么车的底盘都是需要越牢固越内好，所容以轿车的底盘一般是1.2～1.8的钢板冲压成型（日系、韩系的除外只有0.7），而且底盘分好几个部分。
前仓——发动机、保险杠、大灯及其其他部件都安装在两个粗壮的纵梁上，这个部位即需要坚固又需要在巨大的正面撞击时发生可以折叠变形用来吸收撞击能量（这方面日系的最好看，一般都撞飞了）。
前围板和前地板——仪表的安装区域要求必须最大可能不被变形，这样才能保证驾驶员的安全。同时很多电器元件在这个地方所以要求绝对不能进水。
中横梁、中纵梁——车身最坚固的地方，要求不言而喻，所以在看到报道什么日系的车拦腰二段，你据想想他们0.7mm的钢板吧。中立柱要安装在这个敏感的地方。
后地毯——油箱通常聚在下面所以不能有什么过热的东西在周围，还要空出尽量大的地方给油箱。

2、汽车制造工艺的介绍

《汽车制造工艺》是根据车辆（汽车）工程专业的培养目标而编写的高等学校教内材，全书共分12章，内容容包括绪论、铸造、锻造工艺、冲压工艺、焊接工艺、塑料加工工艺、机械加工、热处理、电镀工艺、涂漆、装配工艺和汽车先进制造工艺展望。本书以汽车生产制造过程为主线，对各工艺的介绍较为系统完整，具有独特风格，并介绍了当前汽车制造企业中应用的新技术和新工艺。每章后列有习题。1 本书除可作为车辆（汽车）工程专业教材外，也可作为运载工具运用工程、热能与动力（内燃机）工程、农业机械化工程、机械设计制造及其自动化等专业的教材和教学参考书，也可供相关专业的学生和从事汽车运用与维修、汽车生产管理方面的工程技术人员作参考书。

3、什么是汽车四大工艺

冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺。

冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；

焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；

涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；

总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。

拓展资料

冲压成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位，特别是汽车车身的大型覆盖件，因大多形状复杂，结构尺寸大，有的还是空间曲面，并且表面质量要求高，所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。

焊接工艺和焊接方法等因素有关，操作时需根据被焊工件的材质、牌号、化学成分，焊件结构类型，焊接性能要求来确定。

汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

4、汽车制造的四大工艺都有什么？

随着汽车工业的快速增长，现在路上的汽车是越来越多，从目前汽车的生产速度来看，基本上新建的汽车工厂都能够保持1分钟下线一辆车；上汽大众新建的工厂，最快是能够在51秒下线一辆车，当然这是极限速度，正常是1分钟一辆车，感觉造车速度还是挺快的。

在汽车制造里面，稍微懂车的人应该都知道，造车是有四大工艺，它们分别是冲压、焊接、涂装、总装；在造车的四大工艺里，冲压和涂装所需要的员工数量很少，冲压车间就是通过大型冲压模具，把铁皮压成车辆所需拼装的形状，可能大家看到现成的车辆就四个车门，然后再加引擎盖的一些铁皮，但是在实际造车过程中，一辆车应该是由上百块不同形状的铁皮组成。

冲压车间把铁皮压成需拼装的形状，通过物流运输车，然后送到焊接车间，在上汽大众里焊接车间是叫车身车间，是由底板、侧围、总拼、四门两盖、调整五个班组组成，底板是一辆车的基础，总拼把底板和侧围焊接在一起，这样一辆车身框架就基本形成，四门两盖是提供车门等配件，让调整来组装。在生产线上流动的就是底板、总拼、调整班组，整车对侧围的工艺要求低，所以是外包工制造。

通过车身车间后，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要进行喷漆作业，就是进入油漆车间，油漆车间对于空间质量要求特别严格，所以员工是要穿防尘服，车辆会经过不同的油漆池，然后再由机器人喷漆，油漆干燥后就进入总装车间。

总装车间的员工数量特别多，因为很多零部件的拼装，机器人不能够完成，这个车间就会把发动机、变速箱、底盘等全部装配好，通过最后几道工序时，会有一个加油站，加少量汽油后，然后进行车辆的测试，有四轮定位、发动机排量值还有路试等，当然比较繁琐的检测都是抽检，然后再由驾驶员把新车开到停车场。

上汽大众车辆是推动式制造，基本上车企都是这样的，消费者在4S店交定金下单，4S店汇总车辆需求，汽车工厂安排生产，这样买车的人就需要等待，工厂也不会出现库存车，所以遇到销量好的季度，那么买车都需要等待一两个月，就比如朗逸这款车，有时候一个月卖出5万辆，就算1分钟生产一辆，按二班11小时制算，那么一个工厂满打满算也造不出4万辆车，并且还有其它车型要同时制造。随便再说一句，大众工厂造车设备90%是从德国进口，每一款新车的调试，都需要德国人来配合完成；国产车工厂也是如此，虽然是国产车，但是造车的设备基本上都是进口的。

5、汽车制造的四大工艺是什么？

汽车制造四大工艺为：冲压、焊接、涂装、总装
冲压：将钣件按照设计要求，使用模版具冲压成型；
焊接：权按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；
涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；
总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。